para eso estamos,para ayudarnos entre todos!!!!!!un saludo

jeje el truco de meter el cierre al reves para poder montarlo,rapido, facil sencillo y para toda la familia.

que envidia me dais los que lo teneis.

saludos

Bueno, a mi me paso igual.
PACIENCIA QUE ES LA MADRE DE LA CIENCIA y por supuesto un manual que te puedo hacer llegar.

Resulta que los rodillos al sacarlo se abren y luego parece imposible devolverlos a su sitio. El manual de Infanteria de Marina de la época (la mia) dice textualmente que hay que "GOLPEAR EL CONJUNTO DEL CIERRE" para que los rodillos vuelvan a su sitio y poder incorporarlo al conjunto de nuevo.

Bueno pues con matices, pero es así.

Es decir el secreto está en algo mas civilizado, y está en desmontar el cierre hasta extraer el percutor, y el muelle eso libera los rodillos y al meterlo de nuevo dar un giro inverso,

Bueno mejor en el manual que está pintadito.
Dame tu emilio y te lo mando.

Un saludo.

Bueno, a mi me paso igual.
PACIENCIA QUE ES LA MADRE DE LA CIENCIA y por supuesto un manual que te puedo hacer llegar.

Resulta que los rodillos al sacarlo se abren y luego parece imposible devolverlos a su sitio. El manual de Infanteria de Marina de la época (la mia) dice textualmente que hay que "GOLPEAR EL CONJUNTO DEL CIERRE" para que los rodillos vuelvan a su sitio y poder incorporarlo al conjunto de nuevo.

Bueno pues con matices, pero es así.

Es decir el secreto está en algo mas civilizado, y está en desmontar el cierre hasta extraer el percutor, y el muelle eso libera los rodillos y al meterlo de nuevo dar un giro inverso,

Bueno mejor en el manual que está pintadito.
Dame tu emilio y te lo mando.

Un saludo.

Bueno, a mi me paso igual.
PACIENCIA QUE ES LA MADRE DE LA CIENCIA y por supuesto un manual que te puedo hacer llegar.

Resulta que los rodillos al sacarlo se abren y luego parece imposible devolverlos a su sitio. El manual de Infanteria de Marina de la época (la mia) dice textualmente que hay que "GOLPEAR EL CONJUNTO DEL CIERRE" para que los rodillos vuelvan a su sitio y poder incorporarlo al conjunto de nuevo.

Bueno pues con matices, pero es así.

Es decir el secreto está en algo mas civilizado, y está en desmontar hasta en desmontar el cierre hasta extraer el percutor, eso libera los rodillos y al meterlo de nuevo dar un giro inverso,

Bueno mejor en el manual que está pintadito.
Dame tu emilio y te lo mando.

Un saludo.

Cojonudas las fotos grancapitan!! Creo que seran de gran ayuda para los que no hayan hecho la mili con el chopo o, los que haciendola, tengan el cerebro poroso como yo....

Hola a todos.

El mejor método y el más recomendable es el que sugiere DEANDRADE, con el cierre mirando hacia delante se abraza la cabeza del cierre con la correa portafusil, se pellizca la misma para que quede bien ceñida a la cabeza del cierre y se gira hacia la derecha un cuarto de vuelta, se tira de la cabeza del cierre hacia delante y, manteniendo la cabeza del cierre en su posición adelantada, se vuelve a hacer girar un cuarto de vuelta, pero esta vez hacia la izquierda, los rodillos deben quedar "libres" y así podreis introducir el conjunto del cierre en el cajón de mecanismos.

Espero que entendais mi explicación y, lo más importante, que os sirva de ayuda.

Un saludo y disfrutar de vuestros "chopos".

:sny la tercera parte:sn

:snla segunda parte:sn

:snespero que estas fotos te sean de ayuda.un saludo

No andeis metiendo mano con alicates ni virgenes...
se mete el cierre al revés en el armazón, cuando quedan un par de centímetros para llegar a los rodillos se empuja con fuerza, y los rodillos entran sin probrema y sin causar ningún daño. Después se saca el cierre y se coloca en su posición correcta.

Hola gileitor.La mejor forma es la que dice meopta.Para esta tarea hay unos alicates de presion : son unos alicates con dos puntas finas hacia adentro y con rosca para apretar y dejar fijo en la presion que quieres.Ayudan bastante con la pestaña.un saludo

si eres tan jijas como yo hay otro truquillo además de montar la pieza al revés..

los rodillos si no cierras del todo (no se como explicarlo bien) la pieza del cerrojo con el resto, el muelle y el portacierre, y no lo ajustas al completo, los rodillos quedan bastante metidos, con lo que al armar el CETME se ajustan ellos solos sin problema alguno.

lo siento, me temo que no me explico del todo bien, pero os juro que es el truco del almendruco!!!!!!!

[citando a: zebra]
Si le das la vuelta al cierre es decir, la parte que debe y hacia delante hacia atras y metes el cierre de esta manera los rodillos entran sin problema, despues sacas el cierre y lo montas como se debe, y ya ta.

Ese era el "truco" que habia para abrir el cierre!!! Es que no me acordaba; la ultima vez que toque un CETME fua hace 10 años... espero que me perdoneis...

Gracias a todos por vuestra colaboracion (y paciencia)

Si le das la vuelta al cierre es decir, la parte que debe y hacia delante hacia atras y metes el cierre de esta manera los rodillos entran sin problema, despues sacas el cierre y lo montas como se debe, y ya ta.

Al fin!! Perdonad por la pregunta idiota, chicos, pero despues de un buen rato forcejeando, lo he conseguido.... ahora ya esta montado correctamente. El problema era la extrema dureza del fiador. Si me viera mi sargento ahora, me iba a dar una hostia de proporciones biblicas;)

Muchas gracias por todo

Existen unas cosas que se llaman camaras de fotos, que incluso los moviles tienen.

Una imagen vale mas que mil palabras.



Un saludo al foro.