Mensaje por DeadPool » 09 Ago 2022 18:13
Serpentor escribió:DeadPool escribió: Aceite, limpieza superficial y pista, cuando están marranas, pero limpiar lo limpio no tiene sentido y menos aún, lo tiene, el limpiar la grasa de fábrica
Un saludo.
Entonces la he cagado quitando la grasa de fábrica entiendo.....que productos usas tu en la corredera? Sobre todo me interesa el acabado final, por tema de engrase. No se si conoces los productos que menciono en el hilo al principio....
Gracias!
Los conozco y los tengo o tuve.
Para las correderas dependiendo del uso les doy esto:
Para uso constante, cada fin de semana o cada dos semanas. Limpio con aceite (el que tu quieras, yo uso aceite ATF 70-80% y 30-20% acetona y quedan impolutas, como recién salidas de fábrica).
Para guarda durante un tiempo, como estoy cerca de la costa, las limpio (eso por supuesto después de cada uso) y les doy una fina capa de grasa anticorrosión o grasa nivel marítimo. Cuando las vuelvo a utilizar la grasa no suele ser problema, se ha creado una fina película que sale con un paño, bayeta o incluso con el uso.
Son hierros básicamente, no hace falta esmerarse tanto, sino, toma como ejemplo lo que hacen los ejércitos, suelen tener un limpiador-lubricante 2en1 y muchas veces 3en1 (desincrustante a mayores), que es el que utilizan y pegan muchos más disparos que cualquiera de nosotros y las "miman" menos que nosotros y les aguantan a veces, hasta más tiempo. A parte que los productos químicos limpiadores, van debilitando poco a poco, con el uso y el tiempo, los metales, produciendo fatiga en ellos, que luego deriva en microfisuras, etc...son casos muy ínfimos y improbables pero pasa.
Tienes compañeros mucho más puestos que yo en estos temas que te podrán aconsejar mucho mejor que yo. Para mi son simples trozos de hierro, con carbono, cromo, etc...a los que trato como una herramienta más del taller, no las mimo pero tampoco las maltrato, y están como nuevas siempre.
Un saludo.
[quote="Serpentor"][quote="DeadPool"] Aceite, limpieza superficial y pista, cuando están marranas, pero limpiar lo limpio no tiene sentido y menos aún, lo tiene, el limpiar la grasa de fábrica :roll:
Un saludo.[/quote]
Entonces la he cagado quitando la grasa de fábrica entiendo.....que productos usas tu en la corredera? Sobre todo me interesa el acabado final, por tema de engrase. No se si conoces los productos que menciono en el hilo al principio....
Gracias![/quote]
Los conozco y los tengo o tuve.
Para las correderas dependiendo del uso les doy esto:
Para uso constante, cada fin de semana o cada dos semanas. Limpio con aceite (el que tu quieras, yo uso aceite ATF 70-80% y 30-20% acetona y quedan impolutas, como recién salidas de fábrica).
Para guarda durante un tiempo, como estoy cerca de la costa, las limpio (eso por supuesto después de cada uso) y les doy una fina capa de grasa anticorrosión o grasa nivel marítimo. Cuando las vuelvo a utilizar la grasa no suele ser problema, se ha creado una fina película que sale con un paño, bayeta o incluso con el uso.
Son hierros básicamente, no hace falta esmerarse tanto, sino, toma como ejemplo lo que hacen los ejércitos, suelen tener un limpiador-lubricante 2en1 y muchas veces 3en1 (desincrustante a mayores), que es el que utilizan y pegan muchos más disparos que cualquiera de nosotros y las "miman" menos que nosotros y les aguantan a veces, hasta más tiempo. A parte que los productos químicos limpiadores, van debilitando poco a poco, con el uso y el tiempo, los metales, produciendo fatiga en ellos, que luego deriva en microfisuras, etc...son casos muy ínfimos y improbables pero pasa.
Tienes compañeros mucho más puestos que yo en estos temas que te podrán aconsejar mucho mejor que yo. Para mi son simples trozos de hierro, con carbono, cromo, etc...a los que trato como una herramienta más del taller, no las mimo pero tampoco las maltrato, y están como nuevas siempre.
Un saludo.
