¿alguien sabe dónde adquirir llave para abrir bombona aire steyr.?

[elmenda2003]

Buenas! Una de las bombonas de aire de mi steyr LP10 acaba de empezar a perder aire, y por lo que veo seguro que se trata de la junta tórica que hay en el interior de la bombona. La válvula de entrada de aire al cartucho va enroscada, y se desenrosca con algún tipo de llave que debe tener tres tetones que se insertan en los tres agujeros que hay en la válvula. Alguien sabe dónde se puede encontrar una llave con esos tres tetones?


Lo más parecido a los que busco que he encontrado es una llave de pernos ajustable, pero sólo tiene dos tetones:

buenas-una-de-las-bombonas-de-aire-de-mi-steyr-lp10-acaba-de-642710.jpg (2.47 KiB) Visto 4335 veces

He enviado la bombona a Ibergrips para su reparación, pero me repatea mucho pagar 48 euros por un cambio de junta, creo que no debe ser tan difícil cambiarla uno mismo, si se tiene la herramienta adecuada para hacerlo, claro!...

Saludos!

[non_fuyades]

Existe una llave de tres tetones intercambiables para abrir las cajas de los relojes

Lo que no te puedo decir es si te coincidiría por dimensiones y cotas de apertura
Sino tendrás que fabricartela tu

[manolosolo]

Son herramientas especiales, echas por el mismo fabricante de la pistola, y no la vas a encontrar facilmente.....
No valdría para el caso la de dos tetones???? Otra solución, si tienes maña y herramienta, fabricarla tu mismo....Yo, no es la primera vez que tengo que hacerlo, pues aunque tengo la herramienta que pones tu en la foto, todos los tetones son demasiado gruesos para los taladros de esos tapones de una carabina de aire Diana, y al final, me fabrique yo mismo el útil...
Ojo, que la rosca, puede traer fijatornillos, y es necesario calentar para descomponer el pegamento.
Saludos.

[elmenda2003]

Muchas gracias non-fuyades y manolosolo por vuestros consejos y sugerencias!

Esa llave para cajas de relojes tiene muy buena pinta... También he pensado en lo de fabricarla yo mismo, pero no tengo claro si me saldría bien o me cargaría directamente la bombona, je je....

Y muy buena la advertencia de que pueda haber fijatornillos en la rosca, no había pensado en ello....

Seguiré meditando....

[elmenda2003]

Vaya, la otra bombona que tenia ha empezado a perder aire..... ya tengo otra vez el dilema de si enviarla a Ibergrips para que le cambien la junta o intentar construir yo mismo la herramienta ad hoc para desatornillar la tapa del cilindro steyr.... y en caso de conseguirlo, también hace falta encontrar la junta tórica adecuada para hacer el cambio.... buaaahhh qué lata!

sí, ya sé, al final irá a parar a Ibergrips, pero dejadme que sueñe un poco con repararla yo mismo.. ;-D

P.S, Me hice con una herramienta con dos tetones para quitar tapas de reloj, y no aguantó ni el primer intento, se rompió uno de los tetones... demasiado frágiles!

[braso]

Hola, igual ya lo has hecho, ¿has probado en una ferretería o almacén industrial donde vendan herramientas profesionales?, hay máquinas herramienta que necesitan de ese tipo de llaves para su mantenimiento. Hasta luego.

[elmenda2003]

Deberia ser una llave con esta apariencia:

[non_fuyades]

Si se te ha roto el teton, puedes intentar fabricarte una herramienta. Para ello debes taladrar, a la distancia adecuada, un pieza metalica e intruducir en los taladros la espiga de una broca del diametro adecuado. Ya solo tienes que usarla en esa tuerca que quieres soltar

[non_fuyades]

Un tornillo de cabeza hezagonal, cuyo diametro sea un poco mayor que la pieza a soltar, te puede servir.
Taladras la cabeza y colocas en esos taladros las brocas.
Para girarla usas una llave plana sobre la cabeza del tornillo.

[elmenda2003]

muchas gracias, me has dado una muy buena idea!

[non_fuyades]

También puedes comprar esta en Amaz.n

https://www.amazon.es/AMF-0007658250250-Llave-tuercas-agujeros/dp/B002UUL7QE/ref=pd_day0fbt_img_1/257-6528505-3446008?pd_rd_w=o2NpO&pf_rd_p=de1ecc34-c32b-492c-bce1-93e2a7c7a6ef&pf_rd_r=6J6RGC690YFYY6ACBBB1&pd_rd_r=d504e584-26bf-46bf-9796-f5f8d2879a65&pd_rd_wg=hD5dy&pd_rd_i=B002UUL7QE&psc=1
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OJO, fíjate en el diametro del pin

[manolosolo]

Los pines de esa baratija, son de algo mas de 4 mm, aunque no hay problema a rebajarlos algo a lima, pues es una porquería de blanducha herramienta china, que ni siquiera esta templada.......
Para cosas no muy apretadas, como quitar un disco de amoladora, puede valer, para un uso muy, muy esporádico, y lo se, porque yo compre 2, y se torcieron y doblaron como si fueran de plastilina.......
Al final, me tuve que comprar una llave de espigas profesional.......
Saludos.

[non_fuyades]

Gracias Manolo.
y ¿La segunda referencia? parece que es mejor

[Malati]

Buenas noches
Yo en tiempo repare una de un compañero
y use una chapa de espesor 8mm en la que hice tres taladros con el diametro
del hueco de la botella
y pusde tres brocas medida exacta
que ahora no recuerdo
la chapa la agarre al tornillo de banco
y se abrió bastante bien
era una ñapa pero funciono

[elmenda2003]

Gracias Malati por la sugerencia, me parece que puede funcionar y además creo que puedo conseguir fabricar la "herramienta" por mí mismo, a ver si este fin de semana tengo un rato y hago la prueba... si lo consigo lo pondré aquí! (Ahora tengo que encontrar tres brocas del diámetro adecuado.. )

[elmenda2003]

Y gracias también por las sugerencias e indicaciones de don-fuyades y manolosolo, pero las llaves de sólo dos tetones no me inspiran mucha confianza, ya compré una pensada para abrir las tapas traseras de los relojes, y no duró ni el primer intento de abrir la botella, se rompió directamente un tetón, debian ser de plastilina, como dice manolosolo

O a lo mejor es que yo soy muuuuy fuertote, je je... (va a ser que no)

[empecinadocast]

Al final pudiste cambiar la junta?. Lleva algún pegamento la rosca del cilindro???

Buenas! Una de las bombonas de aire de mi steyr LP10 acaba de empezar a perder aire, y por lo que veo seguro que se trata de la junta tórica que hay en el interior de la bombona. La válvula de entrada de aire al cartucho va enroscada, y se desenrosca con algún tipo de llave que debe tener tres tetones que se insertan en los tres agujeros que hay en la válvula. Alguien sabe dónde se puede encontrar una llave con esos tres tetones?


Lo más parecido a los que busco que he encontrado es una llave de pernos ajustable, pero sólo tiene dos tetones:

llave de pernos ajustable.jpg

He enviado la bombona a Ibergrips para su reparación, pero me repatea mucho pagar 48 euros por un cambio de junta, creo que no debe ser tan difícil cambiarla uno mismo, si se tiene la herramienta adecuada para hacerlo, claro!...

Saludos!

[Maclacern]

[quote="empecinadocast"]Al final pudiste cambiar la junta?. Lleva algún pegamento la rosca del cilindro???


Hola ,si te srve yo tuve que fabricarme una llave para poder desenroscar el deposito de la steyr lg110 ft , porque va dura de cojones, si lleva pegamento no lo vi o hera transparente, tuve que aplicar calor con un decapador varias veces hasta que haciendo fuerza salió, tendras que sujetarlo bien ya que tiende a girar,yo lo sujete a un tornillo de banco sujeto con una tira gruesa de cuero.