Mensaje por fierabras » 08 Abr 2016 11:15
Mi primer coche, hace ya casi 20 años, fue un Fiat Uno de segunda mano, lo compré en Sevilla, los neumáticos aparentemente los vi bien, con buen dibujo. El mismo día que lo compré, camino a Madrid, a la altura de Córdoba, uno se me peló como una naranja quedando el neumático con una capa fina y el resto como una monda de naranja esparcido por la autovía ...
Luego me fijé más detenidamente y todos los neumáticos estaban cuarteados ... una cosa rara, igual estaban recauchutados ...
Otra cosa en la que hay que fijarse al adquirir unos neumáticos es en el código de homologación, que va impreso en cada goma y que en las ITVs más puntillosas comprueban, para que sean iguales. No pasa nada si los compras todos a la vez, el código será el mismo.
Pero os cuento una experiencia por si acaso le sucede a alguien: hace tres años cambié los cuatro neumáticos, en Madrid, a la semana mi mujer se comió un bordillo y le salió un huevo a uno, lo cambié por uno de la misma marca, modelo y dibujo pero en una ciudad distinta, en Valladolid. Solo tenía 7 días, no había desgaste y por tanto no cambié el del otro lado. Voy a la ITV a los pocos días y me la echan atrás por código de homologación distinto y no hubo razones, tuve que comprar otros dos neumáticos.
Luego me enteré mirando por internet que hay ITVs quisquillosas que comprueban este número y que no hay forma de razonar, ni aunque el fabricante te de un certificado, que aunque el neumático sea idéntico en marca, modelo y dibujo, el código puede cambiar según lote, establecimiento que los comercializa o país ...
Mi primer coche, hace ya casi 20 años, fue un Fiat Uno de segunda mano, lo compré en Sevilla, los neumáticos aparentemente los vi bien, con buen dibujo. El mismo día que lo compré, camino a Madrid, a la altura de Córdoba, uno se me peló como una naranja quedando el neumático con una capa fina y el resto como una monda de naranja esparcido por la autovía ...
Luego me fijé más detenidamente y todos los neumáticos estaban cuarteados ... una cosa rara, igual estaban recauchutados ...
Otra cosa en la que hay que fijarse al adquirir unos neumáticos es en el código de homologación, que va impreso en cada goma y que en las ITVs más puntillosas comprueban, para que sean iguales. No pasa nada si los compras todos a la vez, el código será el mismo.
Pero os cuento una experiencia por si acaso le sucede a alguien: hace tres años cambié los cuatro neumáticos, en Madrid, a la semana mi mujer se comió un bordillo y le salió un huevo a uno, lo cambié por uno de la misma marca, modelo y dibujo pero en una ciudad distinta, en Valladolid. Solo tenía 7 días, no había desgaste y por tanto no cambié el del otro lado. Voy a la ITV a los pocos días y me la echan atrás por código de homologación distinto y no hubo razones, tuve que comprar otros dos neumáticos.
Luego me enteré mirando por internet que hay ITVs quisquillosas que comprueban este número y que no hay forma de razonar, ni aunque el fabricante te de un certificado, que aunque el neumático sea idéntico en marca, modelo y dibujo, el código puede cambiar según lote, establecimiento que los comercializa o país ...
