El Boxer 8x8 GTK

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Colegas carristas, me gustaría hablar de un vehículo que a mí, personalmente me encanta y que aunque sobre él se puede hallar toda la información posible en Internet, yo lo saco en el foro porque lo considero un vehículo muy interesante por sus características y que ha dado la sorpresa en el ámbito de los vehículos blindados de ruedas. Me refiero al alemán-holandés Boxer 8x8 GTK.

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El vehículo blindado Boxer 8x8 está producido por el grupo industrial europeo ARTEC GmbH (ARmoured vehicle TEChnology) y gestionado por OCCAR (Organisation for Joint Armament Cooperation) que es un grupo de empresas formado por la Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall de Alemania, y la Rheinmetall Nederland holandesa. Su designación tecniza es Boxer 8x8 GTK (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug; «vehículo de transporte blindado») en Alemania ó Boxer 8x8 PWV (Pantser Wiel Voertuig; «vehículo blindado de ruedas») en Holanda. No doy datos técnicos, pues como es lógico en Internet se puede encontrar toda la información sobre este vehículo y seria cargar la pluma, tan solo especificar que se han diseñado las siguientes variantes:
Transporte blindado de personal equipado con una torre tipo CROW en tres variantes la Protector Lite, la Super Protector Lite y la M151 Protector, armadas o con una ametralladora del 7,62, 12,70 (torre CROW FLW 200) o una torre HK GMG con un lanzagranadas de 40 mm., (combinadas) y capaz de transportar un pelotón de 10 hombres. Además lleva instalado el sistema IFIS de posicionamiento y plano de la zona y campo de batalla (una especie de Tom.Tom a lo bestia), que le indica al jefe de vehículo y pelotón, su posición en el terreno y la situación táctica.

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Puesto de mando C41 ó C2 en varias configuraciones, con diversos equipos y una tripulación de 5 personas.
Carga, con capacidad para transportar 2 toneladas de materiales.
Carga / mando y control, módulo muy flexible que puede ser empleado para transportar 1,5 toneladas de materiales-
Ambulancia, con capacidad para transportar 7 heridos sentados, 3 en camilla, o 2 en camilla y 3 sentados.
Reparaciones, con 2 tripulantes y 2 mecánicos, herramientas y equipos de reparación en campaña.

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Vehículo de zapadores, con 3 tripulantes, puede transportar 6 zapadores y su equipo de limpieza de minas, demoliciones, etc.
Porta mortero de 120 mm., con un mortero Bren de 120 mm., seguramente el mismo que lleva el vehículo ligero de cadenas Wiesel 2 PM120
Vehículo escuela
Vehículo de defensa antiaérea, versión desarrollada por iniciativa privada de Rheinmetall, equipa el sistema Skyranger, provisto de un cañón automático de 35 mm Oerlikon Contraves
Y últimamente se han unido al grupo tres variantes más:
La versión de combate VCI, equipado con la torre Rheinmetall Landsysteme Lance MTS con el cañón de 30 mm. Rheinmetall Waffe Munition MK 30-2/ABM y qu puede llevar como segunda arma una .50 cal ó un HK 40 mm., en una torrecilla CROW telemandada

[CUENCA]

La versión de combate VCI, equipado con la torre Rheinmetall Landsysteme Lance 2 MTS RC. , equipada con un cañón de 40 mm. De todas maneras, el sistema Lance puede llevar cañones desde 25 a 40 mm., a gusto del usuario.
La versión ATP equipado con la torre KMW DONA con el mismo cañón de 155-L52 mm., que calza el Panzerhaubitze PzH 2000 o el sistema DONA alemán montado sobre el vehículo oruga M993.
Por cierto Krauf Mafey, esta desarrollando la torre KMW DONA sobre un chasis de Leopard . Una pasada de pieza.
Hay en estudio otras variantes como guerra electrónica, siembra minas, NBQ, e incluso la variante de lanzacohetes múltiple. Pero todo llegara.
Pero a mí lo que me gusta es su sistema modular integrado (IMS), en el cual no hace falta que se fabrique un vehículo por cada variante, sino que se fabrica el vehículo base y sobre su plataforma se le montan las diversas variantes, siendo totalmente independientes del vehículo portador. Tan solo hay que quitar el modulo que sea y ponerle otro rápidamente con otra configuración, a gusto del consumidor.

[CUENCA]

Además, tiene una característica importante, que al ser módulos blindados y ser también blindado el piso del vehículo portador, se refuerza la protección antiminas, esto sumado a su movilidad y velocidad (103 km(h.), le da un alto índice de supervivencia en guerras irregulares.
Este sistema, único en el mundo ha sorprendido como digo, porque cambia totalmente todos los conceptos que se tenía sobre los blindados de ruedas y como es lógico y no podía ser menos, los “padres” son los alemanes.
Por el momento que yo sepa, solo lo usan lo alemanes y los holandeses.
Bueno, aquí os dejo otro de mis tochos, espero que haya sido de vuestro interés y sino, se borra.
Saludos, carristas.

[IVAN-HK]

es la leche, sencillamente la leche. Tiene un grave defecto: el precio.

[CUENCA]

Pero tu sabes IVAN, lo bueno que tiene, que es modular. Te puedes permitir tener por ej., 50 vehículos y 100 módulos en 6 ó 7 variantes y ponérselos según necesidades. Eso es fantástico.

[IVAN-HK]

Pero tu sabes IVAN, lo bueno que tiene, que es modular. Te puedes permitir tener por ej., 50 vehículos y 100 módulos en 6 ó 7 variantes y ponérselos según necesidades. Eso es fantástico.

si, a mi también me gusta... no lo niego.

[homer]

Pero tu sabes IVAN, lo bueno que tiene, que es modular. Te puedes permitir tener por ej., 50 vehículos y 100 módulos en 6 ó 7 variantes y ponérselos según necesidades. Eso es fantástico.

si, a mi también me gusta... no lo niego.

ami me encanta se lo he pedido ara reyes al ministro de defensa haber si hay suerte