Las STI, no cumplen a rajatabla el standard 1911A1,.....la palanca de retenida de la corredera, tambien hay que retocarla, si se cambia por otra distinta.
Un placer el haberte ayudado, para eso, por aqui andamos..... :mrgreen:
Saludos.

Efectivamente.. no es lo mismo verlo desde atras que así. Efectivamente.. creo que el problema es el roce con la biela. Muchisimas gracias.
Por cierto. En mi antigüa infinity, fue llegar y montar. Pero.en todas las sti que he tenido ha habido que tocar. Hasta ahora... tenia quien me lo hiciera. Pero ahora me toca sobarlas a mi.

A ver si te sirven las fotos.............
Hace 4 años, o asi, le monte un seguro ambidiestro tambien a una STI Trojan, y de standard 1911, nada de nada....hubo que comerle a lima, casi 2 mm al vastago, y en una Norinco, es quitar uno, y meter otro, sin mas, ni lima, ni nada de nada :shock:
Creo que tu problema, es un excesivo diametro del vastago, roza contra la biela, y engancha antes de tiempo con el fiador, por eso, no llega arriba del todo, y se pone solo, al amartillarla, movido por la biela........
Saludos.

Estoy ajustando la nueva aleta ambidiextra de mi trojan.... con todo el cuidado del mundo para no pasarme con la lima..... y me he dado cuentaque que no consigo que el seguro llegue hasta arriba del todo y ademas al tirar para atras del martillo a mano (con el dedo), el seguro se activa solo. He hecho algo mal?. Alguien que me ilustre... por favor...