MUNICIONES para CARROS - 1

[CUENCA]

Comienzo esta serie de articulos con los primeros tiposd eproyectiles perforantes. Espero que os interese.

1er GRUPO
A) Proyectiles perforantes
Este tipo de proyectiles, atraviesan las corazas por medio de la energía cinética que llevan a su salida del cañón, o también de la de la fuerza de "golpeteo", sobre la plancha a la que impactan. Por lo general, solo son efectivos para las corazas típicas de acero o hierro y atravesaban también el grosor del blindaje. Eran tan solo "balas de grueso calibre".
- AP ("Armour Piercing" o "Perforante"); Son los proyectiles perforante puros. No lleva en su interior explosivo. Es macizo y el cuerpo y ojiva del proyectil son de acero de alta de altísima dureza, generalmente frágil al ser acero al carbono con algún otro elemento de aleación, inicialmente manganeso y después cromo y/o níquel con lo que se suele fragmentar al penetra en la coraza. Penetra la coraza por medio de energía cinética y permite destruir el carro de combate por medio de rebotes en el interior del carro matando la tripulación, o bien por medio de hacer detonar las municiones del interior del carro a través de sobre presión o por impacto de fragmentos incandescentes del proyectil o de la coraza sobre las municiones del carro. Son los primeros "perforantes" conocidos. A algunos, se les colocaba en la base, un elemento trazador, para poderlo "ver", a través de los elementos de puntería.
- APBC ("Armour Piercing Ballistic Cap" o "Perforante con capacete balístico"); Es un proyectil perforante puro, no lleva en su interior explosivo y habitualmente su uso ha sido sólo como proyectil antitanque. Se diferencia del otro en que además del cuerpo del proyectil macizo, sobre su ojiva, tiene colocado una caperuza o capacete balístico de un material blando y ligero, que mejora la aerodinámica del proyectil (aumentando el alcance y manteniendo la capacidad de penetración algo más lejos que el anterior proyectil. Su comportamiento es similar a la munición AP. El capacete se desintegra en el impacto.