LOS SEMIORUGAS ALEMANES

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 08:29

Aunque es un tema muy largo, debido a la gran cantidad de material existente, intentare resumirlo lo mejor posible.
Con la llegada de Hitler al poder y como consecuencia de ello el rearme del ejército alemán, los estrategas del Estado Mayor – Heinz Guderian a la cabeza – veían que para realizar su Guerra Relámpago, las unidades de carros Panzerdivisionen tenían que llevar a su infantería Panzergrenadier lo mas próximo posible a ellos y si fuese posible al mismo paso para lo cual se necesitaría unos tipos de vehículos dotados también de cadenas que le permitiesen moverse por el mismo terreno y a la misma velocidad que el carro.
Antes esta situación el E.M., redacto una serie de pliegos de necesidades de vehículos semiorugas a la floreciente industria pesada alemana, la cual respondió aportando una gran cantidad de vehículos de diverso tonelaje, modelos y misiones. Al principio se descarto el hacerlos totalmente orugas, pero problemas técnicos e industriales lo impidieron, viéndose que si se hacía con sistema rueda / orugas, el proceso de fabricación era mas económico y rapido
La idea era disponer de vehículos logísticos y tácticos con tonelajes que fueron desde 1 tn., del SdKfz 10 hasta las 18 tn del SdKfz 9 FAMO de 18 tn.
Empresas como Mercedes, FAMO, Hanomag, Businn Nag, Demag, Krauss-Maffei se lanzaron a fabricar grandes cantidades de ellos para la Whermacht y ya entre 1933 y 1939, esta disponía de un buen número de ellos, que fueron la columna vertebral del avance alemán por Europa.
No voy a entrar en detalles de numero construidos, ni datos técnicos, porque sino esto se alargaría, tan solo mostrare los modelos básicos construidos, porque se fabricaron como es lógico en un ejército moderno hasta cocinas de campaña, hospitales, lavanderías, etc., sobre camiones semioruga, sobre todo para las unidades del frente Este.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 08:34

A continuación tenéis los diversos modelos fabricados, repito las variantes más comunes y conocidas aunque he incluido alguna específica.

1.- Cami. Semior. Sd.Kfz 4 Opel Maultier L4500 R de 1 tn.

2.- Cami. Semior. Sd.Kfz 4-1 Maultier con lanzacohetes Nebelwerfer de 80 mm

3.- Cami. Semior. Sd.Kfz 4-1 Maultier con lanzacohetes Nebelwerfer de 150 mm

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 08:38

4.- Cami. Semior. Sd.Kfz 6 (5 t) con la lona reglamentaria

5.- Cami. Semior. Sd.Kfz 6 (5 t). sin lona

6.- Cami. Semior. Sd.Kfz 7-1 (8 t).

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 08:46

7.- Cami. Semior. Sd.Kfz 7-1 AA de 8 tn., con 4 cañónes Flak 20 mm - autentico terror de la aviacion y de la infantería enemiga.

8.- Cami. Semior. Sd.Kfz 7-2 AA de 8 tn., con un cañón Flak 37 mm

9.- Cami. Semior. Sd.Kfz 7-3 de 8 tn., para los equipos lanzamiento de las V2.
Es comico, pero por la parte trasera en el techo habia una trampilla por la cual asomaba un observador que controlaba el lanzamiento del cohete.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 08:53

10.- Camión Semioruga Sd.Kfz 7 de 8 tn., con cañón PAK 43-41 de 88 mm

11.- Camión Semioruga Sd.Kfz 8 (12 t.) DB 8

12.- Cami. Semior. Sd.Kfz 8 (12 t.) DB 8 con un cañón Flak 43 de 88 mm

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:00

13.- Cami. Semior. Sd.Kfz 8 (12 t.) DB 10 con motor mas potente y mas radio de accion.

14.- Cami. Semior. Sd.Kfz 9 FAMO (18 t).
Autentica "bestia". Era el camión que remolcaba las plataformas o "gondolas" portacarros y equipos de gran tonelaje. Este camión "recupero" a muchos Tiger, Phanter y Elefhant de los cenagales de Rusia. Repito autentica mole. Yo vi uno en el museo de Munster e impone su aspecto.

15.- Cami. Semior. Sd.Kfz 9 FAMO grua (18 t)

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:04

16.- Cami. Semior. Sd.Kfz 10-1 (1 t)

17.- Cami. Semior. Sd.Kfz 10-2 (1 t.) para descontaminación

18.- Cami. Semior. Sd.Kfz 10-3 (1 t.) para descontaminacion formando equipo con el 10-2

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:08

19.- Cami. Semior. Sd.Kfz 10-4 AA con cañón Flak 38-1 de 20 mm

20.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11-1 de 7 tn.

21.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11-1 generador de humos

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:13

22.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11-2 descontaminacion (7 t)

23.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11-3 descontaminacion (7 t) pareja del 11-2

24.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11-4 (7 t) para el equipo del lanzacohetes Nebelwerfer 41 de 15 cm

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:18

25.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11-5 para el equipo del lanzacohetes Nebelwefer 52 de 21 cm (7 t)

26.- Cami. Semior. Sd.Kfz 11 (7 t) con la lona protectora replegada y colocada

27.- Cami. Semior. Sd.Kfz SWS (el unico que no dispone de codificacion numerica). El motivo no lo se. Si alguien lo tiene, YA SABE.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:24

Ahora "la pitufa" de la familia. La moto Kettenkrad, de las que se fabricacon cerca de 9.000 ejemplares.
La version normal llevaba un maletero o plataforma de carga en la parte trasera, que sirvio para diversos cometidos, hasta para llevar un afuste con un cañon de 20 mm, transmisiones, ambulancia, etc, etc.

28.- Moto semi oruga Sd.Kfz 2-2 Kettenkrad

29.- Moto semi oruga Sd.Kfz 2-2 Kettenkrad con su remolquillo de carga (uno de tantos modelos)

30.- Moto semi oruga Sd.Kfz 2-2 Kettenkrantraf - para tendido de cable pesado de comunicaciones

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:32

Damos paso a los vehiculos propiamente tacticos para acompañamiento de los fusileros Pnazergranadier tanto en version de apoyo, mando, APC, etc.

31.- Semi Oruga Sd.Kfz 250

32.- Semi Oruga Sd.Kfz 250-1

33.- Semi Oruga Sd.Kfz 250-2 Ausf A

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:35

34.- Semi Oruga Sd.Kfz 250-3 de mando

35.-Semi Oruga Sd.Kfz 250-7 con mortero de 80 mm

36.- Semi Oruga Sd.Kfz 250-8 con cañón KwK34 L-24 de 75 mm

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:41

37.-Semi Oruga Sd.Kfz 250-9 con cañón de KwK L-55 de 20 mm

38.- Semi Oruga Sd.Kfz 250-10 con cañón Pak 35-36 L46 de 37 mm

39.- Semi Oruga Sd.Kfz 250-11 con cañón de 28 mm

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:47

40.- Semi Oruga Sd.Kfz 250 con cañon de 50 mm.

41.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-1 Ausf A Hanomag

42.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-1 Ausf C Hanomag

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:50

43.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-3 Hanomag de mando

44.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-4 Hanomag para remolque de cañónes de infantería

45.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-6 Ausf B Hanomag de mando

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 09:53

46.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-6 Hanomag de mando con antenas de varilla. La version 1ª llevaba antenas de emparrillado al igual que los primeros modelos de carros.

47.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-7 Ausf D de ingenieros

48.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-8 Ausf C ambulancia

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 23 Feb 2008 10:00

49.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-9 Stummel con cañón KwK37 L-24 de 75 mm

50.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-10 con cañón Pak de 37 mm

51.- Semi Oruga Sd.Kfz 251-11 con linea de telefono (centralita mas bien). Se asignaba al mando del batallon panzergranadier y de los batallones de carros, artilleria ATP e ingenieros mecanizados.

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