Por África... todo lo que no sean Toyota (VX preferentemente, nada de RAV´s ni Land Cruiser "modernos") o Defender ni se ven. Se hacen trizas con las pistas malas. Otra cosa es nuestro uso.
Yo tengo dos LR: un Defender 110 con motor TD5 de 138 C.V. y un Discovery 3. Todo y el Terrain Response del segundo y la ausencia total de sofisticaciones en el primero no hay color. Dadme al salir de pistas el Defender y no el Discovery; solo mirar cómo está hecho se entiende el por qué. Ahora bien... luego por autopista he puesto algunas veces al Defender a 140 km/h. y es toda una experiencia toda vez que -aunque no veas como se agradece su ausencia en terreno escabroso- carece hasta de barra estabilizadora en el eje trasero.
P.D.: He leído que habéis criticado lo fácil que es romper un palier en un Defender y... nada más lejos de la realidad. Los palieres solo los rompen los Santana antiguos y solo los de 4 cilindros.
la semana pasada sin ir mas lejos me fui a cazar con la furgoneta , llegue y me fui , imposible entrar por los dos caminos de acceso 
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