Mensaje por Benson » 21 Nov 2008 03:07
Yo con un G 36 tuve el siguiente problema; Tiraba excesivamente flojo, mas que tirar la bola caía del cañón y al final era que se habían desgastado la goma del hop up ( donde entra la bb) y el pistón que empuja la bb dentro ( por el que pasa el aire ) también
Así que perdía la compresión lo desmonte y lo hice funcionar logrando sujetar todas las piezas ,como era barato y no habían recambios para este modelo no lo arregle pero me sirvió de modelo de practicas para averiguar posibles averías y reparaciones que pueden surgir, con esa el Internet , el Foro y otras averías en otras replicas e ido recopilando información del funcionamiento,
como el funcionamiento básico de los gear box es mas o menos el mismo os dejo algunas cosas que descubrí y espero ayuden a localizar vuestra avería
NOTA: Si lo hacéis vigilad poneros la gafas como si fuerais a disparar ya que las piezas si se te escapan salen disparadas y con bastante fuerza, también tened cuidado al sujetar el Gear .Box ( la caja donde van todos lo engranajes , motor etc...) por que si te piíllas los dedos con el pistón o el embolo o cualesquiera que sean las piezas móviles que dan la presión del aire, te puedes pegar un pellizco o cortarte gravemente. Utilizad algo para sujetarlo (Destornillador, trozo de madera , etc..) Tened en cuenta que se moverá violentamente procurad no tocarlo con lo que lo sujetéis para evitar dañarlo o causaros lesiones!
ESCUCHA A TUS REPLICAS ! : Localización de averías
Las replicas igual que cualquier maquina tienen su sonido característico ,
si lo memorizas podrás lograr escuchar las averías antes de que ocurran evitando así que por culpa de una pieza defectuosa se dañen otras ,
pudiendo sustituir o reparar la pieza ruidosa, antes de que esta se gaste o rompa del todo, si notas cambios severos en los sonidos de tu replica ,no dudes en darle un repaso a su interior.
Youtube es una buena referencia para saber como suenan pero no olvides dejar un comentario o mensaje a su dueño preguntando que batería lleva la del video,
porque si esta es mas o menos potente que la que tu llevas cambiara radicalmente el sonido de la replica aunque sea el mismo modelo,
esto sirve para ver la cadencia de tiro y las revoluciones del motor y poco mas, ya que el sonido es comprimido en los videos y no es muy de fiar.
Si puedes compararlo con una que funcione del mismo modelo mucho mejor !
Suena diferente? El que?
-El motor: va mas alto de vueltas que antes y no se oye le ruido característico del pistón
-Se puede haber soltado el piñón de engranaje del motor o se a desgastado o roto directamente...´
-El dentado del embolo () del piston se a gastado o roto (pieza que es impulsada dentro del pistón y que empuja le aire)
-Es posible que un piñón del Gear Box este roto ,desgatado o fuera de lugar (todas son compatibles no tiene por que ser solo una)
El régimen de vueltas es mas lento de lo normal?(cadencia de tiro ciclico mas baja)
- Puede que la batería este agotada y necesite ser reemplazada por una nueva. existir un cruce de cables eléctricos o liquido extraño en el interior etc...
- Puede que un exceso de suciedad o piedras arena etc en el interior del Gear box pistón etc. frene el correcto movimiento de las piezas
- Puede que el motor este sucio o tenga las escobillas gastadas
- Puede ser una combinación de todas las anteriores
El motor va mas alto de vueltas y dispara mas bb s que antes
-Si tienes varia replicas es posible que te hayas equivocado de batería y le hayas puesto una mas potente, lo que no es recomendado si la replica no esta preparada ,
ya que puede romperse el gear box o quemarse el motor .
Bueno otro día cuento un poco mas...
Yo con un G 36 tuve el siguiente problema; Tiraba excesivamente flojo, mas que tirar la bola caía del cañón y al final era que se habían desgastado la goma del hop up ( donde entra la bb) y el pistón que empuja la bb dentro ( por el que pasa el aire ) también
Así que perdía la compresión lo desmonte y lo hice funcionar logrando sujetar todas las piezas ,como era barato y no habían recambios para este modelo no lo arregle pero me sirvió de modelo de practicas para averiguar posibles averías y reparaciones que pueden surgir, con esa el Internet , el Foro y otras averías en otras replicas e ido recopilando información del funcionamiento,
como el funcionamiento básico de los gear box es mas o menos el mismo os dejo algunas cosas que descubrí y espero ayuden a localizar vuestra avería
NOTA: Si lo hacéis vigilad poneros la gafas como si fuerais a disparar ya que las piezas si se te escapan salen disparadas y con bastante fuerza, también tened cuidado al sujetar el Gear .Box ( la caja donde van todos lo engranajes , motor etc...) por que si te piíllas los dedos con el pistón o el embolo o cualesquiera que sean las piezas móviles que dan la presión del aire, te puedes pegar un pellizco o cortarte gravemente. Utilizad algo para sujetarlo (Destornillador, trozo de madera , etc..) Tened en cuenta que se moverá violentamente procurad no tocarlo con lo que lo sujetéis para evitar dañarlo o causaros lesiones!
ESCUCHA A TUS REPLICAS ! : Localización de averías
Las replicas igual que cualquier maquina tienen su sonido característico ,
si lo memorizas podrás lograr escuchar las averías antes de que ocurran evitando así que por culpa de una pieza defectuosa se dañen otras ,
pudiendo sustituir o reparar la pieza ruidosa, antes de que esta se gaste o rompa del todo, si notas cambios severos en los sonidos de tu replica ,no dudes en darle un repaso a su interior.
Youtube es una buena referencia para saber como suenan pero no olvides dejar un comentario o mensaje a su dueño preguntando que batería lleva la del video,
porque si esta es mas o menos potente que la que tu llevas cambiara radicalmente el sonido de la replica aunque sea el mismo modelo,
esto sirve para ver la cadencia de tiro y las revoluciones del motor y poco mas, ya que el sonido es comprimido en los videos y no es muy de fiar.
Si puedes compararlo con una que funcione del mismo modelo mucho mejor !
Suena diferente? El que?
-El motor: va mas alto de vueltas que antes y no se oye le ruido característico del pistón
-Se puede haber soltado el piñón de engranaje del motor o se a desgastado o roto directamente...´
-El dentado del embolo () del piston se a gastado o roto (pieza que es impulsada dentro del pistón y que empuja le aire)
-Es posible que un piñón del Gear Box este roto ,desgatado o fuera de lugar (todas son compatibles no tiene por que ser solo una)
El régimen de vueltas es mas lento de lo normal?(cadencia de tiro ciclico mas baja)
- Puede que la batería este agotada y necesite ser reemplazada por una nueva. existir un cruce de cables eléctricos o liquido extraño en el interior etc...
- Puede que un exceso de suciedad o piedras arena etc en el interior del Gear box pistón etc. frene el correcto movimiento de las piezas
- Puede que el motor este sucio o tenga las escobillas gastadas
- Puede ser una combinación de todas las anteriores
El motor va mas alto de vueltas y dispara mas bb s que antes
-Si tienes varia replicas es posible que te hayas equivocado de batería y le hayas puesto una mas potente, lo que no es recomendado si la replica no esta preparada ,
ya que puede romperse el gear box o quemarse el motor .
Bueno otro día cuento un poco mas...
