F-CLASS AIR

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laymaft
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor laymaft » 28 Sep 2013 13:14

loriscedeira escribió:
digi2496 escribió:Pues vas a tener que calzar el visor ligeramente para dejar los cliks a medio camino... ¿Sabes como hacerlo???


Algo he leido por ahi de añadir un "casquillo" de pelicula fotografica..... Pero no me acaba de parecer muy seguro; no correriamos el riesgo de doblar el visor????

Me veo mas ahorrando para unas anillas regulables


Solo si dispara con resorte, si es así tengo sobrante una montura monopieza ajustable de 1" que no uso.

Saludos

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 28 Sep 2013 15:28

tusuri escribió:una pregunta sobre la postura en F-class: la mano que no esta en la empuñadura, se puede usar para sujetar la culata en la parte trasera a modo de saquete? he estado haciendo las primeras pruebas y me resulta realmente como en esa posicion.

La mano la puedes poner domde quieras...
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor tusuri » 28 Sep 2013 19:06

laymaft: ponle precio a esa montura monopieza... estoy con las que traia el visor y me da sensacion de que se mueven.

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor MOMO79 » 04 Oct 2013 22:51

Hola a todos, por curiosidad Digi, porque tiras a 14,4J y no a 16, y tendrías menos parábola y el aire le afectaría menos?? :sniper
Saldos :birra^:

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 05 Oct 2013 00:23

Si, ya, pero el regulador viene muy limitado... Ahora lo he podido subir a 15.9 julios, dando un pico de 241,9m/s y un mínimo de 241,3m/s, pero no me ha variado la precisión sino la autonomía... de resto sigue todo igual.

:birra^:
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor laymaft » 05 Oct 2013 20:31

Digi, soy muy burro.

Por favor me pones el enlace con los blancos de BR y aparte los de FCA, pero me especificas cuáles son los unos u cuáles los otros.

No me entero

Gracias

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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 05 Oct 2013 21:08

Jajaja... Luego te lo especifico!!!.

:vacaciones^:
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 05 Oct 2013 23:55

Avere, recuerda que todos los blancos son para imprimir en Din-A3:

BLANCOS BR-AIRE 25m: http://www.benchpostal.com/25metertarget.pdf
BLANCOS BR-AIRE/RIMFIRE 50M: http://www.benchpostal.com/50metertarget.pdf


F-CLASS AIRE 25M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 25M_A3.pdf
F-CLASS AIRE 50M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 50M_A3.pdf
F-CLASS AIRE 100M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 00M_A3.pdf

F-CLASS RIMFIRE 50M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 50M_A3.pdf
F-CLASS RIMFIRE 100M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 00M_A3.pdf
F-CLASS RIMFIRE 200M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 00M_A3.pdf


Para éste mes la competición internacional de BR sólo piden la de 25m pero son 3 entradas, es decir, hay que imprimir 3 hojas y completarlas. Mientras que para la de F-CLASS solo son 2 entradas para cada distancia.
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor digi2496 » 06 Oct 2013 00:05

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Probando los blancos de aire 100m, ¿como lo ven, hay 10 tiros??????????.

Salu2.
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Re: F-CLASS AIR

Mensajepor laymaft » 06 Oct 2013 07:44

digi2496 escribió:Avere, recuerda que todos los blancos son para imprimir en Din-A3:

BLANCOS BR-AIRE 25m: http://www.benchpostal.com/25metertarget.pdf
BLANCOS BR-AIRE/RIMFIRE 50M: http://www.benchpostal.com/50metertarget.pdf


F-CLASS AIRE 25M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 25M_A3.pdf
F-CLASS AIRE 50M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 50M_A3.pdf
F-CLASS AIRE 100M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 00M_A3.pdf

F-CLASS RIMFIRE 50M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 50M_A3.pdf
F-CLASS RIMFIRE 100M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 00M_A3.pdf
F-CLASS RIMFIRE 200M: http://www.clubbrcanarias.com/POSTAL/F- ... 00M_A3.pdf


Para éste mes la competición internacional de BR sólo piden la de 25m pero son 3 entradas, es decir, hay que imprimir 3 hojas y completarlas. Mientras que para la de F-CLASS solo son 2 entradas para cada distancia.


Muchas gracias, voy a ver si me aclaro con la inscripción.

Los blancos BR 25 y 50 son iguales ¿Es así?

Abrazos


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