AlMad escribió:Muchas gracias compañeros! Me habéis ayudado muchísimo. Me pongo a trabajar en ello, ya os contaré qué tal queda
Un abrazo y gracias
monchi682 escribió:Hola AlMad,para desmontar la culata de la bascula tienes que quitar los dos tornillos que unen la cantonera a la culata,o si va pegada,aplicar calor con un secador y retirarla.
Después con una llave de tubo larga,o una de carraca con alargador,debes quitar el tornillo que hay al fondo del orificio oval central de la culata,lo desenroscas y separas la culata de la bascula.
Limpia bien los mecanismos del interior de la bascula,como bien a dicho el compañero con disolvente o gasolina,que quede bien limpio de lubricante reseco,y demás suciedad,y lo dejas así,porque no se deben lubricar los mecanismos del interior de la bascula,para un optimo funcionamien.
Que se te de bien,un saludo.
aenoke escribió:Como bien te indican, el mecanismo interno de las basculas de las escopetas superpuestas, NUNCA se deben lubricar. Si puedes y debes lubricar todo lo demas, como el guardamanos, la union de los cañones con la bascula, solo un poco en los agujeros de las agujas, y nada mas.
La razon, pues el mas minimo engrase de los martillos, podria hacerte disparar los dos tiros a la vez, o algun otro problema. Creo que esto de no engrasar es solo para las escopetas de dos cañones de INERCIA. Creo que en las escopetas de dos gatillos no hay ese problema, y en las escopetas semiautomaticas, tambien se puede engrasar, pero NUNCA en exceso.
Esto de que las basculas este en su interior sin aceites, me lo dijo un armero, y a parte, lo he leido por los foros, asi que sera cierto, y ademas, yo era de los que engrasaba el arma, y mas de una vez, tras apretar el gatillo me salian los dos tiros a la vez, y a partir de hay me dijeron lo que no tenia que hacer, y hasta ahora sin problemas.
Saludos.
onekrlosfn escribió:monchi682 escribió:Hola AlMad,para desmontar la culata de la bascula tienes que quitar los dos tornillos que unen la cantonera a la culata,o si va pegada,aplicar calor con un secador y retirarla.
Después con una llave de tubo larga,o una de carraca con alargador,debes quitar el tornillo que hay al fondo del orificio oval central de la culata,lo desenroscas y separas la culata de la bascula.
Limpia bien los mecanismos del interior de la bascula,como bien a dicho el compañero con disolvente o gasolina,que quede bien limpio de lubricante reseco,y demás suciedad,y lo dejas así,porque no se deben lubricar los mecanismos del interior de la bascula,para un optimo funcionamien.
Que se te de bien,un saludo.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> hombre algo de lubricacion necesitara por dentro de la escopeta y si la escopeta es de acero simplemente para que no se oxide mas que otra cosa digo yo no se yo creo que un armero no recomendaria eso de no lubricar una escopeta y mas que dos o tres veces en la vida de una escopeta esas partes internas ven el sol y un poco de aceite 3EN1 no le vendria mal.....un saludo..!
. monchi682 escribió:Vamos a ver,lo primero que hay que saber es lo que es una escopeta superpuesta y una yuxtapuesta o paralela,si no se diferencian,podemos tener debate y post para llenar este subforo.
Compañero onekrlosfn,aqui en este,estamos hablando de superpuestas,un saludo.
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