imagina ser...

olmert · Mensajepor **olmert** » 11 Jul 2011 04:00

imagina que eres el ministro de defensa, con que vehículos dotarías al ejercito.

cuentas con presupuesto ilimitado y pueden ser de cualquier país (rusos, chinos, alemanes...)

los vehículos irían desde las tipicas motos hasta lo que se os ocurra(defensa antiaerea, artilleria, artilleria de cohetes....)

Mensajepor **IVAN-HK** » 12 Jul 2011 00:21

Que tal de estos? Nunca hablamos mucho de ello...

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 12 Jul 2011 01:13

CV90 en todas sus versiones.

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 12 Jul 2011 01:14

y este para la Inf. Marina

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 12 Jul 2011 01:37

Y para los aero transportados, los KMW Wiesel, Wiesel 2, Mungo; en todas sus variantes.

homer · Mensajepor **homer** » 13 Jul 2011 20:40

piensas en todos guardia jejejej

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 14 Jul 2011 21:46

Se me olvidan los de montaña, para ellos BV206, BV206'S y BvS10 Viking . tambien en todas sus versiones.

olmert · Mensajepor **olmert** » 14 Jul 2011 23:09

y la cantidad?

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 15 Jul 2011 00:51

Y para los ligeros: Piranha V 8x8 y 10x10, en todas sus variantes;RG31 4x4 y RG33 6x6, Oshkosh, Bufalo, Husky ect.

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 15 Jul 2011 00:59

más para los ligeros

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 15 Jul 2011 01:48

y por ultimo

infernal · Mensajepor **infernal** » 15 Jul 2011 12:28

ya puestos a imaginar...sin poner fotos....
para las fuerzas ligeras
stryker, de todas las versiones posibles y necesarias, en la cantidad justa, nada de recortes o utilizando vehiculos viejos, aunque buenos (BMR) para tareas de segundo orden (por experiencia, se tienen este tipo de vehiculos para tareas auxiliares y por necesidad acaban en primera linea)
para las fuerzas pesadas
de carros estan mas que bien servidos (en cuestio de calidad, no de cantidad)
y de VCI/VCC, pues, unos pizarros fiables, proyectables, y evolucionados.....
y para misiones en el exterior con riesgo de ied....que decir???
pues MRAP buenos de verdad, con una excelente capacidad todoterreno, no como el autobus que hay ahora....pero para todos, hasta para el que gasta el que busca la paqueteria dentro de la base....
vehiculos para unidades aerotransportadas??? ni uno ni medio...reconvertir estas unidades como ligeras (con blindados) o pesadas...que si que mucho salto en paracaidas y maniobras de aerotransporte, pero cuandio salen de mision van con blindados...

saludetes

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 16 Jul 2011 01:17

para que utilizar BMR, si puedes usar un Piranha en versión APC, portamortero, ambulancia, AAA, ect..., si hay presupuesto de sobra, y los Wiesel y Mungo, se pueden utilizar y se utilizan como vehiculos blindados normales. Le faltan algo de pegada, pero se completan con unos SPRUT y BMD4 rusos.

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 16 Jul 2011 01:23

Y las acorazadas... pues toma: Leopard 2A7; CV90; Namer;

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 16 Jul 2011 01:31

y para darles apoyo moral...Gepard,PzH2000,DONAR, MLRS, HIMARS

GUARDIA-LEGI · Mensajepor **GUARDIA-LEGI** » 16 Jul 2011 01:37

El Gepard que no falte

homer · Mensajepor **homer** » 17 Jul 2011 13:26

pues por pedir todas las versiones del mercava jjejeje ya sea en carro como en sus diferentes versiones como el namer arriba mencionado :mrgreen:

Erick · Mensajepor **Erick** » 17 Jul 2011 14:58

infernal escribió:ya puestos a imaginar...sin poner fotos....
para las fuerzas ligeras
stryker, de todas las versiones posibles y necesarias, en la cantidad justa, nada de recortes o utilizando vehiculos viejos, aunque buenos (BMR) para tareas de segundo orden (por experiencia, se tienen este tipo de vehiculos para tareas auxiliares y por necesidad acaban en primera linea)
para las fuerzas pesadas
de carros estan mas que bien servidos (en cuestio de calidad, no de cantidad)
y de VCI/VCC, pues, unos pizarros fiables, proyectables, y evolucionados.....
y para misiones en el exterior con riesgo de ied....que decir???
pues MRAP buenos de verdad, con una excelente capacidad todoterreno, no como el autobus que hay ahora....pero para todos, hasta para el que gasta el que busca la paqueteria dentro de la base....
vehiculos para unidades aerotransportadas??? ni uno ni medio...reconvertir estas unidades como ligeras (con blindados) o pesadas...que si que mucho salto en paracaidas y maniobras de aerotransporte, pero cuandio salen de mision van con blindados...

saludetes

No veo claro ni adecuado eso de convertir las unidades aerotransportadas en "ligeras", medias las llamaría yo, tal y como ya se denominan en otros países.

Vale que hoy por hoy cuando la BRIPAC o la BRIL (antigua BRILAT) se despliegan a zona operan con medios blindados. Pero es consecuencia de la escasez de unidades que sufrimos y ddel tipo de conflicto en el que operamos.

Ya es grave que todas las capacidades de asalto aéreo del ET hayan quedado en manos de la BRIPAC, hemos perdido la X bandera de la legión y a la BRILAT que eran los especialistas en operaciones helitransportadas (eso al menos sobre el papel).

En España por desgracia no tenemos incorporada la tercera dimensión a la doctrina operativa del ET, puede que con el Tigre, el NH-90 y nuestros veteranos pero aun al día Chinook avancemos algo en ese sentido. Al menos en misiones de mecanización aérea gracias al Tigre y los puntos avanzados de repostaje y municionamiento que pueden montar los Chinook, aunque en el de la movilidad aérea vamos de culo con la perdida de capacidades que mencione antes.

Respecto a la tercera dimensión hay que recordar que además de no poder explotarla ni medianamente bien, tampoco somos capaces de negarsela a un posible adversario porque las capacidades AAA del ET son de cachondeo, y con este panorama chungo lo llevaran MBTs VCis, APCs etc etc etc

No hablo de tener la 82 o la 101 aerotransportadas, pero algo como 25 ACB polaca o la brigada Friuli italiana, que también opera con Centauros no estaría nada mal.

imagina ser...

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