Para el 2040 todos los vehículos eléctricos.

[manolosolo]

Como es un motor MONOFASICO, el de escobillas............
Saludos.

[fierabras]

Yo creo que el futuro seria el hidrogeno, convertir los millones de motores de gasolina que existen a hidrogeno es posible y lo mas barato.
A G.L.P. cuesta sobre 2000€

Si no fuera porque el hidrógeno hoy en día se obtiene fundamentalmente de los combustibles fósiles con una alta producción de Co2.

Y el que se produce por electrolisis requiere grandes suministros de electricidad, que habrá que ver de que forma se obtendría ...

[Hoplon]

El GLP es un subproducto barato del refino del petroleo, y no contamina; no sé por qué motivo no se difunde más.

[Orion]

El problema de los derivados del petróleo es que ya no solo consumen 600 millones de europeos y americanos sino que están entrando 1200 millones de chinos y 1300 millones de indios y los pozos rentables bajan la producción. Al final nos va a tocar a menos y nos va a salir mas caro coger el 4x4 para ir a comprar el pan
Por cierto que ya hay compañías petroleras que están dejando de invertir en pozos en los que compensa poco el esfuerzo para la reducida cantidad de petróleo que van a producir.

[Hoplon]

El problema de los derivados del petróleo es que ya no solo consumen 600 millones de europeos y americanos sino que están entrando 1200 millones de chinos y 1300 millones de indios y los pozos rentables bajan la producción. Al final nos va a tocar a menos y nos va a salir mas caro coger el 4x4 para ir a comprar el pan

Que faena, yo que ya me he acostumbrado a coger el Hummer para ir de la puerta de casa al buzón de la entrada a la parcela, ahora voy a tener que ir andando.

[Komprasman]

Por lo menos vivirás más, calculo que unos 10 minutos, ¿merece la pena?.

[Orion]

Por lo menos vivirás más, calculo que unos 10 minutos, ¿merece la pena?.

Claro. Lo hacen por salud

[BRUNOCOM]

Manolo tu has visto el sistema que llevan los coches electricos modernos?
Y los de hace 10 años

[manolosolo]

No, pero los motores eléctricos, son lo que son hace muchas décadas, un cuerpo fijo de bobinas, alrededor de un eje también con bobinas de cobre, y eso, si que no ha cambiado. Lo que ha cambiado, y mucho, es el control electrónico de arranque, mando y regulación de estos motores, ahí es donde ha habido grandes cambios.
Que el motor eléctrico tenga un aspecto exterior mas refinado, y ya no parezca el clásico cilindro redondo, no quiere decir que por dentro le hayan metido otra cosa, son bobinas de cobre y electroimanes, conformando un rotor que gira y un estator, que crea un campo magnético....
Saludos.

[Hoplon]

Por lo menos vivirás más, calculo que unos 10 minutos, ¿merece la pena?.

Lo que veo es que vamos a tener que pagar 50.000 € por un coche eléctrico para que los chinos y los hindues puedan usar durante décadas un coche de combustión más barato y pagando menos por el carburante.

No le encuentro la gracia. No digo que no la tenga, pero yo no la veo.

[BRUNOCOM]

Si, si, el motor la forma es igual, pero los que montan los coches son mas eficientes y potentes.
Los de hace 15 o mas años, eran de escobillas, ya no lo son.
pero vamos que donde este un buen V10 y su sonido

[manolosolo]

Como se hace el motor de un Tesla, que se supone uno de los coches eléctricos mas avanzados que hay................pues se hace, exactamente igual que un motor eléctrico de toda la vida, no hay ningún truco ni tecnología extraña, ni novedosa, un rotor y un estator, y bobinas de cobre, tal cual, casi como el de la lavadora de tu casa......................
Saludos.

[BRUNOCOM]

Que si, que la forma es igual.

[GUAN-ACHINECH]

Entonces y a raíz de todo esto publicado, me compro uno eléctrico
o sigo con mi Xm ........

[furas]

Entonces y a raíz de todo esto publicado, me compro uno eléctrico
o sigo con mi Xm ........

Sigue con el XM a lis 25 años es histórico.

[Reincidente]

*

[topp]

Entonces y a raíz de todo esto publicado, me compro uno eléctrico
o sigo con mi Xm ........

Sigue con el XM a lis 25 años es histórico.

Si funciona bien...ahora ya lo tienes amortizado. En muchos ayuntamientos puedes pedir que te eximan del Impuesto de Circulación a los 25 años, y si consigues que un Club de coleccionistas de Citröen te lo certifiquen como Histórico puedes matricularlo como tal, con lo que las ITVs son cada 5 años si no recuerdo mal y está exento de pasar la prueba de gases y ruido. Aparte de eso, los seguros para Históricos son muy baratos porque se supone que es un coche al que no le haces más de 5000 Kms al año y lo cuidas como a un bebé.

Hay que ir preparando la cartera para ir comprando historicos ya que bajaran bastante en los proximos años.... para poderlos disfrutar despues...

[furas]

Yo ya lo tengo elegido, solo me falta la pasta.

https://www.youtube.com/watch?v=jBWBs5mA3Qk