Klibre escribió:javikarras escribió:Klibre escribió:El problema es que no solo la dureza del disparador esta ligada al muelle real, tambien el timing y eso ya es otra historia. Una cosa es reducir la oposicion a la suelta, reduciendo fricciones y otra es reducir la fuerza de oposicion de un elemento activo que tiene una función activa que es picar bien el piston con una determinada fuerza y a su debido tiempo. Si aflojas el muelle real ralentizas el picado y despues aceleras el retorno de la corredera al amartillar.
Claro que se pueden tocar los muelles pero si solo quieres afinar el disparador, yo no lo recomiendo.
Hola compañero,
¿Podrías explicar por qué aceleras el retorno de la corredera?
Lo pregunto desde la ignorancia.
Gracias!
La corredera arma el martillo antes de retornar a posicion de inicio(adelante). Si el martillo se opone menos ( muelle real), tarda menos en hacer el revorrido y el muelle de corredera trabaja más. Claro que hay margenes y todo se puede tocar. Yo solo digo que si puedes bajar medio kilo puliendo superficies sin afectar al timing, para que tocar el timing?
javikarras escribió:Klibre escribió:javikarras escribió:Hola compañero,
¿Podrías explicar por qué aceleras el retorno de la corredera?
Lo pregunto desde la ignorancia.
Gracias!
La corredera arma el martillo antes de retornar a posicion de inicio(adelante). Si el martillo se opone menos ( muelle real), tarda menos en hacer el revorrido y el muelle de corredera trabaja más. Claro que hay margenes y todo se puede tocar. Yo solo digo que si puedes bajar medio kilo puliendo superficies sin afectar al timing, para que tocar el timing?
Gracias!! Ya lo he entendido!
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