Mensaje por michel88 » 22 Abr 2024 22:25
Buenos días, acabo de restaurar completamente una Cometa V, era de mi suegro y estaba olvidada y llena de carcoma y óxido en un trastero, a sido mi primera restauración.
Todo bien, pero al cargar cuesta un poco al bajar el cañón, también al subirlo, la palanca parece que roza en el muelle nuevo, este es de 32 vueltas y 18 mm de diámetro, igual que el viejo, claro que más largo debido al desgaste del anterior.
Adjunto imágenes restaurado.
Saludos
Hola, el que te cueste quebrar el cañon puede ser por varios motivos, puede ser que los tornillos de los laterales de la culata esten demasiado apretados y esten rozando con la palanca de carga (se arregla con unas simples arandelas). Puede que la palanca este rozando en la parte de abajo de la camara de aire produciendo un surco en el metal...
Si la palanca roza con el muelle se suelen notar los surcos del muelle al deslizarse la palanca sobre el.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Buenos días, acabo de restaurar completamente una Cometa V, era de mi suegro y estaba olvidada y llena de carcoma y óxido en un trastero, a sido mi primera restauración.
Todo bien, pero al cargar cuesta un poco al bajar el cañón, también al subirlo, la palanca parece que roza en el muelle nuevo, este es de 32 vueltas y 18 mm de diámetro, igual que el viejo, claro que más largo debido al desgaste del anterior.
Adjunto imágenes restaurado.
Saludos
Hola, el que te cueste quebrar el cañon puede ser por varios motivos, puede ser que los tornillos de los laterales de la culata esten demasiado apretados y esten rozando con la palanca de carga (se arregla con unas simples arandelas). Puede que la palanca este rozando en la parte de abajo de la camara de aire produciendo un surco en el metal...
Si la palanca roza con el muelle se suelen notar los surcos del muelle al deslizarse la palanca sobre el.
Espero haberte ayudado.
Saludos.