Yvan5 escribió:IVAN-HK escribió:La versión A7 del M109 tiene nuevo chasis, casi podriamos decir que es otro vehiculo comparado con los M109A1 o primera serie.
Pero que yo sepa no la tenemos nosotros
Yvan5 escribió:Lo de la pieza nómada era una técnica que se planeó para la guerra nuclear, más exáctamente para las unidades de artillería que podian usar proyectiles atómicos (PENUC en la jerga mitar española). Básicamente consistía en que una pieza ATP se destacaba en solitario y podía cumplir dos misiones distintas:Levantar por el fuego las coordenadas exactas del objetivo a atacar con el PENUC
Lanzar el proyectil, con la idea de que el resto de la unidad siguiera efectuando acciones de fuego normales
Una pieza nómada requiere una topografía exclusiva para ella, por lo que no es rentable más que en casos muy determinados.
Con todo lo que hemos "despachado" en este hilo, ya podemos imaginar una pieza con un sistema de posicionamiento de precisión (GPS, Galileo, Glonass, Baidou o lo que esté de moda), yendo sola por el mundo, que entra en posición descarga una serie de proyectiles el tiro de saturación, con la efectividad de una Batería, y se va a otro asentamiento o a una posición de recarga.
Si ahora en lugar de una sóla pieza consideramos una Batería entera, en lo que se llama TOT (time on target) es decir que todos los proyectiles impactan a la vez.... Seis orígenes de fuego, entre 18 y 30 proyectiles (en función del material) simultáneos,... como minimo se impone cambio de Dodotis.
Con este empleo del material nos cargamos incluso el concepto de asentamiento, ya que la propia pieza lleva su topografía integrada.
Y a partir de aquí que lo desarrollen las mentes pensantes del MINISDEF o de la industria correspondiente, que para eso cobran.
Yvan5 escribió:¿Qué es el DONAR?
Yvan5 escribió:Yo llevo mucho timepo diciendo que una pieza ATP moderna no necesita la movilidad de un carro de combate, y que colocando el 155/52 Santa Bárbara, en un chasis de Kynos Aljaba (con los apoyos/rejas) necesarios, tendríamos un producto nacional en la misma línea que el CAESAR francés, normalizando materiales y abaratando costes (el mantenimiento de los vehículos de ruedas es más barato que el de los de cadenas)
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