FRANCHI SPORTING
- monchi682
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FRANCHI SPORTING
Hola compañeros, me han regalado una escopeta franchi sporting, con 73 de cañon y un tipo de chokes algo raros, van a presion y trabados con dos tornillos de allen en la boca, en una pieza que va unida a la banda, no se que modelo es, ni encuentro nada referente a ella, y si será facil encontrar chokes.
Tambien os agradeceria, si alguien tiene el despiece, que me lo facilitara, pues me hacen falta algunas piezas basicas para restaurarla, pues para lo que me ha costado no tengo en mente gastarme mucho en llevarla a un armero para ajustarla.
Tambien he visto, al quitarle la culata, que lleva un tornillo allen debajo de los pasadores de las agujas, para ajustar la palanca y la traba del cierre, y me gustaria saber como se extrae la palanca de cierre para sacar la traba de cierre con los cañones.
Gracias compañeros, y un cordial saludo.
Tambien os agradeceria, si alguien tiene el despiece, que me lo facilitara, pues me hacen falta algunas piezas basicas para restaurarla, pues para lo que me ha costado no tengo en mente gastarme mucho en llevarla a un armero para ajustarla.
Tambien he visto, al quitarle la culata, que lleva un tornillo allen debajo de los pasadores de las agujas, para ajustar la palanca y la traba del cierre, y me gustaria saber como se extrae la palanca de cierre para sacar la traba de cierre con los cañones.
Gracias compañeros, y un cordial saludo.
Última edición por monchi682 el 29 Nov 2019 02:24, editado 1 vez en total.
"El mayor pecado de la humanidad es la impaciencia"
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Re: FRANCHI SPORTING
Estos son los chokes, Full y M, los unicos que traia.
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Re: FRANCHI SPORTING
Me he puesto a desarmarla y lleva mas piezas y muelles que un colchon de los viejos, he quitado el pasador que aparece al quitar las dos varillas de los expulsores y se ha desajustado entera la bascula, tanto la palanquita de desbloquea la palanca de apertura, como la pieza cilindrica que recorre el medio de la bascula, no hay resistencia de muelles en ninguna de ellas, me gustaria quitarle la placa inferior de la bascula para poder acceder a la pieza de traba del cierre y a una pieza que es la que lleva los muelles, para ver si hay roto alguno, pero no se que pasador o tornillo quitar.
Que complejidad de armas, y luego nos preguntamos, el porqué de las basculas, mecanismos y cierres tipo boss, los cuales son sencillos de desarmar, y efectivos con las minimas piezas posibles.
Saludos
Que complejidad de armas, y luego nos preguntamos, el porqué de las basculas, mecanismos y cierres tipo boss, los cuales son sencillos de desarmar, y efectivos con las minimas piezas posibles.
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Re: FRANCHI SPORTING
Amigo Monchi,me puse a desarmar una franchi dominator,hice lo mismo que tú abrirla por abajo.Problema no fui capaz de meter el muelle.
El arma la mandé al antiguo armero de lamber,pues la llave estaba a la izquierda,y se la envíe a medio desmontar.Me la preparo y reenvío con una buena reserva de llave,hablé por teléfono con el,y me dijo que la escopeta estaba muy bien y tenía arma para rato.
Un colega me la compro de Segundamano y tras muchos tiros el arma sigue impecable.Son muy buenas armas,si das con un armero de verdad te la puede dejar nueva.suerte compañero
El arma la mandé al antiguo armero de lamber,pues la llave estaba a la izquierda,y se la envíe a medio desmontar.Me la preparo y reenvío con una buena reserva de llave,hablé por teléfono con el,y me dijo que la escopeta estaba muy bien y tenía arma para rato.
Un colega me la compro de Segundamano y tras muchos tiros el arma sigue impecable.Son muy buenas armas,si das con un armero de verdad te la puede dejar nueva.suerte compañero
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Re: FRANCHI SPORTING
Al final he conseguido desarmarla entera, hacerle una limpieza y lubricacion exhaustiva, la he vuelto a montar, como bien dices.....con la dificultad que lleva insertar cada muelle correctamente y a la vez meter pasadores, pero lo mas dificil ha sido meter de nuevo los muelles de los martillos, Y como bien dices, meter por debajo todas las piezas con sus respectivos muelles y al cerrar la parte de la bascula que no salte ninguno.
La he montado, pavonado y ajustado, y en un futuro si tengo algo de tiempo le decaparé las maderas y las terminaré al aceite.
Ayer la probé y va de lujo.
La he montado, pavonado y ajustado, y en un futuro si tengo algo de tiempo le decaparé las maderas y las terminaré al aceite.
Ayer la probé y va de lujo.
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Re: FRANCHI SPORTING


Estás hecho un maestro armero.
Más que muchos "vende armas" con armería.
Re: FRANCHI SPORTING
Enhorabuena Monchi 682 a mi me entro el pánico,y no seguí desmontando.
¿Me imagino que la llave de apertura se podrá apretar una vez desmontado el conjunto quedando la llave hacia la derecha?.
100 euros tuvieron la culpa,entre envió etc.
Eso si la llave estaba a la izquierda totalmente y el armero la quedo con una reserva de llave,hacia la derecha muy buena.
Ami no me importa pagar si te hacen un trabajo bien hecho,pero pagar y que no te hagan nada,como a veces sucede pues no me apetece.saludos
¿Me imagino que la llave de apertura se podrá apretar una vez desmontado el conjunto quedando la llave hacia la derecha?.
100 euros tuvieron la culpa,entre envió etc.
Eso si la llave estaba a la izquierda totalmente y el armero la quedo con una reserva de llave,hacia la derecha muy buena.
Ami no me importa pagar si te hacen un trabajo bien hecho,pero pagar y que no te hagan nada,como a veces sucede pues no me apetece.saludos
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Re: FRANCHI SPORTING
kentucky escribió::apla:
Estás hecho un maestro armero.
Más que muchos "vende armas" con armería.
Muchas gracias Kent, ahora entiendo el precio del tiempo de los armeros...

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Re: FRANCHI SPORTING
maino escribió:Enhorabuena Monchi 682 a mi me entro el pánico,y no seguí desmontando.
¿Me imagino que la llave de apertura se podrá apretar una vez desmontado el conjunto quedando la llave hacia la derecha?.
100 euros tuvieron la culpa,entre envió etc.
Eso si la llave estaba a la izquierda totalmente y el armero la quedo con una reserva de llave,hacia la derecha muy buena.
Ami no me importa pagar si te hacen un trabajo bien hecho,pero pagar y que no te hagan nada,como a veces sucede pues no me apetece.saludos
Gracias maino.
Esta franchi lleva un tornillo allen el cual aprietas y ajustas el cierre y la palanca con la reserva que quieras, eso si mientras la pieza de traba del cierre ajuste bien, si la traba esta muy gastada, por mucho que quieras dejar la palanca a la derecha, no cerrará ajustada, entonces hay que cambiar la traba que cierra los cañones.
Un saludo
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Re: FRANCHI SPORTING
Ningun compañero sabe el modelo de esta franchi, o alguien tiene alguna?
Agradeceria vuestra ayuda para identificarla, pues necesito chokes para ella.
Muchas gracias y un saludo
Agradeceria vuestra ayuda para identificarla, pues necesito chokes para ella.
Muchas gracias y un saludo
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Re: FRANCHI SPORTING
Buenos días me parece el modelo Astore trap.
Re: FRANCHI SPORTING
https://www.naturabuy.fr/Chokes-Franchi ... 40177.html
Echa un vistazo por ahí monchi682.
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Re: FRANCHI SPORTING
maino escribió:https://www.naturabuy.fr/Chokes-Franchi-critere-40177.html
Echa un vistazo por ahí monchi682.
Muchas gracias maino por el enlace, pues despues de mucho investigar, tengo claro que es una Astor, no se si trap o sporting, pues he visto Astor con la banda semialta.
La bascula de esta franchi esta muy desgastada, y no se aprecian ni los grabados, y mucho menos el modelo en el lateral de la bascula.
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Re: FRANCHI SPORTING
Esta es identica
https://armeriaegara.com/vendidas/18551 ... -trap.html
https://armeriaegara.com/vendidas/18551 ... -trap.html
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