Retirar tornillos imposibles

Mensaje por **Cerradillo** » 21 Mar 2026 22:59

Tambien hace falta herramienta

Mensaje por **Cerradillo** » 21 Mar 2026 22:55

Buenas tardes manu_joy y forer@s.
La grabación en metales nunca lo he hecho pienso que tiene que ser una técnica diferente a la talla en madera. Para la grabación en metales, los buriles tienen que ser de una buena calidad a lo mismo que los formones y gubias para la talla.
No me atrevería hacerlo, ya que nunca lo he hecho, ni tampoco tengo herramientas para hacerlo, pues como te he comentado antes, son bastantes caras.
Ya que estamos con trabajos manuales con una cierta calidad que, generalmente los hacemos por hobby, os paso alguna cosita que he realizado para mi casa y sus herramientas.

Mensaje por **manu_joy** » 26 Feb 2026 16:30

Cerradillo escribió:Thalas86 el timbre o sello yugoslavo al rellenarlo luego lo puedes tallar el sello o el timbre con buriles de diferentes durezas.
Lo mejor sería con buril de Carburo de Tungsteno, pero hay un inconveniente que, ese material lo tienes que afilar con muelas que tengan diamante debido a su dureza, pero igual también tienes algo en Aliexpress que su corte no sea muy ancho para tallarlo. Buril de acero rápido, HSS también en Aliexpress. Brocas de acero al cobalto que, también las puedes afilar a tu gusto como buril.
Bueno…esto es lo que se me ocurre, te paso imagen del timbre que tu comentas.

Exacto, eso se puede grabar a mano con buriles pero no está al alcance de cualquier mortal. @Cerradillo tú eres capaz de hacerlo? Yo tengo alguna carabina que me gustaría repasar marcas casi borradas pero no me atrevo.

Mensaje por **Cerradillo** » 10 Feb 2026 22:10

Thalas86 el timbre o sello yugoslavo al rellenarlo luego lo puedes tallar el sello o el timbre con buriles de diferentes durezas.
Lo mejor sería con buril de Carburo de Tungsteno, pero hay un inconveniente que, ese material lo tienes que afilar con muelas que tengan diamante debido a su dureza, pero igual también tienes algo en Aliexpress que su corte no sea muy ancho para tallarlo. Buril de acero rápido, HSS también en Aliexpress. Brocas de acero al cobalto que, también las puedes afilar a tu gusto como buril.
Bueno…esto es lo que se me ocurre, te paso imagen del timbre que tu comentas.

Mensaje por **Thalas86** » 03 Feb 2026 19:30

Parisino escribió:Fue el anterior que hizo todo el trabajo o solo le puso un visor moderno?
Yo tengo uno que trai de Austria y que venia de la ex-yugoslavia con una mira telescopica Zrak que fue montada por el bando Bosniaco ( la culata tiene una flor de lys grabada) . Me costo mucho trabajo para darle un aspecto mas que bonito.

Lo tienes precioso!
El anterior dueño, el que me lo vendió, lo llevó a un armero para hacerle el apaño y montarle el rail para el visor (un Hakko). También le limó la palanca de cierre, borrando el Nº de serie que marcaron los yugoslavos, porque le pegaba en el visor al abrir la recámara. Eso ya sí que es irrecuperable (se ve que eso de ponerle unas anillas mas altas no se le ocurrió).

La verdad es que no termino de entender la necesidad de comprar un rifle histórico y montarle accesorios modernos, para eso compras un rifle moderno y así no te cargas su valor histórico. Intentaré sellar los agujeros con soldadura y volver a pavonar.
Al menos el rifle tira bastante bien.

Mensaje por **Parisino** » 01 Feb 2026 20:04

Fue el anterior que hizo todo el trabajo o solo le puso un visor moderno?
Yo tengo uno que trai de Austria y que venia de la ex-yugoslavia con una mira telescopica Zrak que fue montada por el bando Bosniaco ( la culata tiene una flor de lys grabada) . Me costo mucho trabajo para darle un aspecto mas que bonito.

Mensaje por **manolosolo** » 01 Feb 2026 14:05

Siempre puedes meter unos gusanillos roscados pará que se disimulen los taladros.....
Saludos.

Mensaje por **Thalas86** » 29 Ene 2026 18:20

Al final conseguí quitarlo metiendo calor y tirando de embrague con el taladro eléctrico. Me costó una punta plana del taladro pero salió.
Dejo foto de la chapuza que le han hecho a este rifle (no entiendo la necesidad de reventar así el timbre yugoslavo para taladrar un rail a los lados)

Muchas gracias por las respuestas y los consejos.

Mensaje por **manolosolo** » 28 Ene 2026 13:33

Personalmente, no uso extractores para tornillos tan pequeños, en caso de rotura del extractor, agravas mucho mas el problema......

Mensaje por **socavon** » 28 Ene 2026 09:06

Salut, taladrar con una broca con el corte a la izquierda, y si no sale, el siguiente paso un macho de extracción en el agujero problema resuelto.
Otra solución, puedes barrenar el tornillo hasta que se suelte la placa, dejar el tornillo como relleno limando la pequeña parte que va quedar, para mi es la mejor, pues no se ven los agujeros :birra^:

Mensaje por **MURCIANICO** » 28 Ene 2026 08:53

Thalas86 escribió:Buenas. Tengo un problemilla y vengo a buscar consejo.
La historia es que tengo un kar 98 de captura yugoslava, al que su anterior dueño le montó un visor moderno. Para ello, taladró el rifle (un crimen, sí) y le puso unos raíles atornillados. Uno de ellos lo he conseguido quitar, pero el que va sobre la recámara, donde el sello yugoslavo, no hay manera de quitarlo. Me han recomendado aplicar aceite WD40, dejar actuar y luego dar calor con un mechero soplete sobre los tornillos para dilatarlos. No sé si el calor puede afectar al pavón o si es efectivo. Si alguien pudiera aconsejarme os lo agradecería.
Dejo una foto de la "avería" en cuestión.

Si dilatas los tornillos se hacen más grandes y no saldrán jamás, tienes que dilatar la parte de alrededor para que puedan salir.

Mensaje por **MamasBoy** » 28 Ene 2026 07:25

Yo les doy con soplete hasta que empieza a oler o humear el pegamento, en ese punto ya se ha reblandecido y puedes sacarlos, no llegas a calentar tanto como para quemar el Pavón.

Pd: en lugar de soplete también puedes utilizar una pistola de aire decapante o un micro quemador de esos de cocina.

Mensaje por **manolosolo** » 27 Ene 2026 20:27

El pavonado, se realiza a una media de 150 grados C, sí el tornillo lleva fijatornillos permanente, como Loctite 270 (el rojo) se degrada a cerca de 300 grados C.... Pero bueno, si has logrado sacar uno, posiblemente puedas sacar el otro también..
Suerte

:clint:

Mensaje por **Merlin74** » 27 Ene 2026 19:01

Saca el cerrojo y con una pistola de decapar metele calor, los adhesivos fija tornillos se aflojan con calor.
Calienta bien la zona hasta que notes el calor por arriba y entonces le das por arriba.
Al tornillo dale con un destornillador de impacto, sino tienes, fija bien el arma y con un destornillador que encaje bien le das un golpe arriba al mismo tiempo que giras.
Esto con el tornillo caliente.

Le puedes poner w40 o 3-1, también poner acetona que deshace los adhesivos.

Mensaje por **Thalas86** » 27 Ene 2026 18:37

Buenas. Tengo un problemilla y vengo a buscar consejo.
La historia es que tengo un kar 98 de captura yugoslava, al que su anterior dueño le montó un visor moderno. Para ello, taladró el rifle (un crimen, sí) y le puso unos raíles atornillados. Uno de ellos lo he conseguido quitar, pero el que va sobre la recámara, donde el sello yugoslavo, no hay manera de quitarlo. Me han recomendado aplicar aceite WD40, dejar actuar y luego dar calor con un mechero soplete sobre los tornillos para dilatarlos. No sé si el calor puede afectar al pavón o si es efectivo. Si alguien pudiera aconsejarme os lo agradecería.
Dejo una foto de la "avería" en cuestión.

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