Mensaje por Tonypecor » 15 Abr 2016 19:14
Compañero de "armas" (por el foro, por afición, y por arma) JGL, hace un par de meses que me encontré con el mismo problema con el carro del 22. El primer día que lo pude probar, también con munición CCI, cada 5 balas dispuestas en el cargados, dos o tres fallaban. La aguja, percutía con debilidad y antes de todo esto, la noche anterior comprobé que estaba limpia y engrasada. El carro del 9 mm se tragaba y expulsaba todo lo que le metí sin ningún tipo de problema.
Obviamente, me faltó tiempo para llevarla al armero y tras ponerse con el carro en cuestión, y tras una revisión en profundidad, me indicó dos cosas fundamentales: El carro había sido utilizado disparando en "vacío" con mucha asiduidad, lo cual, produjo una rebaba que impedía el perfecto asentamiento de la bala, por el impacto repetido de la aguja en ese punto en concreto. Si se utiliza así la pistola, lo conveniente es poner una vaina disparada, para evitar este problema.
Una vez pulido el asiento de la vaina, me sustituyó el muelle del percutor por uno un poco más fuerte.
Desde entonces no me ha vuelto a dar problemas, aunque lo conveniente también hubiese sido cambiar la aguja percutora, aunque de momento aguanta bastante bien. Ciertamente, con la munición CCI, es posible que sea alguna partida en concreto, me da algún problema de de vez en cuando, ya no es ni de lejos lo decepcionante que fué el primer día.
No sé si tu problema será el mismo, pero si no es tema de limpieza y no aprecias un asentamiento deficiente de la bala, posiblemente con un cambio de muelle del martillo, sea suficiente.
Por cierto, el armero se tomó interés en cambiarme la aguja, y le dieron un plazo mínimo de entrega de 3 meses.
Compañero de "armas" (por el foro, por afición, y por arma) JGL, hace un par de meses que me encontré con el mismo problema con el carro del 22. El primer día que lo pude probar, también con munición CCI, cada 5 balas dispuestas en el cargados, dos o tres fallaban. La aguja, percutía con debilidad y antes de todo esto, la noche anterior comprobé que estaba limpia y engrasada. El carro del 9 mm se tragaba y expulsaba todo lo que le metí sin ningún tipo de problema.
Obviamente, me faltó tiempo para llevarla al armero y tras ponerse con el carro en cuestión, y tras una revisión en profundidad, me indicó dos cosas fundamentales: El carro había sido utilizado disparando en "vacío" con mucha asiduidad, lo cual, produjo una rebaba que impedía el perfecto asentamiento de la bala, por el impacto repetido de la aguja en ese punto en concreto. Si se utiliza así la pistola, lo conveniente es poner una vaina disparada, para evitar este problema.
Una vez pulido el asiento de la vaina, me sustituyó el muelle del percutor por uno un poco más fuerte.
Desde entonces no me ha vuelto a dar problemas, aunque lo conveniente también hubiese sido cambiar la aguja percutora, aunque de momento aguanta bastante bien. Ciertamente, con la munición CCI, es posible que sea alguna partida en concreto, me da algún problema de de vez en cuando, ya no es ni de lejos lo decepcionante que fué el primer día.
No sé si tu problema será el mismo, pero si no es tema de limpieza y no aprecias un asentamiento deficiente de la bala, posiblemente con un cambio de muelle del martillo, sea suficiente.
Por cierto, el armero se tomó interés en cambiarme la aguja, y le dieron un plazo mínimo de entrega de 3 meses.
