hola buenas tardes
por lo que yo creo que se partieron los tornillos si fue por esceso de potencia me explico
el articulo que pones ya lo habia visto anteriormente y cuando me hizo el tornero el vastago para el GR de 600Nw se le dio a la ranura por la que corre la palanca de carga 1mm mas en la parte inferior
el sello que utilice es el original
como ya dige habia que hacer mucha fuerza para montar la carbina (como dicen en mi pueblo tenias que comer jamon) y tenia mucho retroceso parecia como si vibrara la carabina (cosa que no pasaba con el de 480Nw ni me pasa ahora con el de 550Nw)
los tornillos los partio al pegar entre 50 y 60 disparos
al desmontar la carabina en el sello observe lo siguiente tenia un pequeño circulo marcado en la parte superior derecha justo debajo de la ranura que tiene el sello como si se hubiese clavado un pequeño tubo
desde la ranura que tiene al borde se veian unas pequeñas rajas como si hubiera reventedo
por lo que yo creo que paso en mi opinion es que por un esceso de potencia el sello se comprimia demasiado y entonces es posible que el vastago o piston empujara la palanca de carga y rompiera los tornillos
de hecho se utilizo el mismo vastago y un sello nuevo con el GR de 480nw (cerca de 350 disparos) y no se partio ningun tornillo eso si la potencia que daba eran de 14.4 julios con el de 550Nw llevo unos 250 (una caja de balines) y de momento todo va bien
un saludo
hola buenas tardes[quote="Jeronimo"]Hola.
El que te rompiera esos tornillos no creo que fuera por la potencia sino por algo parecido a esto que pasa en las carabinas de muelle.
https://www.armasligeras.es/index.php?option=com_content&view=article&id=68:precauciones-al-cambiar-un-cuero&catid=38:bricolaje&Itemid=63
Saludos.[/quote]
por lo que yo creo que se partieron los tornillos si fue por esceso de potencia me explico
el articulo que pones ya lo habia visto anteriormente y cuando me hizo el tornero el vastago para el GR de 600Nw se le dio a la ranura por la que corre la palanca de carga 1mm mas en la parte inferior
el sello que utilice es el original
como ya dige habia que hacer mucha fuerza para montar la carbina (como dicen en mi pueblo tenias que comer jamon) y tenia mucho retroceso parecia como si vibrara la carabina (cosa que no pasaba con el de 480Nw ni me pasa ahora con el de 550Nw)
los tornillos los partio al pegar entre 50 y 60 disparos
al desmontar la carabina en el sello observe lo siguiente tenia un pequeño circulo marcado en la parte superior derecha justo debajo de la ranura que tiene el sello como si se hubiese clavado un pequeño tubo
desde la ranura que tiene al borde se veian unas pequeñas rajas como si hubiera reventedo
por lo que yo creo que paso en mi opinion es que por un esceso de potencia el sello se comprimia demasiado y entonces es posible que el vastago o piston empujara la palanca de carga y rompiera los tornillos
de hecho se utilizo el mismo vastago y un sello nuevo con el GR de 480nw (cerca de 350 disparos) y no se partio ningun tornillo eso si la potencia que daba eran de 14.4 julios con el de 550Nw llevo unos 250 (una caja de balines) y de momento todo va bien
un saludo