El reto (II GUERRA MUNDIAL)

[GUAN-ACHINECH]

Efestivamente, con pelos y señales ............
Meat te toca el siguiente reto ..............

[meatonthetable]

pues aquí va un reto curioso.

1º ¿cómo se denominaban barcos como de la foto?

2º ¿que otro barco se usó para enfrentarse a ellos de forma efectiva?

[Hectorvillajos]

Se parece a los antiguos "Monitores" del siglo XIX

[Joseph_Porta]

pues aquí va un reto curioso.

1º ¿cómo se denominaban barcos como de la foto?

2º ¿que otro barco se usó para enfrentarse a ellos de forma efectiva?

Esta no puedo dejarla pasar...

Es un Marine-fahrprahme (MFP) alemán, llamado por los aliados F-lighter. Una conversión de un lanchón de desembarco en un efctivo buque de escolta costero ante la necesidad de evacuar a las tropas atrapadas en la isla de Sicilia a la Italia continental. La noche del 26 al 27 de Julio de 1943 cerca de la isla de Stromboli, tres PT´s encontraron por primera vez a este nuevo tipo de enemigo. Los comandantes de las PT´s se dieron cuenta de que sus torpedos eran inefectivos dado el escaso calado de los MFP (por encima de 8 pies los torpedos británicos se volcían erráticos). Estas naves alemanas estaban bien blinadadas con planchas de acero y hormigón y erizadas de armas de todos los calibres incluidos cañones de 75 y 88 mm...eran por tanto grandes rivales para las PT´s típicas que a lo más llevaban un 20 o un 40 mm e incluso para las "Dogs" como se conocía a las Fairmile D que llevaban un 6 libras. De hecho al principio se prohibió a las PT´s que entablaran combate con olos F-lighters...
Tenían unos 163 pies de eslora y alcanzaban lo 10 nudos gracias a sus motores diesel.
Dados los esfuerzos de los aliados para entorpecer la acción de los F-lighters y los Siebelfähre en la evacuación de Messina enviando incluso destructores en lugar de PT´s o MGB´s, los alemanes hicieron una nueva versión denominada AFP o Flak-lighter sacrificando la capacidad de carga en favor de mayor blindaje y sobre todo, armamento. Este nuevo diseño probó ser duro de roer...

La respuesta británica a todo esto fie...copiar...
Cogieron sus LCT (Landing Craft Tank) y les añadieron dos piezas de 4,7 pulgadas (119 mm) amén de dos Bofors de 40 mm. Las dos piezas principales estaban servidas por Royal Marines, cocnocidos por su puntería. A esta nueva nave se le denominó LCG (Landing Craft Gun). Cuando las PT´s, las MGB´s y las LCG´s actuaban en conjunto, estas ultimas eran los "acorazados" de la formación...
Y ahora unas fotillos de las LCG:

LCG.jpg (6.94 KiB) Visto 386 veces

Y ahora me dices que esta no es la respuesta y me meto bajo tierra...

[meatonthetable]

pufff que poco ha durado este reto!!!!!


hale, Porta (o eres Lector, si es que hoy estoy que no doy una ), te toca poner reto, y no te hagas el vago!!!

[Joseph_Porta]

Bueno...ahí va uno facilito...
¿Qué relación hay entre estos dos ingenios?

[GUAN-ACHINECH]

Que ... flotan ...??????

[elgironi]

Creo que la relación es que este mini submarino (parece un "biber") tenía que ser transportado por el hidroavión bv-222 al Canal de Suez, en una operación que no se si llegó a realizarse.
A ver si encuentro más información.

[Joseph_Porta]

Creo que la relación es que este mini submarino (parece un "biber") tenía que ser transportado por el hidroavión bv-222 al Canal de Suez, en una operación que no se si llegó a realizarse.
A ver si encuentro más información.

elgironi

Efectivamente es un sumergible (llamrlo submarino es demasiado) de bolsillo "Biber" alemán y el hidro es el gigantesco Bv222.
Una de las muchas audaces y a veces locas operaciones que pasaron por las manos de Otto Skorzeny y sus unidades de comandos, incluida la K-Verband de comandos de la Kriegsmarine que al principio estaba subordinada a él, fue la idea de bloquear el Canal de Suez. Para logarlo no había más que hundir uno de los muchos buques que por allí transitaban, debido a la estrechez del canal. Lograrlo mediante la aviación se antojaba complicado, mediante buzos de combate también...al final se optó por la, a mi manera de ver más compleja opción... Modificar un Bv 222 para que pudiera transportar un Biber en su bodega. Amerizar de noche en el Canal y dejar al sumergible al acecho hasta que pasara un buque contra el que no podía fallar el piloto del biber por muy zote que fuera... Simple, ¿no?
Al final, como tantas otras operaciones que maduradas un poco más podrían haber sido efectivas, se abortó por falta de combustible, de aviones y sobre todo de tiempo...los aliados ya estaban a las puertas de Alemania...

Te toca elgironi...

[elgironi]

Siento la calidad y el tamaño de la foto, pero se comprende por la dificultad de capturar el instante en que fue tomada. No he sabido encontrar ninguna más.

¿Que maniobra están haciendo estos dos ingenios voladores?

[IVAN-HK]

Siento la calidad y el tamaño de la foto, pero se comprende por la dificultad de capturar el instante en que fue tomada. No he sabido encontrar ninguna más.

¿Que maniobra están haciendo estos dos ingenios voladores?

creo que es la unica foto disponible haciendo esa maniobra. Aproximando hay otras.

[infernal]

el amigo ivan-hk lo sabe pero no lo dice....

quizas me equivoque con el avion, pero tiene toda la pinta de ser un spitfire intentando desviar de su trayectoria a una V-1...

saludos

[elgironi]

Exactamente infernal.
Debe ser una de las pocas fotos sino la única que capta el momento de la arriesgada maniobra que los pilotos de cazas, en este caso un spitfire, realizaban acercándose a las V1 en pleno vuelo y golpeando la punta de la ala se intentaba desestabilizar el giroscopio y de esta forma provocaban el desvio de la bomba a otras zonas donde el daño era menor o nulo.
A por otro....

[infernal]

como llevo mucho tiempo sin participar en este reto... uno facilito...

a que se le llamaba no se que...barrikade???

saludos

[infernal]

perdon corrijo....BARRIKADY

saludos

[elgironi]

Por este nombre se conoce una fábrica de armas en Stalingrado.
Al igual que en la fábrica de tractores Dzerzhinski hubo luchas encarnizadas en ellas.

[infernal]

correcto.....era facil...

durante la batalla de stalingrado llegaron a fabricar, con el bloqueo aleman, carros de combate del tipo T34...que se caracterizan comparados, con otros del mismo modelo, por ser mas simples (si cabe en un carro ruso) que sus hermanos fabricados en otras factorias. algo parecido a los carros alemanes de final de guerra....
una caracteristica para identificar estos carros es la forma del escudo del cañon...mas afilado, como si fuese una especie de espolon...

t34stu12.jpg (9.64 KiB) Visto 424 veces

a los carros fabricados por esta factoria se les añadia la "coletilla" STZ, T34/76 1941 STZ (fabricado en stalingrado) y si llevaban ese tipo de escudo, su nombre es T34 STZ Barricady....que era mi reto, pero al no definirlo mejor (yo), lo doy por perfectamente resuelto por ti, gironi....

a todo esto como hago para adjuntar imagenes, antes lo hacia con el photobucket, pero como activo la opcion de "adjuntar imagen"???

saludos

[infernal]

pues ya se....

saludos