jordiet escribió:

Riscos escribió:Ojalá lo supiese. Pasé la ITV a 2 quads el mes pasado. Comentario del ingeniero: "Esta vez pasas con el de bici, la próxima vez seguro que no, tenemos la confirmación de industria que se va a exigir la homologación específica de los cinemómetros". A mi me suena a que o pones la que especifique el fabricante o te toca homologarlo como reforma importante, vamos, como los que van matriculados como quadriciclos (no matrícula roja), que tienen que llevar el de la casa.
Por cierto, y esto parece de broma... me apuntaron en la ficha técnica los kms que llevaba el cuentakms, que es de bici y solo tiene cuentakms parcial, así que cuando vuelva, tendré que tener cuidado con llevar mas kms que los que llevaba no sea que me multen por manipular el cacharro, VIVIR PARA VER
Mi consejo: con el de bici y ni un duro más hasta que se aclaren

Yo haría lo mismo, Jorge-Magnum; deja que se aclaren primero, antes de invertir los 90 leuros. Maldita la gracia que tendría que no te la admitiesen, a posteriori.

Riscos escribió:Ojalá lo supiese. Pasé la ITV a 2 quads el mes pasado. Comentario del ingeniero: "Esta vez pasas con el de bici, la próxima vez seguro que no, tenemos la confirmación de industria que se va a exigir la homologación específica de los cinemómetros". A mi me suena a que o pones la que especifique el fabricante o te toca homologarlo como reforma importante, vamos, como los que van matriculados como quadriciclos (no matrícula roja), que tienen que llevar el de la casa.
Por cierto, y esto parece de broma... me apuntaron en la ficha técnica los kms que llevaba el cuentakms, que es de bici y solo tiene cuentakms parcial, así que cuando vuelva, tendré que tener cuidado con llevar mas kms que los que llevaba no sea que me multen por manipular el cacharro, VIVIR PARA VER
Mi consejo: con el de bici y ni un duro más hasta que se aclaren

Riscos escribió:El cuentakilometros de bici... Al comprarlo fijate que tengas suficiente cable para que te llegue hasta la rueda delantera (Se pega con epoxi el sensor a la pinza de freno y el imán a la llanta, llevando el cable pegado a los latiguillos de freno y luego pegado al chasis hasta manillar), que hay algunos con muy poco cable y no te va a llegar hasta el manillar. Tambien los tienes inalambricos, y de esa forma te ahorras lo del cable. En todos los cuenta de bici tienes que ajustar la longitud de la rueda, así que mides la rueda delantera del atv con una cinta métrica y listo. Problemas que te vas a encontrar: cuando vayas a pasar la itv te van a decir que de momento están permitiendo que vaya con uno de bici, pero que ya han pedido que esté homologado, y que esperan una respuesta del ministerio de industria, así que no te gastes mucha pasta en algo que igual te toca cambiar para poder circular en breve.
Otra opción, pero no te vale para pasar la itv: hay programitas para los teléfonos con gps, que hacen la función de ordenador de viaje
Curioso... ¿Cómo permiten a las marcas vender un cacharro supuestamente homologado que como no tiene cuentakm luego no puede pasar la itv?
Y sobre todo... Tranquilo y respetando, que luego por culpa de unos cuantos descerebrados nos cae muy mala prensa.

jordiet escribió:Hola tocayo. Si, la opción más barata es siempre el velocímetro de bicicleta. Clickando aquí encontrarás instrucciones fáciles y precisas para instalarlo y ajustarlo.
Espero haberte sido de ayuda.