El M10 Booker era pesado para ser un carro ligero aerotransportable, no por lo de los puentes... (querían que fuera facilmente usado en transporte aéreo con Hércules por hacer un resumen simple). Con el peso que ha llegado a tener, solo pueden llevar 1 en un C-17. Es en cierto modo un MINIABRAMS; y el objetivo básico de llevar 1 en el C-130J no se ha cumplido precisamente por lo que estamos hablando: el peso.
Ademas los costes eran muy elevados y tenían que solucionar varios problemas en la torreta respecto a los humos.
Se dice que muchos han opinado del vehículo sin tener una idea de lo que es la logística; que no tenia el proyecto una dirección clara.
Carro ligero para el ejercito español?
Re: Carro ligero para el ejercito español?
¿Por qué las columnas ya no llegan?
El asalto mecanizado ha sido considerado durante mucho tiempo como una herramienta universal de ataque. Columna, blindados, infantería aerotransportada: una fórmula que ha funcionado durante décadas. Pero en el campo de batalla moderno, la columna a menudo termina antes de que comience el asalto.
La lógica de las acciones de combate ha cambiado: mostramos de forma sistemática dónde y por qué los grupos blindados comienzan a sufrir bajas incluso antes de entrar en la «zona gris».
He aquí por qué ocurre esto:
— los drones detectan el despliegue desde el principio;
— las primeras bajas ocurren durante la marcha, no en el punto de apoyo;
— la maquinaria dañada se convierte en un obstáculo mortal;
— la fórmula «blindados + infantería aerotransportada» se ha vuelto más vulnerable que nunca;
— los ataques repetidos por las mismas rutas convierten la zona en un cementerio de maquinaria y personas.
Disfruten del vídeo!
El asalto mecanizado ha sido considerado durante mucho tiempo como una herramienta universal de ataque. Columna, blindados, infantería aerotransportada: una fórmula que ha funcionado durante décadas. Pero en el campo de batalla moderno, la columna a menudo termina antes de que comience el asalto.
La lógica de las acciones de combate ha cambiado: mostramos de forma sistemática dónde y por qué los grupos blindados comienzan a sufrir bajas incluso antes de entrar en la «zona gris».
He aquí por qué ocurre esto:
— los drones detectan el despliegue desde el principio;
— las primeras bajas ocurren durante la marcha, no en el punto de apoyo;
— la maquinaria dañada se convierte en un obstáculo mortal;
— la fórmula «blindados + infantería aerotransportada» se ha vuelto más vulnerable que nunca;
— los ataques repetidos por las mismas rutas convierten la zona en un cementerio de maquinaria y personas.
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Beati Hispani quibus bibere vivere est.
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