No te alarmes de víspera. Lo más seguro es que sean Apel.
ignoro si las actuales llevan el símbolo EAW Apel, pero yo tengo unas originales y no lo llevan por ningún sitio.
Para no faltar a la costumbre, lo que refieres fue un fallo de montaje.
La base delantera lleva dos tornillos opuestos. El delantero (más grande) fija la cantidad de ajuste que se le da a la zapata, que no debe ser excesiva para permitir que el visor pivote
suavemente y sin necesidad de forzarlo: pero que debe ser suficiente como para que la anilla trasera,
conforme se acerca a su enganche en la base trasera, vaya quedando ajustada. El tornillo opuesto (más pequeño) sirve para bloquear el grande y mantener el ajuste.
Posiblemente en tu caso, el tornillo pequeño se quedó flojo y el grande perdió su ajuste.
No sé por qué a los armeros les cuesta tanto hacer bien estos ajustes

No te alarmes de víspera. Lo más seguro es que sean Apel.
ignoro si las actuales llevan el símbolo EAW Apel, pero yo tengo unas originales y no lo llevan por ningún sitio.
Para no faltar a la costumbre, lo que refieres fue un fallo de montaje.
La base delantera lleva dos tornillos opuestos. El delantero (más grande) fija la cantidad de ajuste que se le da a la zapata, que no debe ser excesiva para permitir que el visor pivote [u]suavemente y sin necesidad de forzarlo[/u]: pero que debe ser suficiente como para que la anilla trasera, [u]conforme se acerca a su enganche en la base trasera, vaya quedando ajustada[/u]. El tornillo opuesto (más pequeño) sirve para bloquear el grande y mantener el ajuste.
Posiblemente en tu caso, el tornillo pequeño se quedó flojo y el grande perdió su ajuste.
No sé por qué a los armeros les cuesta tanto hacer bien estos ajustes :evil: