FOTOS M 41 DEL EJERCITO ESPAí‘OL

piedeplata · Mensajepor **piedeplata** » 14 Ene 2009 00:41

:sn MEGUTARIA ME MANDASEIS FOTOS M 41 EN EL EJERCITO ESPAÑOL.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 08:52

Aqui tienes unas cuantas. te pongo tambien algunas de variantes que se han desarrollado de este carro, sobre todo con cañones en diversos calibres. Los que no llevan el pais son españoles, Todas mias.
Las del interior son mias tambien que usaba para las teoricas.
Si necesitas algo mas dilo.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 08:53

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 08:54

Continuo. En este caso ya son variantes realizadas del M41 en otros paises. Por lo general el cañon en muchos de ellos ha sido de 90 mm.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 08:57

Continuo.
La foto 10 es un M41 A1 del Rgto. Lusitania en Tiro en un pueblo llamado Alcublas (Valencia) año 1973

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 09:02

Otras mas

El M41 A3 (foto 17) es una version americana empelada en Vietnam con el reflector de xenon que llevaba el M48 A1 y el M60 A1.

Y te pongo una imagen del motor que llevaba, el Continental AOS 893-3 refrigerado por aire y 500 HP de potencia.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 09:05

Interior del carro.

La primera es el deposito de torre o Santabarbara. Se ve el detalle de las tapas de los alveolos (muy engorrosos de abrir)

La siguiente es el puesto del tirador con el mando de elevacion manual.

La siguiente es el puesto tambien del tirador, con el mando de giro electrico y la caja de interruptores de disparo

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 09:09

Y finalmente el puesto del conductor. El volante era uno en forma de T y el arraque era mediante magnetos y bobinas reforzadoras. Era facilisimo de conducir (como todo lo americano).

Puntualizar que sobre su barcaza se desarrollaron los sistemas de lucha contracarro M41 HAKO MATADOR y M41 TUA CAZADOR con misiles TOW, que como siempre se fueron a la mier....., por culpa de lo de siempre.

piedeplata · Mensajepor **piedeplata** » 14 Ene 2009 16:23

gracias por las fotos CUENCA pero me gustaria tambien saber los rguiientos o unidades qe tuieron en sus filas este tipo de carros

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 14 Ene 2009 17:47

Las unidades que dispusieron de este carro fueron:
Todos los Grupos Ligeros de las antiguas DOT (Defensa Opaerativa del Territorio) que habia 5.
Mas todos los Regimientos de Caballeria Divisionarios, osea 1 por cada Division. La acorazada Brunete con el VILLAVICIOSA 14, la Mecanizada con el SAGUNTO 7, la Motorizada con el LUSITANIA 8, la de Montala con el NUMANCIA 9, la Brigada de Caballeria nº 1 con el PAVIA, 4, el ESPAÑA 11, el ALMANSA 5, el FARNESIO 12 y finalmente la Comandancia de Ceuta con el MONTESA 3 y la de Melilla con el ALCANTARA 10.

Espero que te haya servido de algo.

piedeplata · Mensajepor **piedeplata** » 14 Ene 2009 17:55

:plas:plas:plas:plas:plas GRACIAS CUENCA ESTAMOS EN CONTACTO

Galiana · Mensajepor **Galiana** » 17 Ene 2009 18:20

[citando a: CUENCA]
Las unidades que dispusieron de este carro fueron:
Todos los Grupos Ligeros de las antiguas DOT (Defensa Opaerativa del Territorio) que habia 5.
Mas todos los Regimientos de Caballeria Divisionarios, osea 1 por cada Division. La acorazada Brunete con el VILLAVICIOSA 14, la Mecanizada con el SAGUNTO 7, la Motorizada con el LUSITANIA 8, la de Montala con el NUMANCIA 9, la Brigada de Caballeria nº 1 con el PAVIA, 4, el ESPAÑA 11, el ALMANSA 5, el FARNESIO 12 y finalmente la Comandancia de Ceuta con el MONTESA 3 y la de Melilla con el ALCANTARA 10.

Espero que te haya servido de algo.

Permítaseme:

Grupos Ligeros de Caballería GLC, hubo -hasta 1.986 en que fueron disueltos en su practica totalidad- un total de 11, desglosados en uno por cada una de las BRIDOT,s que existía en cada Región Militar penínsular (desde el GLC I al GLC IX).Estos SI que llegaron a estar equipados con CCL M-41/41A-1 y A-2 (un EECL) .Hay que añadir el GLC X que estuvo de guarnición en la mallorquina ciudad de Inca y que nunca llegó a tener carros de cadenas,más el GLC "Reyes Católicos" del Tercio en el que,igualmente,nunca llegaron a tener Carros M-41.

En Ceuta ("Montesa" nº3) y Melilla ("Alcántara" nº10) JAMAS se llegó a tener Carros M-41...tal es así que incluso llegó a constituir para el personal allí destinado como una especie de "carro totalmente desconocido",al ser visto únicamente y repasado en los preceptivos cursos la ACAB.

Respecto a las Unidades de Montaña y hasta la creación de la BRC "Castillejos" II,efectivamente,"Numancia" nº9 tuvo CCL M-41/41A-1 hasta comienzos de los años 80,en que fueron sustituidos (en gran parte) por los M-47E/E-1 de igual forma a como ocurió en el RCACM "España" nº11 de guarnición en Burgos antes de trasladarse a Zaragoza,para pasar a formar parte de la referida BRC II.

Anotar finalmente que,el M-41/41A-1 y A-2 estuvo igualmente de dotación en el RINS "Calatrava" nº2 (Escón.Mixto) de la ACAB

Afectuosos saludos jinetes -y no jinetes-. ;)

homer · Mensajepor **homer** » 17 Ene 2009 18:28

ahora si que ha quedado claro
un saludo

piedeplata · Mensajepor **piedeplata** » 22 Ene 2009 16:13

:-):Ogracias por todo foreros otro pequeño reto nombre d algunos de los m 41 del farnesio 12

piedeplata · Mensajepor **piedeplata** » 22 Ene 2009 16:13

:-):Ogracias por todo foreros otro pequeño reto nombre d algunos de los m 41 del farnesio 12

lusitania · Mensajepor **lusitania** » 22 Ene 2009 19:13

Foto de M-41 A1 Grupo Ligero de Caballeria I (Getafe)
Saludos

bayoneta · Mensajepor **bayoneta** » 24 Ene 2009 10:39

Bueno ..no se si a piedeplata le habran servido las fotos pero a mi si.me han traido los buenos recuerdos de mi paso por el regimiento de caballeria Lusitania 8 en el año 76 3º escuadron.capitan Miguel Morales Cobo.Teniente:orenes y Cabanes y el regimiento estaba al mando del teniente coronel Manglano.gracias cuenca.soy nuevo en el foro y espero tener noticias de compañeros de armas de aquella epoca.

CUENCA · Mensajepor **CUENCA** » 25 Ene 2009 11:02

Estas fotos las dedico a todos aquellos que pasaron por este magnifico Regimiento Numancia nº 9, durante mi permanencia en el. Les agradezco a todos, mandos y tropa pero sobre todo a estos ultimos el haberme dado tan buenos momentos vividos en el Escuadron de Carros porque los malos nunca se recuerdan. Gracias a todos.

La primera foto no es del Numancia, es la foto del dia en que me entregaron el mando de mi primer carro M41 en el Rgto. Lusitania precisamente el dia de Santiago de 1973.

Para no enrollarme mucho en las fotos pongo lo que es.

FOTOS M 41 DEL EJERCITO ESPAí‘OL

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