Pepper escribió:Hola,
No sé si ya lo habrás solucionado.
A mi me ocurrió lo mismo, lo que hice fue sacar directamente el pasador con un botador de 2 mm de diámetro.
Le das un golpe seco para que el remachado se meta en el agujero y después sale fácilmente.
Al montarlo puse el mismo pasador sin remachar ni nada y ahí sigue.
Aunque siempre se puede mirar el diámetro del pasador y comprar un rol-pin (pasador elástico) de ese diámetro y ponerlo nuevo.
Saludos y felices reyes

Dropelasconi escribió:

Pepper escribió:Hola,
No sé si ya lo habrás solucionado.
A mi me ocurrió lo mismo, lo que hice fue sacar directamente el pasador con un botador de 2 mm de diámetro.
Le das un golpe seco para que el remachado se meta en el agujero y después sale fácilmente.
Al montarlo puse el mismo pasador sin remachar ni nada y ahí sigue.
Aunque siempre se puede mirar el diámetro del pasador y comprar un rol-pin (pasador elástico) de ese diámetro y ponerlo nuevo.
Saludos y felices reyes

Todavía no me ha llegado la pieza, en cuanto venga pruebo como me comentas.

Gracias.

Pepper escribió:Hola,
No sé si ya lo habrás solucionado.
A mi me ocurrió lo mismo, lo que hice fue sacar directamente el pasador con un botador de 2 mm de diámetro.
Le das un golpe seco para que el remachado se meta en el agujero y después sale fácilmente.
Al montarlo puse el mismo pasador sin remachar ni nada y ahí sigue.
Aunque siempre se puede mirar el diámetro del pasador y comprar un rol-pin (pasador elástico) de ese diámetro y ponerlo nuevo.
Saludos y felices reyes

fedello escribió:Pensasre en llevar a soldar esa pestaña?

Dropelasconi escribió:

RAFAELMIN escribió:Qué le ha pasado a tu palanca, por curiosidad??

Saludos.

Pues nada, que como me gusta trastear pues la desmonté para quitarle el exceso de grasa encamisarla y embotonarla y al poner la palanca se partió la pequeña pestañita que la une al pistón.

RAFAELMIN escribió:Qué le ha pasado a tu palanca, por curiosidad??

Saludos.