Mensaje por FJavier » 12 Jun 2008 21:28
El cañón sin retroceso es el M-40 A-1 de 106mm, originario de EEUU pero fabricado en la factoría de Sevilla (Alcalá de Guadaira) de la Empresa Nacional Santa Bárbara.
Anteriormante se montaban en los Land Rover Santana 88 ligero, pero cuando los dimos de baja y se adquirieron las Nissan nos trajeron esta versión para montar los cañones.
Lo cierto es que con las Nissan nunca funcionó bien el conjunto arma-vehículo. La primera vez que se dspró con el cñón montado en el vehículo, se rompieron los espejos, la parrilla del radiador y unas cuantas cosas más. La suspensión cedió y posteriormente fue reforzada. En cuanto a lo de dispara desde el vehículo.......................... se dejó de hacer, y cada vez que teníamos tiro había que desmontar el cañón y disparar desde tierra. El montar el cañón en el vehículo tambien era bastante complicado. Todo esto sumado consiguió que se dejasen de usar los cañones sin retroceso antes de lo previsto.
En cuanto al vehículo, la motorización era la misma que las de la MC-4 normales, pero su conducción era complicada y peligrosa por la escasa visibilidad que tiene al llevar el parabrisas partido, la parte central llevaba una lona que impedía toda visión en esa zona y limitando mucho la visión sobre el espejo derecho.
Si el cañón estaba montado la visibilidad delantera se reducía aún más y la del lateral derecho era casi nula pues había que sacar la rueda derecha por ese costado.
Las dos plaza traseras eran incomodísimas y para colmo, si te sentabas en ellas con la lona del techo puesta, tenías que ir agachado.
El cañón no se enganchaba bien en su posición con lo que teníamos que atarlo con correas y para colocar los disparos en el vehículo, para qué hablar.
Vamos, un vehículo pensado con los ............................................. pies.
Un saludo.
El cañón sin retroceso es el M-40 A-1 de 106mm, originario de EEUU pero fabricado en la factoría de Sevilla (Alcalá de Guadaira) de la Empresa Nacional Santa Bárbara.
Anteriormante se montaban en los Land Rover Santana 88 ligero, pero cuando los dimos de baja y se adquirieron las Nissan nos trajeron esta versión para montar los cañones.
Lo cierto es que con las Nissan nunca funcionó bien el conjunto arma-vehículo. La primera vez que se dspró con el cñón montado en el vehículo, se rompieron los espejos, la parrilla del radiador y unas cuantas cosas más. La suspensión cedió y posteriormente fue reforzada. En cuanto a lo de dispara desde el vehículo.......................... se dejó de hacer, y cada vez que teníamos tiro había que desmontar el cañón y disparar desde tierra. El montar el cañón en el vehículo tambien era bastante complicado. Todo esto sumado consiguió que se dejasen de usar los cañones sin retroceso antes de lo previsto.
En cuanto al vehículo, la motorización era la misma que las de la MC-4 normales, pero su conducción era complicada y peligrosa por la escasa visibilidad que tiene al llevar el parabrisas partido, la parte central llevaba una lona que impedía toda visión en esa zona y limitando mucho la visión sobre el espejo derecho.
Si el cañón estaba montado la visibilidad delantera se reducía aún más y la del lateral derecho era casi nula pues había que sacar la rueda derecha por ese costado.
Las dos plaza traseras eran incomodísimas y para colmo, si te sentabas en ellas con la lona del techo puesta, tenías que ir agachado.
El cañón no se enganchaba bien en su posición con lo que teníamos que atarlo con correas y para colocar los disparos en el vehículo, para qué hablar.
Vamos, un vehículo pensado con los ............................................. pies.
Un saludo.
