Mensaje por manolosolo » 11 Dic 2013 21:35
Para mi gusto, queda muchísimo mas estética la TRT, pues queda mas baja e integrada en la corredera, pero, a no ser que tengas una fresadora, y con la fresa de cola de milano exacta, te lo veo muy difícil, pues como te he dicho, hay que fresar toda la parte trasera de la corredera........aparte, de tener que retocar la pintura, o volver a pavonar la corredera.
Esto, lo hacia Iparguns, pero cerro. También lo hace Masip.
Algo parecido a como se debe hacer, pero en una 1911, para que veas como es el mecanizado que debe hacerse, aquí es para un alza BO-MAR, la americana. Son muy parecidas, solo cambian las dimensiones de la cola de milano (66ºX359 milésimas de pulgada).
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Para mi gusto, queda muchísimo mas estética la TRT, pues queda mas baja e integrada en la corredera, pero, a no ser que tengas una fresadora, y con la fresa de cola de milano exacta, te lo veo muy difícil, pues como te he dicho, hay que fresar toda la parte trasera de la corredera........aparte, de tener que retocar la pintura, o volver a pavonar la corredera.
Esto, lo hacia Iparguns, pero cerro. También lo hace Masip.
Algo parecido a como se debe hacer, pero en una 1911, para que veas como es el mecanizado que debe hacerse, aquí es para un alza BO-MAR, la americana. Son muy parecidas, solo cambian las dimensiones de la cola de milano (66ºX359 milésimas de pulgada).