Mensaje por Phoenix » 13 Abr 2011 18:52
Respecto al tema de las culatas, acabo de hacer un fotomontaje en que se aprecian de abajo a arriba los tres modelos qie yo conozco. Lo de siempre, si alguien tiene un ejemplar suelto como el del medio, que es el posteado por Bonifacio, gustosamente se lo compro.
Abajo del todo, el más antiguo, similar al de la MG y con el tubo tope del recuperador más corto. De ahí la pinta de "chaparrita" que tiene el modelo más antiguo respecto de las demás.
El del medio, ya más estilizado, acoge un tope de muelle recuperador en aluminio más largo. Es toda "maciza" en su extensión y se cierra con una tapa de caucho (no hay más que ver la posteada por Bonifacio). Se asemeja a la de la MG pero ya es más larga y estilizada y además recoge el complemento de acero para poderse acoplar en el trípode.
El modelo superior ya fué el estándar, con la culata estilizada anterior pero cortada en recto en su final para acoplar una cantonera de caucho que la protege (y el hombro del tirador) en toda su extensión.
Además se aprecian los tres tipos diferentes de enganches "normales" del bípode. El inferior y más antiguo, como el de la MG. El del medio ya era de bulón redondo que se anclaba en un soporte hecho al efecto en el armazón. El superior, que luego "evolucionó" conforme se ve en las fotos de Ermitanio, era similar al primitivo de la MG pero más debil. De ahí que se hiciese un "apaño" consistente en introducir un pasador que lo dejase fijo a la camisa de aireación.
Era muy fácil, se suprimían los elementos internos del bípode (pongo la lámina del Mod. 11 para que los veáis) y se colocaba el pasador entre el armazón y el bípode (que por otra parte, era muy débil, tanta ligereza...) como se ve en las fotos de Ermitanio.
Respecto al tema de las culatas, acabo de hacer un fotomontaje en que se aprecian de abajo a arriba los tres modelos qie yo conozco. Lo de siempre, si alguien tiene un ejemplar suelto como el del medio, que es el posteado por Bonifacio, gustosamente se lo compro.
Abajo del todo, el más antiguo, similar al de la MG y con el tubo tope del recuperador más corto. De ahí la pinta de "chaparrita" que tiene el modelo más antiguo respecto de las demás.
El del medio, ya más estilizado, acoge un tope de muelle recuperador en aluminio más largo. Es toda "maciza" en su extensión y se cierra con una tapa de caucho (no hay más que ver la posteada por Bonifacio). Se asemeja a la de la MG pero ya es más larga y estilizada y además recoge el complemento de acero para poderse acoplar en el trípode.
El modelo superior ya fué el estándar, con la culata estilizada anterior pero cortada en recto en su final para acoplar una cantonera de caucho que la protege (y el hombro del tirador) en toda su extensión.
[url=http://img825.imageshack.us/i/ameli1mod00dcomparativa.jpg/][img]http://img825.imageshack.us/img825/1197/ameli1mod00dcomparativa.jpg[/img][/url]
Además se aprecian los tres tipos diferentes de enganches "normales" del bípode. El inferior y más antiguo, como el de la MG. El del medio ya era de bulón redondo que se anclaba en un soporte hecho al efecto en el armazón. El superior, que luego "evolucionó" conforme se ve en las fotos de Ermitanio, era similar al primitivo de la MG pero más debil. De ahí que se hiciese un "apaño" consistente en introducir un pasador que lo dejase fijo a la camisa de aireación.
Era muy fácil, se suprimían los elementos internos del bípode (pongo la lámina del Mod. 11 para que los veáis) y se colocaba el pasador entre el armazón y el bípode (que por otra parte, era muy débil, tanta ligereza...) como se ve en las fotos de Ermitanio.
[url=http://img853.imageshack.us/i/manualtecnicoamelimod11.jpg/][img]http://img853.imageshack.us/img853/7712/manualtecnicoamelimod11.jpg[/img][/url]
