¿Dónde está el avión?

[Steyr]

Sí bueno, las chicas salieron hablando por la tele, que lo vi de pasada, diciendo si eran un poco cachondos y tal... Pero eso no significa que se estuvieran tirando a nadie en la cabina y que por eso se fuera el avión a un agujero negro y se esfumara....

Saludos

[tsman]

http://www.fayerwayer.com/2014/03/mas-de-2-millones-de-personas-buscan-el-avion-de-malaysian-airlines-en-imagenes-satelitales/?utm_medium=autopromo&utm_source=fayerwayer&utm_campaign=flechas

[Steyr]

Pues ahora sí vamos a tener de qué hablar: MALASIA anuncia que el avión fue deliberadamente apartado de su ruta. Esto apunta a un secuestro. Atención al asunto:

EL GOBIERNO MALAYO AFIRMA QUE EL AVIÓN FUE DESVIADO DE SU RUTA DE FORMA DELIBERADA

AGENCIAS 2014-03-15
El primer ministro de Malasia, Najib Razak, ha confirmado este sábado que "hay información consistente" que corrobora que el vuelo MH370 operado por Malaysia Airlines fue desviado de su ruta de "forma deliberada" hacia el noroeste y que, como consecuencia, "replanteará el despliegue de todos los activos" que participan en las labores de búsqueda del aparato desaparecido desde hace una semana.

En una rueda de prensa, en la que no ha admitido preguntas, Razak ha afirmado que las autoridades afrontan una "situación sin precedentes" y ha señalado a dos posibles rutas hacia las que el avión se habría desviado tras despegar de Kuala Lumpur.

De acuerdo con las señales del satélite, la primera hipótesis que baraja el equipo de investigación es que el vuelo de Malaysia Airlines, con 239 personas a bordo, se dirigiera hacia el norte y enfilara el corredor que confluye entre el norte de Tailandia hasta la frontera entre Kazajistán.

La segunda alternativa, la que ha sido difundida en las últimas horas por varios medios estadounidenses, es que el avión, que tenía como destino Pekín, se desviara hacia el sur en el corredor internacional que sobrevuela Indonesia y el sur del océano Índico.

Las autoridades han sido "incapaces de confirmar la localización precisa de la última vez que el vuelo MH370 contactó con los satélites", ha reconocido Razak, que ha apuntado a estas dos posibles vías.

Por tanto, el primer ministro de Malasia ha anunciado que "replanteará" el despliegue de los activos que participan en las operaciones de búsqueda del avión extraviado y ha remarcado que las autoridades están valorando "más posibilidades" sobre la desaparición del vuelo MH370 más allá de su secuestro.

Las operaciones de búsqueda en el mar de China Meridional, donde los primeros indicios apuntaban a que se podía localizar el Boeing 700-220, se han suspendido, según ha incidido Razak. "El equipo de investigación trabaja para redefinir la información del paradero" del avión, ha indicado. "En base a información creíble, que ha podido ser corroborada, hemos extendido (la búsqueda) al estrecho de Malaca y a las islas de Andamán (India)", ha apostillado.

"El aparato, se cree aunque no está confirmado, que después de despegar retrocedió y volvió hacia el oeste para después virar hacia el noroeste", ha explicado Razak, que se remite "a los datos obtenidos por los servicios de suministro de información por satélite".

"Pese a las informaciones de los medios de comunicación que indicaban que había sido secuestrado, quiero ser muy claro: todavía estamos investigando todas las posibilidades que podrían haber provocado que el vuelo MH370 se haya desviado", ha subrayado el primer ministro malasio.

"Podemos decir con un alto grado de certidumbre que las comunicaciones del sistema de información y comunicación vía satélite fueron desactivados justo antes de alcanzar la costa este de la península de Malasia. Poco después, cerca de la frontera, el transpondedor del avión fue apagado", ha añadido.

"Los últimos avances obligan a enfocar de nuevo la investigación sobre las pruebas relacionadas con la tripulación y los pasajeros", ha enfatizado Razak, que ha asegurado que los nuevos datos de satélite han tenido "un impacto tan significativo" en la investigación que ésta ha entrado en una "nueva fase".

Razak ha explicado que las autoridades malasias y el Ministerio de Transporte han recibido esta nueva información esta misma mañana y ha vuelto a hacer hincapié a las fuerzas de seguridad malasias en que "compartan de forma libre y transparente" la información que esté relacionada con la desaparición del vuelo de Malaysia Airlines.

El primer ministro malasio ha agradecido a los catorce gobiernos internacionales que están colaborando en las tareas de búsqueda del aparato, así como las organizaciones internacionales y fuerzas de seguridad extranjeras que también están participando en las operaciones. "Estamos trabajando sin parar en el caso", ha dicho.

[EduardoLaporta]

Hola!

Steyr, esta línea de investigación ya fue sopesada en un primer momento; mañana o el lunes estará de nuevo desmentida. Van, vuelven, que giró, que dio marcha atrás... si te acuerdas en la primera página ya sopesamos esta opción. No hay un sólo dato nuevo. Ayer mismo desmintieron (Rolls Royce) que el avión haya seguido funcionando, a menos que lo hiciera sin motores, y Rolls hace su propio seguimiento, dudo que desde el interior se puedan manipular los transmisores de los motores. Entre los de Rolls y cualquier político, malayo o no, yo creo a los ¿británicos? (no sé si Rolls Royce es todavía británica).

Por cierto, si los sistemas de localización se desconectaron ¿cómo saben que se desvió y hacia dónde? Si yo fuese el secuestrador, lo que haría sería poner rumbo a cualquier lado, para dejar pistas falsas, desconectar y entonces sí, irme a mi destino. Y se me acaba de ocurrir mientras escribía, supongo que un profesional tiene más recursos y le da más al bolo que yo. ¿La caja negra también la desconectaron? "Oye para un momento en ese islote que vamos a desguazar el avión, lo montamos y seguimos". Y sobre todo ¿¿quién?? no había el más mínimo sospechoso a bordo, y no se ha efectuado la más mínima reivindicación.

Vaya, así que uno puede sobrevolar los corredores más transitados del Índico con un pedazo de avión y no ser detectado por ningún radar civil o militar... los controladores qué, ¿estaban también con las rubias?

Alguien sabe algo de JordiAMX?? Se me hace súper raro que no haya entrado en un hilo que lleva "avión" en el título.

Me gustaría saber si se puede desconectar todo en pleno vuelo así de fácil, si hay un botoncito o hay que sacar la caja de herramientas, o si se tira de dos cables y hala! desbalizado. Me cuesta mucho creerlo, porque no es una opción de vuelo, es una obligación internacional.

Yo creo que ese avión se ha desintegrado en el sentido más terrorífico de la palabra. No digo explotado o estampado, digo desintegrado en medio del aire. Polvo de avión. Como dijo un comandante hace falta algo muy parecido a una explosión nuclear para inutilizar una caja negra, y eso habría sido detectado y registrado a miles de kilómetros de distancia.

Una semana después estamos como al principio y de aquí no vamos a salir.

Jordi, suelta a las rubias y cuéntanos algo!!!

[Cabo_Tito]

¿Hay nativos de cierta etnia europea que pulula bastante por España por aquellos lares?, seria un punto a considerar, en España se llevan coches todoterreno de alta gama como si nada .... un avion ..... pues lo mismo .... si pagan mas ...

Y JordiAMX no me extrañaria que anduviera por aquellos lares intentando localizar a los profugos con avion incluido.

[ionatin]

Por lo que he leido,un avion de estos viene a costar nuevo de 200 a 250 millones de euros,dependiendo modelo.Como dice Tito,el robo tambien puede ser una de las causas,vendiendolo a mitad de precio

[Torresarmero]

¿Para qué querría nadie un avión que no puede usarse?quiero decir,es imposible reutilizarlo,un avión no es un coche,no se le puede cambiar la matrícula,repintarlo y a funcionar.
No podría aterrizar en ningún aeropuerto internacional,hay miles de comprobaciones,chequeos,radioayudas,formularios y demás,se vería enseguida que es el avión secuestrado.
La única explicación lógica es que es espionaje industrial,se han llevado el avión a algún país,tal vez China,para desmontarlo y vender la tecnología..pero sigue sin cuadrarme,¿qué han hecho con los pasajeros? ¿los han matado sin más?muchos eran chinos,por cierto.

Empiezo a pensar que el avión éste ha terminado en el mismo sitio donde está el vuelo-19.

[Cabo_Tito]

http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122446-buque-petrolero-desaparece-avion-malasia

El vuelo MH-370 de Malaysia Airlines no es la única nave que ha desaparecido esta semana. Un buque petrolero aparentemente egipcio llamado The Morning Glory se desvaneció luego de haber cargado petróleo por 25 millones de dólares en Libia.

El buque había sido cargado ilegalmente el pasado martes con 234.000 barriles de crudo libio en el puerto oriental de Es Sidr, que está en manos de los rebeldes. La Marina de guerra de ese país trató de apoderarse del barco y escoltarlo a un puerto controlado por el Gobierno el 10 de marzo, pero se escapó mientras estaba bajo vigilancia, a pesar de que la Armada disparó contra él, según informa el portal Quartz.

A pesar de navegar bajo bandera norcoreana, el Gobierno de ese país desmintió mediante un comunicado oficial que el buque cisterna le perteneciera, y señaló que en realidad era propiedad de la compañía egipcia Golden East Logistics.
Se pensaba que se dirigía hacia aguas de Egipto o que incluso había anclado en su territorio, a pesar de que no se sabe con certeza.

De acuerdo con el sitio web Vessel Finder, especializado en rastrear barcos, el Morning Glory no ha dado señales de su ubicación desde su fuga y, de hecho, transmitió oficialmente su ubicación por última vez el 1 de marzo, lo que da pie a que se le relacione con la extraña desaparición del avión de Malaysia Airlines, cuyo paradero todavía se desconoce.

El puerto de Es Sidr está controlado por una milicia que dice buscar la independencia de Trípoli, y se ha negado durante ocho meses a despachar crudo en nombre del Gobierno central. Sin embargo, pretende vender el petróleo por su cuenta, algo que no había logrado hasta ahora puesto que las navieras reconocidas no trabajan normalmente con las fuerzas rebeldes ya que las sanciones podrían acarrear juicios legales y ponerlos en listas negras en el largo plazo. El enfrentamiento de Trípoli con sus regiones orientales ya le ha costado a Libia 8.000 millones de dólares para el final de 2013, de acuerdo con su Ministerio de Petróleo.

Prácticamente no existen antecedentes como estos en la historia de los buques petroleros ya que, por ser inflamables, no son propensos a generar situaciones en las que puedan ser objeto de ráfagas de fuego. Tampoco son propensos a lanzarse a la huida, dejando la impresión de ser un ataque pirata.

De hecho el ministro de Petróleo, Omar Shakmak, denominó la carga ilícita como un "acto de piratería" y el 11 de marzo el Parlamento destituyó al primer ministro, Ali Zeidan, y nombró al ministro de Defensa, Abdullah al- Thinni, para que tomara su lugar de forma interina.


Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122446-buque-petrolero-desaparece-avion-malasia

Me parece a mi que estos quinquis son un poquito chulillos ¿no?

[furas]

Cuanto mas leo sobre el avión mas complicado me parece.

[Cabo_Tito]

Raro, muy raro ... pero tiene algo de logica de ser cierto:

El avión malayo desaparecido, desviado a la base de EEUU de Diego García, con material peligroso a bordo, según Sorcha Faal

Un nuevo informe que circula en el Kremlin preparado por el Directorado de Inteligencia Principal del Estado Mayor de las fuerzas Armadas (GRU) señala que expertos de las Fuerzas de la Defensa Aeroespacial (VKO) continúan “perplejos” en cuanto al por qué la Marina de los Estados Unidos capturó y luego “desvió” la aeronave civil de Malaysia Airlines de su trayectoria original de vuelo hacia su enorme y secreta base en el Océano Índico que se ubica en el atolón de Diego García.
Según ese informe, el vuelo 370 de Malaysia Airlines (también marcado como vuelo 748 de China Southern Airlines a través de un código compartido) era un vuelo de pasajeros programado para salir de Kuala Lumpur, Malasia, hacia Beijing, China, cuando el 8 de marzo, esa aeronave Boeing 777-200ER “desapareció” en pleno vuelo con 227 pasajeros a bordo originarios de 15 países, la mayoría de ellos ciudadanos Chinos, y 12 tripulantes.

Es interesante señalar, dice ese informe, que ese vuelo 370 ya estaba bajo “vigilancia” del GRU después de que recibió un cargamento “altamente sospechoso” que había sido rastreado hacia la nación de la República de Seychelles, en el Océano Índico y en donde había estado a bordo del carguero de bandera Estadounidense MV Maersk Alabama.

Lo que inicialmente levantó sospechas del GRU con respecto al MV Maersk Alabama, continua indicando ese reporte, fue que en un período de 24 horas que duró la transferencia de este cargamento “altamente sospechoso” dirigido al vuelo 370 de Malaysia Airlines, los dos Navy Seals Estadounidenses asignados para protegerlo, Mark Daniel Kennedy de 43 años de edad y Jeffrey Keith Reynolds, de 44, fueron encontrados muertos bajo “circunstancias sospechosas”.

Tanto Kennedy como Reynolds, dice ese informe, estaban empleados por la firma de seguridad marítima The Trident Group, con base en Virginia Beach, del estado de Virginia, que fue fundada por Personal de Operaciones Especiales de la Marina Estadounidense (SEAL’s) y Altos Oficiales de Guerra en Tierra de la Marina y el GRU desde hace mucho tiempo sabe que protege las transferencias vitales de materiales tanto atómicos como biológicos por todo el mundo.

Ante la confirmación de parte de los elementos del GRU, de que esa carga “altamente sospechosa” estaba a bordo del vuelo 370 de Malaysia Airlines el 8 de marzo, señala ese informe, Moscú notificó al Ministerio de Seguridad de Estado de China (MSS) sus preocupaciones y recibió “seguridades” de que se tomarían “todas las medidas” para asegurarse de que se mantendría igual de oculto cuando esta aeronave entrara a su espacio aéreo.

No obstante, dice ese informe, y por razones todavía desconocidas, el Ministerio de Seguridad de Estado de China se estaba preparando para desviar el vuelo 370 de su destino programado saliendo de Beijing hacia el aeropuerto internacional de Haikou Melian (HAK) ubicado en la provincia de Hainan (Isla Hainan).

Antes de entrar a las zonas protegidas del Ejército de Liberación del Pueblo (PLA) en el Mar del Sur de la China, conocidas como Islas Spratly, continua informando este reporte, el vuelo 370 “significativamente desviado” de su curso de vuelo y que fue rastreado y ubicado por los satélites y radares del VKO volando hacia la región del Océano Índico ya casi completando su vuelo de 3,447 kilómetros (2,142 millas) hacia Diego García.

Es crítico señalar sobre la desviación del vuelo 370, dicen los expertos del GRU en este informe, que ocurrió durante el mismo periodo de tiempo en que todas las comunicaciones de teléfonos móviles de la Isla Spratly operados por la compañía China Mobile, quedaron bloqueadas.

Debe destacarse que la compañía China Mobile, extendió su cobertura telefónica en la Islas Spratly en 2011 de forma que los soldados del Ejército de Liberación del Pueblo estacionados en la isla, pescadores y naves mercantes dentro de esa área pudieran usar sus servicios móviles y poder brindar asistencia durante las tormentas y rescates marinos.

En cuando a cómo es que la Marina Estadounidense pudo desviar el vuelo 370 hacia su base en Diego Garcia, dice este informe, parece que lo pudo lograr a control remoto pues esta nave Boeing 777-200ER está equipada con un sistema de vuelo por cable (FBW) que sustituye los controles de vuelo manuales convencionales de una aeronave con una interfaz electrónica que le permite ser controlada como cualquier nave tipo drone.

Sin embargo, apunta ese informe, aunque esta aeronave puede controlarse remotamente, no se puede decir lo mismo de sus sistemas de comunicaciones que sólo se pueden cerrar de forma manual, y en el caso del vuelo 370, su sistema de reporte de datos fue cerrado a la 1:07 AM seguida por su dispositivo de radio-telecomunicación (que transmite la ubicación y la altitud) que fue cerrado a la 1:21 AM.

Lo que deja a uno “perplejo” sobre este incidente, dicen los analistas del GRU en este informe, es por qué razón las agencias de los medios de comunicación mas importantes de los Estados Unidos no han exigido al régimen Obama los ploteos del radar y las imágenes de satélite de las regiones del Océano Índico y del Mar del Sur de China, pues el ejército Estadounidense cubre toda esa área entera desde Diego García como ningún otro mar en el mundo debido a sus vitales corredores aéreos y marítimos.

Lo más triste, concluye ese informe, es que los Estados Unidos son capaces de ocultar la(s) razón(es) de la “desaparición” del vuelo 370 pues ya lo han hecho después de los eventos del 11 de septiembre de 2001 cuando el régimen Bush “hizo desaparecer” el vuelo 77 de American Airlines y sus 64 pasajeros junto con la tripulación después de haber afirmado, falsamente, que se había estrellado contra el Pentágono, pero que el servicio noticioso de la CNN confirmó que eso jamás sucedió.

http://www.whatdoesitmean.com/index1753.htm

Aparte de lo anterior ponia que era informacion de Sorchafal (algo de contrainteligencia de la Marina).

[EduardoLaporta]

Ya lo dije... algo había en las bodegas... ¿cómo coño puedo ser tan espabilao?

Está "aparcao" en una isla en medio del océano, es una base militar USA.

Coño, cada vez que pasa algo raro están los mismos detrás...

Fin del misterio.

[chatloco]

yo n ose, pero cuanto mas leo xD mas pajaras me monto con el dichoso avion, los familiares lo estaran pasando de pena....

[EduardoLaporta]

El misterio cambia de dirección.

¿Qué hay en las bodegas del avión y qué saben los muchachos electromagnéticos del pasaje para los USA haber montado semejante cirio de forma tan descarada?

[lincis]

Con esto del avión, cada vez que sle más información, no se si aclara o enturbia el asunto.


Cuatro días después de que el vuelo MH370 desaparece, una patente fue aprobada por la oficina de patentes de EEUU. Cuatro de los cinco titulares del patente son empleados chinos de Freescale Semiconductor, de Austin, Texas. La patente se divide en 20% incrementos entre cinco titulares.


Peidong Wang, Sozhou, China
Zhijun Chen, Suzhou, China
Zhijong Cheng. Suzhou, China
Li Ying, Suzhou, China
Freescale Semiconductor. Austin, Texas, EE.UU.

Si el titular de la patente muere, entonces el resto de los titulares igualmente comparten los dividendos del fallecido si no se disputa en un testamento previo la muerte.

Si 4 de 5 mueren, entonces el único titular de la patente restante consigue el 100% de los derechos proprietarios de la patente.
El único titular restante de la patente es Freescale Semiconductor.

Freescale Semiconductor pertenece a Blackstone Inc. que pertenece a Jacob Rothschild.

Los cuatro titulares chinos de la patente estaban en el avión desaparecido.

ver : https://www.redicecreations.com/article.php?id=29355

Blackstone/Freescale Semiconductor

Jacob Rothschild/Blackstone

Nota de aviso y pésame en la web de Freescale Semiconductor sobre la veintena de sus empleados chinos perdidos en el avión.

Fuente: https://www.redicecreations.com/article.php?id=29355

Falsas Banderas

[Cabo_Tito]

Y mira por donde aparece un famoso ... del NWO y de muchas cosas oscuras que pasan.

Solucionado: "Olvidarse del avion, de los pasajeros y aqui no ha pasado nada", la prueba la tenemos con Monsanto -estan, arriba del todo "Roschild/Rockefeller & Family" ... y nunca les ha pasado nada, Blackwater fue comprada por los mismos.. ¿estaran empezando la "limpia", ahora que les cambiaron el nombre y estan en Ucrania y Crimea?, ¿Seguro que lo de estos paises no se lo debemos a ellos? lo chungo es que todos los bancos pertenecen a otros bancos y tras toda la maraña de bancos estan .... los mismos dos .... ¿sabeis quienes estan en la cuspide de los medios de desinformacion?: si, estos dos y alguno mas -emparentado de algun modo con ellos- y asi podemos seguir, porque para colmo los que estan tras la eliminacion del patron oro y el uso de "industrias" y valores para respaldar el dinero ..... los mismitos (es mas facil manipular valores de bolsa que falsificar el valor del oro, que para colmo si aparece una nueva mina o una forma de conseguirlo diferente baja de precio).

Lo interesante seria saber si por encima de estos hay alguien, que todo puede ser.

[martosurvival]

Lo interesante seria saber si por encima de estos hay alguien, que todo puede ser.

No me cabe la menor duda, por encima de estos está DIOS. Pero con eso de el libre albedrío sin quererlo nos hizo polvo... o no, quién sabe
Saludos.

[IsraelMS]

Lo interesante seria saber si por encima de estos hay alguien, que todo puede ser.

El Gran Chtulhu, por supuesto

[Cabo_Tito]

Por ahi he leido que Krupp tiene, en una sola cuenta corriente, mas "money" que todo Bilderberg junto, la cosa seria localizar o saber si aun existe algun Krupp y que este posea esas cuentas. Ademas, creo que hay alguna familia mas que no va dando "el cante", es como Bush que si no fuera por los Arabes saudies seria uno del monton, sin mas (aunque con mas dinero que yo, por ejemplo).
Lo que no acabo de entender es como jugando a "la bolsa" joden a medio mundo y parte del otro y aun poseen la mayoria de las cosas que se suponen "libres" sin remordimientos, sin moral, etica y otras cosas que nos inculcan de peques .... el dia que la gente se cabree van a durar mas bien poco ... ¿apuestas?, por ahora ya estan avisados desde varios frentes ... a ver que pasa durante este año.