Substituto del BMR??? El Freccia (versión del Centauro)

[homer]

[citando a: IVAN-HK]
Por lo que se sabe, podemoa dar casi po seguro que se va a adquirir al Freccia.

Italia va a comprar 4 fragatas... (aparte de otras 2 que ya compró)

Y por cierto, los Freccia cuestan una pasta..., pero almenos es un vehiculo que tiene un cañon de 25mm y Spyke.

Si ya estaba cantado que lo pillariamos lo que pasa que la barcaza esta en base al centauro y esa barcaza necesita mucho mantenimiento y gasta mucho o sea un pasito pa atras ya que esto apenas se podra sacar de mision porque el coste , para españa, es muy elevado , otro pasito atras
un saludo

[Hoplon]

Peor que el BMR no puede ser...
Ahora bien, yo, que tuve los BMR, odio con toda mi alma a los vehículos de ruedas, pésimos en los suelos arcillosos. Para mí, o cadenas o nada.

[homer]

[citando a: Hoplon]
Peor que el BMR no puede ser...
Ahora bien, yo, que tuve los BMR, odio con toda mi alma a los vehículos de ruedas, pésimos en los suelos arcillosos. Para mí, o cadenas o nada.

Tienes razon y muy muy peligrosos en arcilla y si no eres buen conductor en carretera tambien
un saludo

[IVAN-HK]

[citando a: Hoplon]
Peor que el BMR no puede ser...
Ahora bien, yo, que tuve los BMR, odio con toda mi alma a los vehículos de ruedas, pésimos en los suelos arcillosos. Para mí, o cadenas o nada.

el viejo tema de ruedas o cadenas, apasionante debate por cierto: Las ruedas aportan cosas que las orugas no y viceversa. Por tanto son del todo complementarias.

[Hectorvillajos]

No se puede renunciar a las cadenas en beneficio de las ruedas...o viceversa.
Son amores distintos y complementarios. A no ser que retrocedamos en el tiempo y volvamos a los semiorugas...que va a ser que no.
Saludos.

[IVAN-HK]

Tenia esto para un reto, pero mira, vamos a ser buenos... :(2

Esto es una ambulancia rusa de la II GM, el motivo de usar esa combinación de oruga-rueda era de entrada por la urgencia de fabricar vehiculos que pudieran recorrer grandes distancias y en terrenos de todo tipo, si la rueda no poduia se usa la cadena... un metodo sencillo e ingenioso. Que hoy dia algunos lo ha retomado para proponer algun proyecto pero que no cuajó

[IVAN-HK]

El auto oruga:
http://www.nevasport.com/nevablogs/d/viaje-de-13-horas-en-auto-oruga-a-candanchu-en-1.931/2512

Viaje de 13 horas en auto-oruga a Candanchú en 1.931

Viaje de 13 horas en auto-oruga a Candanchú en 1.931
Por Juanjo el 19-09-2006 (2019 visitas)

En 1.931 viajaron desde Tolosa a Candanchú durante "trece horas" unos intrépidos esquiadores. El auto-oruga del Ski Club Tolosano, en el que con una abnegación totalmente deportiva hicieron el viaje seis tolosanos. El auto-oruga constituyó un acontecimiento para los que no han visto marchar estos vehículos por los caminos intransitables para automóviles corrientes.

Cualquier medio era bueno para disfrutar en aquellos tiempos de un hermoso día en Candanchú. Las magnificas nevadas de más de metro y medio de nieve siempre fresca y agradable en esas montañas rocosas del Tobazo.

Como datos curiosos hay que resaltar que para esos años ya se organizaban salidas con autobuses desde San Sebastián al precio de 7 pesetas ida y vuelta.

El asombroso esfuerzo de aquellos hombres por acercarse a un paraje tan inexpugnable como las montañas del Pirineo Aragonés, bien merecen este pequeño homenaje.

(copiad del enlace)

[IVAN-HK]

Por cierto un auto oruga no es la uma de ventajas de la oruga y rueda, es un punto intermedio, por tanto son una solución parcial.

[homer]

[citando a: Hectorvillajos]
No se puede renunciar a las cadenas en beneficio de las ruedas...o viceversa.
Son amores distintos y complementarios. A no ser que retrocedamos en el tiempo y volvamos a los semiorugas...que va a ser que no.
Saludos.

Jejejeje tu antiguo regimiento las renuncio jejeje en beneficio de la rueda
un saludo y un abrazo Hectorvillajos]

[CUENCA]

Homer. SU ANTIGUO regimiento QUE ES EL MIO, no renuncio a las cadenas sino que al modificarse su plantilla por adaptacion de las misiones asignadas al mismo, se tuvo que modificar asi mismo el tipo de vehiculos y pasar de tener carros y TOAS a tener VECs y BMRs, pues e convirtio en un regimento de Accion Rapida de la FAR y por lo tanto de hay el cambio de tipos de vehiculos, pues ningun regimiento de Accion Rapida del mundo, dispone en dotacion de vehiculos de cadenas. Tan solo la Bhundesweer disponde dos regimientos de Accion Rapida dotados de Wiesel y es por su tamaño y peso.
Pero yo no cambio las cadenas por las ruedas anunque comprendo que cadea mision tiene su tipo de vehiculo y una cosa es una unidad ligera de intervencion y otra es una unidad pesada de maniobra como son los regimientos dotados de carros de combate y VCIs.
OK.

[CUENCA]

¡Ah! otra cosa. Ahora mismo hay 4 ó 5 Fricias en pruebas en el PCMASA en Madrid y hay gente de Lusitania, probandolos.

[homer]

[citando a: CUENCA]
Homer. SU ANTIGUO regimiento QUE ES EL MIO, no renuncio a las cadenas sino que al modificarse su plantilla por adaptacion de las misiones asignadas al mismo, se tuvo que modificar asi mismo el tipo de vehiculos y pasar de tener carros y TOAS a tener VECs y BMRs, pues e convirtio en un regimento de Accion Rapida de la FAR y por lo tanto de hay el cambio de tipos de vehiculos, pues ningun regimiento de Accion Rapida del mundo, dispone en dotacion de vehiculos de cadenas. Tan solo la Bhundesweer disponde dos regimientos de Accion Rapida dotados de Wiesel y es por su tamaño y peso.
Pero yo no cambio las cadenas por las ruedas anunque comprendo que cadea mision tiene su tipo de vehiculo y una cosa es una unidad ligera de intervencion y otra es una unidad pesada de maniobra como son los regimientos dotados de carros de combate y VCIs.
OK.

Gracias por la informacion cuenca pero ya tengo conocimiento de la historia del regimiento desde su creación por real orden de 18 de diciembre de 1709 hasta nuestros tiempos un gran regimiento que al que ahora no pertenece ala FAR sino ala brigada y no es RCL sino RCLAC
Pero bueno haber si cambian los BMR y se los dota de vehiculos nuevos
Un saludo

[Ribetano]

Una pregunta a los militares; ¿Los BMR llevan sistema de desinflado/inflado de ruedas desde la cabina?. Lo digo porque es básico para pasar por barro y por arena con un vehículo de ruedas el jugar con las presiones.

Gracias

Ribetano

[homer]

[citando a: Ribetano]
Una pregunta a los militares; ¿Los BMR llevan sistema de desinflado/inflado de ruedas desde la cabina?. Lo digo porque es básico para pasar por barro y por arena con un vehículo de ruedas el jugar con las presiones.

Gracias

Ribetano

Bueno desde la cabina no exactamente le dices al mas "pollo" que se baje y el conductor conecte la manguera de inflado y ale a subir o bajar la presión;););):D:D:D

[Catapulta]

Acabo de leer que para la sustitución del BMR se ha presentado el AMV de Patria asociado al grupo industrial Iturri (del que nunca había oído hablar). ¿Qué os parece?

[Erick]

¿Con Iturri?:8:8:8

Iturri es la empresa que farica el calzado y cosas simiares para las fuerzas armadas.

Ya me diran que pinta Iturri en un APC 8x8

EDITO:

Me toca envainarmela, he buscado Ituri el google y al ver http://www.iturri.com veo que estan metidos en astantes cosas interesantes, por ejemplo vehículos contra incendios y hospitales modulares para servicios de emergencia.

[homer]

[citando a: Catapulta]
Acabo de leer que para la sustitución del BMR se ha presentado el AMV de Patria asociado al grupo industrial Iturri (del que nunca había oído hablar). ¿Qué os parece?

La cuestion es cambiar los Bmr que cada vez segan mas vidas de soldados españoles
Que sea un vehiculo moderno y que si puede ser se guien no por el precio sino por las prestaciones y por los subministros
un saludo

[Catapulta]

Una mala noticia referida a la sustitución de los BMR: Va a ser en 2017:8:8:8
http://infodefensa.com/noticias/noticias.asp?cod=537