¿Qué países usan aun el T-55?

[Rojo2]

En la página https://www.tanksforsale.co.uk/T-55 hace mucho tiempo encontré esta lista de países que utilizaban el carro T-55. Se que esta desactualizada, quizás los otros foreros me pueden ayudar a actualizarla, decir el modelo y a la vez incorporar fotos de los tanques de esos países.
Afganistán, Albania, Argelia, Angola, Azerbaiyán, Bangladesh, Bielorrusia, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Camboya, Chad, Congo, Croacia, Cuba, República Checa, Egipto, Etiopía, Eritrea, Eslovaquia, Eslovenia, Finlandia, Georgia, Guinea, Hungría, India, Irán, Iraq, Libia, Macedonia, Mauritania, Mongolia, Mozambique, Namibia, Nicaragua, Nigeria, Pakistán, Perú, Polonia, Rumania, Rusia, Sri Lanka, Sudán, Serbia, Siria, Tanzania, Togo, Uganda, Ucrania, Uzbekistán, Vietnam, Yemen, Zambia y Zimbabwe.

[Onagro]

Vayamos por partes: Albania ha retirado sus últimos T-59 (la versión china del T-54) recientemente y ahora no tiene ningún carro de combate (o tanque, como prefieras) en servicio. Desde que se aproximó a la OTAN convirtió sus fuerzas armadas en tropas ligeras.
Te mando una fotillo de los últimos T-59 de maniobras.

[meatonthetable]

puff, que tema más desafiante!!!

voy allá, y hablando de memoria:

Argelia estaba en pleno proceso de cambio de sus T-55 por T-72. el texto que tengo es de hace años, asíq ue desconozco si al final lo habrán completado; aunque dado el precio al que nos cobran a nosotros el gas natural seguro que sí :D:D:D:D

la República Checa los tiene retirados. Eslovaquia creo que los ha modernizado y los mantiene. Marruecos, que no sale en la lista los retiróa hace años, y muy desonctentos con el modelo, pues les dió muchos problemas.

Finlandia creo que conserva algunos para entrenamientos sólamente. los de Iraq, están pudriéndose al sol. el nuevo ejército iraquí ha sido dotado con T-72 y M-84s ex-kuwaitíes. polonia, creo que estaba en el mismo caso que Finlandia.

los de Uganda y Togo, las últimas noticias que tengo es que estaban en muy mal estado. los Tanzanos, que eran, al parecer parte ex-ugandeses de la guerra de finales de los 70, parecen estar bastante mal, de hecho confiaban más en el tipo 63 chino, más ligero y barato de operar que en los T-55s.

los peruanos llevan años tratando de modernizar sus "leoncitos" o T-55s; pero como platican por allá, la falta de plata es el factor principal. se ha hablado de modernizaciones locales, paquetes de empresas externas al país, o incluso adquirir los Leo1 canadienses o T-90s rusos.

los uruguayos, siguen manteniendo en servicio sus T-55s comprados en 1997, pero son ex-israelíes Tiran 67 modernizados, los cueles permitieron sustituir a los viejísimos Stuart, M24s y M-41s de su ejército.

los T-55 nicaraguenses son un misterio para mí, pues en algún artículo se ha ahblado de su retirada y sustitución, pero no tengo ni idea del tema. :?:?:?:?

[homer]

T-55 básico
Este blindado sería renombrado como Obyekt 155 o simplemente T-55 (básico), y su producción se lanzaría, al igual que la del T-54A, en 1955. También sería fabricado en Polonia y Checoslovaquia desde 1958. De todos modos, el T-55 mantenía la base del T-54, y resultaba muy difícil distinguirlos a los dos modelos cuando estaban juntos, incluso si se los veía de cerca.

El T-55 original no tenía la ametralladora antiaérea pesada DShK 1938/46

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El T-55A

fue fabricado en Polonia desde 1964 hasta 1979, y concluyó su ensamblaje en la Unión Soviética en 1981

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T-55M/AM

Las mejoras más importantes empiezan a ser aplicadas a partir de la segunda mitad de la década del setenta, en los denominados Obyekt 155M y Obyekt 155AM, más conocidos como T-55M y T-55AM, los cuales introdujeron una serie de mejoras en los T-55 y T-55A respectivamente (éstos ya habían sido llevados a los estándares de los modelos 1970 y 1974). Se los equipó con el sistema de control de puntería Volna, sistema de estabilización de cañón mejorado Tsiklon-M1, nuevos visores TShSM-32PV, motor repotenciado V-55U de 621 caballos, suspensión mejorada y nuevas orugas RMSh.

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T-55M-1/AM-1

Poco tiempo después se modificó a los modelos M y AM, que pasaron a llamarse M-1 y AM-1. Los ahora T-55M-1 y T-55AM-1 tendrían un nuevo motor V-46-5M de 691 hp, derivado del V-46-6 de 780 hp que utiliza el T-72 Ural. De esta forma, el peso del tanque alcanzaba las 41,5 toneladas

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Primeras modernizaciones se me olvidaba!!

Las modernizaciones de estos dos modelos (básico y A) comienzan en 1970, cuando a todos los T-55A se los adaptó para que pudiesen utilizar la ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 x 108 mm, y a partir de 1972 se hizo lo mismo con los T-55 básicos. Durante 1974 todos los T-55 recibieron telémetros láser KTD-2, el cual iba recubierto por una caja blindada que soportaba el fuego de armas muy ligeras (pistolas y esquirlas de granadas) y se ubicaba por encima del cañón.

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T-55AD
En 1981 apareció una versión particular, únicamente del T-55A, al cual se le había instalado el sistema de defensa activo KAZ 1030M Drozd (tordo), proporcionándole un nivel de protección bastante alto para la época contra misiles antitanque y granadas propulsadas por cohete. Este modelo sería conocido como T-55AD (Obyekt 155AD), y aunque el proyecto fue abandonado por el Ejército Rojo, la Infantería de Marina Soviética decidió aplicar el Drozd a unos 250 de sus T-55A.

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T-55MV/AMV

Durante el año 1983, cuando la Unión Soviética empezaba a tambalearse, surgió un nuevo modelo con la intención de aumentar la resistencia del blindaje, ya que había una enorme cantidad de T-55 que todavía se mantenían en servicio. Estos se habían convertido en vehículos muy vulnerables y podían ser destruidos fácilmente por casi cualquier tanque occidental, así que para no tener que retirarlos se pensó en protegerlos mejor.

Estos eran los T-55MV y T-55AMV. La "V" es por vzryvnoj (explosivo), ya que fue diseñado específicamente para llevar el blindaje reactivo explosivo de primera generación Kontakt-1, en lugar de la adicional armadura pasiva BDD de los modelos M tradicionales. Estos ladrillos son normalmente montados en el frente de la torreta y a alrededor del casco, a excepción de la parte trasera, y hacen explosión cuando un proyectil toma contacto con éstos, destruyéndolo antes de que la munición hostil perfore la coraza y estalle en el interior.

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T-55M5

Una de las últimas versiones fue el T-55M5. El nuevo kit añadía blindaje reactivo Kontakt-5 de tercera generación alrededor del frente de la torreta, paneles blindados en el glacis, un nuevo sistema de control de tiro con miras estabilizadas TVK-3 y TKN-1SM para el artillero y comandante, y un nuevo sistema de estabilización del cañón. Puede ser propulsado por un motor V-55U mejorado (no difiere mucho del común) o un V-46-5M; además mantiene el cañón original D-10T2S de 100 mm y su peso en orden de combate es menor de 40 toneladas.


T-55M6
Los rusos finalizaron la etapa de modernización del los T-55 con la última y por lo tanto mejor versión de todas, el T-55M6, en donde intentaron llevar a éstos a los mismos estándares y capacidades del T-72. Es quizás la modernización más radical de todas las aplicadas sobre el tanque, ya que utiliza un nuevo y más largo chasis de 6 ruedas a cada lado, motor V-46-5M de 691 cv, y torreta y sistemas de armas del T-72B, con el cañón 2A46M de 125 mm y cargador automático inclusive. Opcionalmente el tanque puede ir equipado con el sistema de misiles antitanque 9K120 Svir y sistema de control de tiro 1A40-1 (del T-72B), o con los misiles 9K119 Refleks y su correspondiente controlador de puntería 1A42 (del T-80U

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Versiones de mando

Del T-55 también se desarrollaron versiones de mando, unas 9 en total. Los primeros dos modelos eran muy similares a los tanques de comando del T-54, pero con el tiempo se les fueron agregando radios R-123M y R-130M, generadores AB-1-P/30 y la ampliada capacidad de 12 rondas de 100 mm en total. Los últimos modelos estaban equipados con radios R-173 y R-143TS en vez de las anteriormente nombradas.


Prototipos

Al igual que con el T-54, se utilizó al T-55 para probar el sistema antitanque 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger). Esta vez fue instalada una lanzadera triple para éstos misiles en la parte trasera de la torreta, pero las complicaciones surgidas y la poca eficacia del misil y sus limitaciones, impidieron que el prototipo Obyekt 155ML se produjera.

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Medio Oriente
Egipto, Siria, Jordania e Iraq

Chile

En 1978 Chile y Argentina se encontraban al borde de la guerra total. Por ello Chile temía una guerra en tres frentes: Argentina, Perú y Bolivia. Ante este escenario decidió prepararse para enfrentarlos a todos, y por ello decidió conseguirse en un país del medio oriente que se ha mantenido en secreto, pero que se cree que es Israel, una flotilla de 5 tanques T55 identicos a los que tenía Perú con el proposito de entrenar a sus tanquistas en la operación de estos carros y asi tener ya personal entrenado para cuando fueran arrebatados al Perú e incorporados al Ejercito de Chile, luego de este capitulo, estos tanques desaparecieron de Chile, seguramente retornaron a su país de origen, quedando como curiosidad que ha sido la unica vez que el ejercito chileno ha empleado armas rusas.


Algo muy curioso fue que el Tzahal también tuvo a disposición unos 200 T-54/T-55 completamente operativos, que habían sido capturados luego de su apabullante victoria en 1967, y cuya participación en esta guerra fue algo escasa, estando en su mayor parte en unidades de reserva y retaguardia.


Durante las Guerras yugoslavas los T-55 fueron los tanques más utilizados por todas las fuerzas armadas de la región.

En el año 1971 se desató la Tercera Guerra Indo-Paquistaní, en donde los T-55, Centurion, AMX-13, PT-76 y M24 Chaffee indios fueron empleados en Chaamb contra los M48 Patton, M24 Chaffee y Tipo 59 paquistaníes.

Los T-55 indios se vieron beneficiados por sus dispositivos infrarrojos de visión nocturna y mejores municiones perforantes

Kuwait e Iraq [editar]Sin dudas, el peor desempeño jamás visto del otrora mejor tanque del mundo de los primeros años de la Guerra Fría, se dio en los campos de batalla de los desiertos kuwaitíes e iraquíes en la Guerra del Golfo Pérsico de 1991 y la Guerra de Irak de 2003.

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unas fotillos para animar el royo k he puesto :D

Todo esta mas completo en
http://es.wikipedia.org/wiki/T-55

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Un T-55 perteneciente a las Fuerzas Armadas de Checoslovaquia. A pesar de ser un tanque anticuado todavía se lo utiliza, modernizado o no, en decenas de países del Tercer Mundo, desde Africa hasta Asia, aunque su valor militar disminuye rápidamente.

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Un T-55AM2. Obsérvese el blindaje adicional sobre la torreta.

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Variantes chinas:

A partir de copias de los originales soviéticos, los chinos produjeron sus propias versiones mejoradas según sus doctrinas de combate y necesidades.
Tipo 59: la copia de producción china del T-54A. Algunas mejoras posteriores fueron la adición de un telémetro laser sobre el cañón principal y de blindaje lateral sobre las ruedas.
Tipo 59-II: el Tipo 59 armado con un cañón de 105 mm, que se cree fue derivado del cañón rayado del mismo calibre desarrollado por países de la OTAN. Tiene un extractor de humos y un protector termal segmentado.
Tipo 62: aunque es externamente muy similar al Tipo 59, es en realidad un tanque liviano derivado del anterior, una versión reducida. Está armado con un cañón de 85 mm y su armadura es más delgada.
Tipo 69-I: es una versión mejorada del Tipo 59, armada con un cañón liso y mejorado de 100 mm, que es distuingible por su extractor de humo, localizado muy detrás del tubo al compararlo con un cañón rayado del mismo calibre.
Tipo 69-II: la versión más común de la familia Tipo 69. Está equipada con el cañón normal rayado. Incorpora sin embargo un estabilizador de dos ejes TSFC, una nueva mira Tipo 70 para el artillero, equipo completo de visión nocturna con infrarrojo activo, un escape de humo para el motor, un sistema de protección NBQ, y un telémetro laser. El Tipo 69-II se puede distinguir del más temprano Tipo 59 por la plata trasera del motor que tiene una pequeña protuberancia elíptica para el ventilador de refrigeración. Esta versión también tiene las luces del conductor montadas en dos pares en los guardabarros, no en el glacis del casco. Algunos de estos tanques también fueron equipados con canastas de armaduras tipo "Boom Shield" en la torreta.
Tipo 69-IIC: la versión de comando del Tipo 69-II. Equipado con una radio de comando adicional y una radio aérea, puede ser identificado por la presencia de un largo tubo soldado a la parte superior de la torreta para la última, y dos cajas de depósito en el casco trasero, una de las cuales contiene cables y un radio de campaña.
Tipo 79 (Tipo 69-III): un Tipo 69-II equipado con un cañón estriado de 105 mm.
Tipo 80: una versión actualizada del Tipo 79, con una nueva suspensión. Una versión actualizada posterior, la Tipo 80-II, incorpora mejoras en la parte automotriz

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Variantes israelíes modificadas:

Con tantos conflictos bélicos entre tropas israelíes y árabes (armadas estas últimas con material casi exclusivamente soviético) no es nada raro que los primeros hayan modificado y mejorado por su cuenta los numerosos tanques capturados.

Ti-67: estas modificaciones incluyen el reemplazo del cañón de 100 mm por el M68 de 105 mm rayado, los compartimientos de munición modificados para este nuevo calibre, nuevo equipo de comunicaciones, modificaciones en el asiento del comandante, reemplazo del asiento del artillero, instalación de un indicador de azimut, la escotilla del conductor ahora puede abrirse desde afuera, un control de traverse instalado para el comandante, el sistema de mira modificado para la munición de 105 mm, reemplazo de la ametralladora coaxial por una Browning calibre 7,62 (0,30 pulgadas) y la ametralladora antiaérea por una de 12,7 mm (0,50 pulgadas) en una torreta trasera, teléfono de infantería en la parte trasera, ametralladora Browning de 7,62 mm para el puesto de cargador, tubo de escape del motor en ángulo hacia arriba, sistema de extinción de incendios instalado y un nuevo equipo de visión nocturna.
Ti-67 Modelo S: además de todas las modificaciones previas, es un Ti-67 con otras mejoras, incluyendo el motor diesel American Detroit 8V-71T que desarrolla 609 hp, nuevo mecanismo semiautomático hidromecánico de transmisión equipado con un convertidor de torque, nuevos limpiadores de aire, armadura explosiva reactiva Blazer añadida en el casco y la torreta, sistema de estabilización del arma Cadillac Gage Textron, instalación de un sistema de control de tiro computarizado EL-OP "Matador", nueva cúpula para el comandante de bajo perfil, detectores infrarrojos, equipo de visión nocturna pasiva para el comandante, artillero y conductor, sistema de detección y supresión de fuego Spectronix, nueva canasta para la torreta y grandes compartimentos de carga externos, estación del conductor modernizada, incluyendo el reemplazo de la palanca por un volante, nuevas ruedas finales, nuevo sistema de combustible con todo el combustible guardado internamente y suspensión mejorada