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[rjdeloeste]

IA Pampa II en argentina[youtube]/zFSOH3I2xDQ[/youtube]

[rjdeloeste]

El anterior pero vista del piloto[youtube]/_JxTA_mnsBY[/youtube]

[JordiAMX]

Bud Holland era bastante conocido por hacer caso omiso de las normas. Solía acojonar a sus tripulaciones con maniobras demasiado arriesgadas y claro, viene Murphy y te rompe el cántaro de la fuente esa:

https://www.youtube.com/watch?v=sjFIB1L3BPU

[Strongresolve]

Bud Holland era bastante conocido por hacer caso omiso de las normas. Solía acojonar a sus tripulaciones con maniobras demasiado arriesgadas y claro, viene Murphy y te rompe el cántaro de la fuente esa:

https://www.youtube.com/watch?v=sjFIB1L3BPU

Bud Holland a parte de insumiso era un patán.

Violó la única norma que no debe violarse.

"If you fly low don´t fly slow."

Si eso mismo los hace a 350 nudos no le pasa nada.

Eso es falta de pericia y de sentido común.

Si el F-18 de Gando hace eso a Alpha max y a 5 pies si me preocuparía. Si lo hace a 400 nudos y 3 pies no.

[FANDEMOS]

[JordiAMX]

[quote="Strongresolve":2vkvt7rn][quote="JordiAMX":2vkvt7rn]Bud Holland era bastante conocido por hacer caso omiso de las normas. Solía acojonar a sus tripulaciones con maniobras demasiado arriesgadas y claro, viene Murphy y te rompe el cántaro de la fuente esa:

https://www.youtube.com/watch?v=sjFIB1L3BPU[/quote:2vkvt7rn]

Bud Holland a parte de insumiso era un patán.

Violó la única norma que no debe violarse.

"If you fly low don´t fly slow."

Si eso mismo los hace a 350 nudos no le pasa nada.

Eso es falta de pericia y de sentido común.

Si el F-18 de Gando hace eso a Alpha max y a 5 pies si me preocuparía. Si lo hace a 400 nudos y 3 pies no.[/quote:2vkvt7rn]

Más bien violó todas las normas que no deben violarse, un tío cuya máxima aspiración es hacer un invertido con un B-52 no puede estar en su sano juicio. Y mira, casi lo consigue, sólo que le habrían hecho falta por lo menos 30.000 pies más de distancia al suelo. El historial de Holland es de los que te preguntas ¿qué c*ño hace éste tío en la cabina de un avión cuando debería estar en una jaula acolchada? y después pasas a preguntarte ¿por qué nadie se lo ha impedido?. Ah, claro, militar; no hay más preguntas, señoría.

El de Gando...pues nada, la próxima que la haga a 1 pie, mientras se mate él solito y no se lleve a nadie por delante no problem, lo sentiré por el pobre avión que no tiene ninguna culpa y por la pasta que nos ha costado.

El único motivo por el que la aviación es el medio de transporte más seguro es que la gente que está ahí arriba pilotando y la que está aquí abajo controlándolos cumple las normas, si no al pie de la letra de forma más que razonable. Si no fuese así no podrías salir a la calle sin que te cayese un A-320 encima.

En lo que te doy la razón es en la lamentable formación que se da a los pilotos de nuevas generaciones, recortar el entrenamiento en simuladores es un llamamiento al desastre; no me refiero a la formación básica como piloto y las habilitaciones (que me consta que son de primera) sino a los refrescos y prácticas una vez están trabajando. Un piloto de aerolínea no es un conductor de autobús, por mucho que O'Leary se empeñe y las demás Low Cost le sigan el juego.