reto post-WWII...hasta final del siglo XX

[infernal]

Bueno pues como me toca y no tengo en mente ninguno de los chungos... ahí va uno fácilito...

¿Cual fue el único "cañonero" que la US Navy usó en Vietnam?

cachis la mar...o mejor dicho, el rio....si estuviese en casa, esta pregunta ya estaria contestada...

saludos

[meatonthetable]

Porta, te respondo por privado, pues el reto es demasiado fácil...

[lusitania]

El Cañonero de apoyo "Carronade"

[Joseph_Porta]

El Cañonero de apoyo "Carronade"

No...
Pensad en todas las acepciones de la palabra "cañonero"...

[lusitania]

No te referiras al Acorazado "New Jersey"
que fue rearmado y llevado a Vietnam como artilleria con sus cañones de 406 mm y 127 mm.

[infernal]

corregido en el de abajo

[infernal]

USS Asheville PG-84 (ex PGM-84)... por lo menos, cuando pones en el buscador cañonero us navy vietnam...te hablan de este...

https://www.navsource.org/archives/12/11084.htm
saludos

[Joseph_Porta]

Hay otros cañoneros que no van por el agua...
E infernal, poniendo esas mismas palabras en Google tienes la respuesta bien arriba...

[pedazodeanimal]

¿El AP-2H?
En 1967 cuatro SP-2H fueron modificados como cañoneros. Se les agregó varias Minigun en diversos ángulos en la bahía de carga, para crear un efecto de rociada cuando dispararan. No se sabe mucho sobre estas versiones, ya que posiblemente fueron casi artesanales y pensadas como prototipos, construidas de manera extra-oficial. Se sabe, eso sí, que dos se pintaron de gris completamente, mientras que una se pintó toda de negro y otra toda de verde.
http://cssbl.com/aire/ap2h.htm

[infernal]

Hay otros cañoneros que no van por el agua...
E infernal, poniendo esas mismas palabras en Google tienes la respuesta bien arriba...

buuuueno....creo que ya lo ha contestado pedazo....tendre que estar mas atento a las """""...

saludos

[pedazodeanimal]

Lo siento si me he adelantado ,te cedo el reto,ya que con todas las pistas que habia era bién de acertar.
Tu turno Infernal,dispara
Todo esto si el comedor berlinés de salchichas lo da por acertado.

[Joseph_Porta]

Lo siento si me he adelantado ,te cedo el reto,ya que con todas las pistas que habia era bién de acertar.
Tu turno Infernal,dispara
Todo esto si el comedor berlinés de salchichas lo da por acertado.

Por supuesto que está acertado...
El AP2H fue el único intento de lograr un cañonero efectivo que hizo la US Navy al extilo de loa AC47, AC130 o AC119 de la USAF. Cuatro AP2H fueron modificado con el proyecto TRIM (Trails & Roads Interdiction Multisensor) que comprendía FLIR, TV de baja intensidad, radar de evitacion del terreno...en fin, lo normal... lo que cualquiera tiene en su avión privado... y equipados con seis cañones M24 de 20 mm en la bodega de bombas colocados de tal forma que producían un efecto de "rociada" , dos Miniguns y contenedores de cohetes, operaron en la unidad VAH21 desde setiembre del 68 a marzo del 69.

Bonito avión el Neptune...
Ale, un reto, please!

[pedazodeanimal]

Si el camarada Infernal no se enoja,pongo uno facilito.
¿Que avión y piloto tienen el honor de haberse derribado sin acción enemiga de por medio?
Pista:se derribó a golpe de cañón en un vuelo de pruebas

[corporal_hicks]

Me suena que fue un piloto de pruebas de Grumman que se derribo con su propio cañon de 20 mm (algo de pruebas de tiro en vuelo supersonico,no lo recuerdo muy bien). Mirare bien que no me acuerdo con que aparato fue (ni el nombre del paisano).

[pedazodeanimal]

Vas bién encaminado,solo te falta concretar modelo y nombre.

[corporal_hicks]

Ya lo encontre! El aparato en cuestion es el F11F-1 tiger de la US navy y el piloto fue Tom Attridge.

[GUAN-ACHINECH]

Más información sobre "el derribo" ........

http://www.taringa.net/posts/info/1715638/Tom-Attridge,-el-piloto-que-se-derrib%C3%B3-a-si-mismo.html

[pedazodeanimal]

El 21 de Septiembre de 1956 la USAF y Grumman se encontraban realizando pruebas aéreas y análisis de rendimiento en aviones de la serie F-11 Tiger, un jet capaz de alcanzar velocidades Match 1.1 y de buena maniobrabilidad, sobre el océano Pacífico. Uno de los pilotos involucrados en las pruebas era Thomas W. Attridge, de 33 años y experimentado en este tipo de prácticas. Su trágica hazaña pasaría a la historia de la aviación como el primer incidente en el que se derribase a si mismo.

Esto ocurrió cuando, tras disparar una ráfaga de 4 segundos con su cañón de 20 mm a 3.900 metros, acelerara su avión en ángulo descendente utilizando el quemador (afterburner) de la nave. Al alcanzar los 2.100 metros Attridge volvería a disparar el cañón de 20mm, sin embargo, se vería interrumpido por una brusca sacudida. Pensando que había chocado con un pájaro, intentaría alcanzar la base más cercana, sólo para descubrir que el motor de su nave presentaba serios daños, siéndole imposible llevarlo más allá del 78% de su poder.

Desesperado, Attridge se daría cuenta que, dadas las condiciones de su vuelo, le sería imposible alcanzar la base, por lo que intentaría descender en una isla cercana. El aterrizaje sería problemático, y el avión se envolvería en una bola de fuego, Attridge, con su pierna y varias costillas rotas, sería rescatado en una arriesgada maniobra por un helicóptero enviado por la base. Tras el incidente debería permanecer durante dos semanas en terapia intensiva.

Tras una sería investigación se descubriría que el Tiger había sido impactado por sus propias balas que había disparado segundos antes a 3.900 metros