Proyectos de carro multitorre post II GM (EEUU)

[IVAN-HK]

Quisiera destacar el carro ligero T-92 americano.

Tiene toda la pinta de tener dos torres, una con 50 otra con 30:

[IVAN-HK]

Es un diseño de los 50, y quisiera recordar que en general los diseño multitorre han sido y son criticados, especialmente cuando son moles lentas...

Pero este es ligero, y tanto, el artillero y comandante tenian su torre con ametralladora. EL cañon el del M-41. Este carro no se fabricó por preferir el Sheridan.

Tal como van los tiempos me ha gustado este diseño, tiene muchas cosas interesantes. Para empezar el perfil es endiabladamente bajo, peso inferior a 20 toneladas, y del tamaño de un coche.

Mas detalles: motor delante (como el Merkava), y por ello una puerta de acceso posterior. Lo veo muy similar al AMX-13 frances.

Un carro para despliegues rapidos que pudo ser una primera forma de dar fuerza a los infantes de marina en desembarcos y combate urbano. Solo es una idea de un carro / proyecto...

[IVAN-HK]

Empezada la guerra fria, se hacian muchos proyectos de carros ligeros:

[IVAN-HK]

El T-92 no era anfibio, seguramente eso hizo que se rechazara. A mediados de los 50, los americanos querian algo con que parar la oleada de vehiculos rusos, y especialmente subtituir algunos de los que "ya no les parecian estar a la altura".

Una vez conocen el PT-76 sovietico y su capacidad anfibia, pierde todo interés el T-92. Especialmente cuando capturan un PT-76, y quedan encantados con la capacidad de usarlo en desembarcos o cruce de rios, pero sorprendidos por la poca tecnologia aunque simplicidad del diseño. Parecia que llega otra vez los tiempos del T-34...

Prefieren decantarse por la tecnologia para superar lo numeroso de los rusos. Y creen que con mejor blindaje y capacidad de misiles, todo solucionado.

Llega el carro M-48 y el Sheridan, una pena o no.