Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

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Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por maximol » 24 Mar 2016 10:51

Buenos días, con el permiso de Kokonos reabro este tema. Soy novato en esto del Aire Comprimido, aunque en mi juventud disfrute muchos años de una Podium del 4,5 (Sí, esa que era de carga por bombeo).

El caso es que ha llegado a mis manos una Gamo Magnum 3000. La carabina no presenta holguras y agrupa bien a 10 metros, aparentemente por dentro esta bien. Por fuera es otra cosa, tiene picados de óxido, falta el punto de mira (tiene un visor, me imagino que se lo quitarían y vete ahora a buscarlo), tiene el guardamonte roto y la junta de cierre del cañón esta muy pellizcada. La culata tiene muchas picaduras y rozaduras, pero sin ninguna grieta.

Quiero hacerle una labor de restauración en dos fases, primero lavado de cara y después por dentro (muelle y pasadores).
Ahora me surgen dos dudas, y es que aunque casi todas las piezas son compatibles, no se que modelo es, Magnum 3000/1, 3000/2 o 3000/2007 ¿alguien me puede echar un cable?

Por otro lado, es del calibre 5,5. ¿para el tema de la junta de cierre del cañón así como otras piezas, es la misma referencia con independencia del calibre?

Gracias anticipadas y un saludo.

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por makeynai » 19 Mar 2013 19:48

Kokono escribió:
makeynai escribió:Hola compi.

Si no eres un restaurador profesional ni te dedicas a ello, lo mejor es no gastarse dinero. Con un gato de los antigüos Seat puedes quitar el muelle.

Para los que se dedican a ello podrían preformarlo, pero si es para usarlo alguna que otra vez no merece la pena.

Te pongo una foto.

Sal U2 y wenos tiros :twisted: .


Hola, no, no soy reparador profesional, pero sí aficionado con mis carabinas y la de algún amigo "víctima" que se ofrece.
El artilugio me parece genial, de hecho ya me he agenciado un gato de esos en un desgüace, pero me podrías hacer el favor de explicarme el proceso de lo que hay que hacer con él para que sea funcional para lo que nos interesa.
Un saludo y gracias compi. :birra^:

Una imagen dice más que las palabras. Usa la imaginación. Aquí lo explico:

customizacion-y-bricolaje/fabricar-un-extractor-compresor-de-muelles-t966209.html#p2262413

Copio y pego, pero mira el hilo, porque se habla de los mismo.

No tiene ningún misterio. La foto vale más que mil palabras.

Lo que se ve es que hay que subir hasta el final la pieza que engancha en el chasis del coche (el palito que se mueve por el usillo) ponerle una tablita lo suficientemente dura para que no parta con la fuerza e ir aflojando (como si se bajase el coche) hasta que quede apretado haciendo tope en el otro extremo (dónde está el tapón de la cámara). Una vez hecho ésto con un botador, punzón, etc, y un martillo o maza, mejor lo último, le vas dando golpecillos sobre el pasador hasta que éste salga. A continuación vuelves a girar la manivela para que afloje y verás que empieza a salir el tapón y el muelle. Cuando el muelle ya no haga fuerza por estar totalmente extendido ya puedes sacarlo.

NOTA IMPORTANTE: Como verás en la foto la cámara está sujeta con una cuerda que amarra pero sin apretar para que pueda deslizarse sobre el gato para que no se mueva y salte el muelle y evitar accidentes. Hay que tener mucho cuidado.

Lo suyo sería preformarlo (te recomiendo que mires por ésta web, que hay mucho sobre éste tema) para que no haya peligro de que salte el muelle y rompa algo del mobiliario en el mejor de los casos, porque si te pega a tí vas apañao. Yo para dos veces que lo voy a usar no lo preformaré, pero viendo los bricos de la gente del foro seguro que inventarás algo para hacerlo seguro.


Sal U2 y wenos tiros :twisted: .

PD: Cuando tenga tiempo lo preformaré para que la herramienta sea totalmente segura. Hay que soldarle unas pletinas en los laterales del larguero del gato para que quede encarrilada la cámara y no se salga por los laterales del gato. No se si me explico.

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 17 Mar 2013 21:28

makeynai escribió:Hola compi.

Si no eres un restaurador profesional ni te dedicas a ello, lo mejor es no gastarse dinero. Con un gato de los antigüos Seat puedes quitar el muelle.

Para los que se dedican a ello podrían preformarlo, pero si es para usarlo alguna que otra vez no merece la pena.

Te pongo una foto.

Sal U2 y wenos tiros :twisted: .


Hola, no, no soy reparador profesional, pero sí aficionado con mis carabinas y la de algún amigo "víctima" que se ofrece.
El artilugio me parece genial, de hecho ya me he agenciado un gato de esos en un desgüace, pero me podrías hacer el favor de explicarme el proceso de lo que hay que hacer con él para que sea funcional para lo que nos interesa.
Un saludo y gracias compi. :birra^:

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por makeynai » 17 Mar 2013 12:48

Hola compi.

Si no eres un restaurador profesional ni te dedicas a ello, lo mejor es no gastarse dinero. Con un gato de los antigüos Seat puedes quitar el muelle.

Para los que se dedican a ello podrían preformarlo, pero si es para usarlo alguna que otra vez no merece la pena.

Te pongo una foto.

Sal U2 y wenos tiros :twisted: .
Adjuntos
Gato de Seat 124. Otros Seat de la época llevanan también este tipo de gato.

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 16 Mar 2013 23:59

Muchas gracias compañero, si con esta magnífica explicación no lo consigo, es para matarme :mrgreen:

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por EduardoLaporta » 16 Mar 2013 22:10

Kokono escribió:Porfa, una última explicación de como afrontar la tarea de cambiar el muelle sin el susodicho compresor de muelles.

Un saludo.


Hola.

https://www.sermasports.com/PRODUCTOS/ca ... 3000-2.htm

Por cierto Servando de Sermasports es un CRACK que lleva la tira de años en el negocio SIN UNA SOLA QUEJA DE NADIE. Seguro que tiene el muelle original y el de 30 vueltas.

Como ves en el despiece, tras quitar el embellecedor de plástico del culo de la cámara de potencia, tienes la guía del muelle, pieza metálica en tu Gamo (ahora vienen de esos plásticos fuertes)y de algún peso, que mediante un agujero en dicha pieza y en la cámara, y un bulón pasante (cilindrillo de metal) "cierran" la cámara.

El primer paso es sacar el hierro de la culata. Dos tornillos uno a cada lado del guardamanos y uno (el trasero) en el guardamontes.

Segundo paso sacar el bulón. El tape-guía de la cámara de potencia que hemos quedado que cierra por detrás la carabina, va a ras de la cámara. Mi consejo es que con el brazo derecho sujetes la carabina, apoyando el tape-guía contra una mesa, dejas caer tu peso o haces fuerza dependiendo lo que peses, con esto pretendemos liberar el tape de la fuerza que hace el muelle sobre él. Mientras tanto, con la mano libre mira de sacar el bulón que lo une a la cámara de potencia, empujando con un botador o un destornillador con la punta protegida para no rayar la carabina. Dos o tres capas de celo te hacen el juego. Cuando hayas sacado el bulón por empuje, dejas el botador o lo que hayas empleado -metálico y resistente- como bulón, te relajas, te tomas tu tiempo y haces lo mismo para sacar el destornillador. Cuando el destornillador salga sentirás la fuerza del muelle. Poco a poco te vas incorporando y es tuyo, está fuera. Sin peligro.

Puede salir el top hat, un peso que lleva el muelle para ganar inercia. Se limpia y se guarda para ponerlo de vuelta.

Tercer paso Coges el repuesto, le das una fina capa de grasa con base de bisulfuro de molibdeno o de litio, la más conocida es una llamada Molly, Lo metes en la carabina junto con el top hat en su caso, enfrentas los agujeros del tape-guía y de la cámara de potencia y mediante el procedimiento ya descrito, esta vez sin destornillador ni botador, con la mano, pones el bulón. Puedes darle unos ligeros golpecillos con el mango de alguna herramienta para los últimos milímetros.

Cuarto paso: montar en la culata y a chuflar.

Lo he contado varias veces, a una Gamo Mágnum 3000 fue a la primera carabina que le cambié el muelle, y mi impericia e ignorancia me llevaron a quitar el tape a las bravas sin nada que lo detuviese... salvo la pared de mi antiguo cuarto en casa de mi madre con la subsiguiente bronca por cargarme el estucado... por el camino se llevó el cigarrillo que tenía en la boca, no me saltó los dientes de milagro.

Espero haber servido de alguna utilidad.

Un saludo!

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por EduardoLaporta » 16 Mar 2013 21:35

mdemacho escribió:
EduardoLaporta escribió:Con los dos.

El de 30 vueltas da 16J con esos mismos Exact. Para que te hagas una idea, a 51 mts medidos yo tiro con 14,5J esos mismos Exact, y la precisión es TOTAL.

Un saludo!

para la cfr tb 30 vueltas?? kisiera dejarla fina fina ya k tengo k desmontarla, me gustaria kitar a las pulgas los mocos, k pa rebentar lo k pille está la hatsan.
:birra^:



La cfr como evolución de la cfx debería ir muy fina con el de 30 vueltas. De todas formas ese punto te lo resolverá mejor Chelín que se lo va a poner a su cfr.

Un saludo! :birra^:

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 15 Mar 2013 22:25

Porfa, una última explicación de como afrontar la tarea de cambiar el muelle sin el susodicho compresor de muelles.

Un saludo.

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 14 Mar 2013 16:01

varadero61 escribió:Mirate este enlace que te puede ayudar.
https://www.youtube.com/watch?v=uiOS9LY7gvk


Gracias por el enlace compañero, lo he estado visionando, y al final he decidido emprender la tarea sacando el muelle a pulso, vamos que no hay pasta para comprar un compresor de muelles por unos 100 euros el más barato que he visto, ni tampoco tengo demasiado tiempo en fabricarme uno, por tanto a ver si de nuevo me tiráis un cable y me podéis explicar como emprender la tarea de esta forma, si necesito ayuda de otra persona, algún truqui, etc.....

Un saludo.

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por varadero61 » 11 Mar 2013 08:02

Mirate este enlace que te puede ayudar.
www.youtube.com/watch?v=uiOS9LY7gvk

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 10 Mar 2013 22:47

Bueno, he decidido ponerme manos a la obra en cambiar las juntas que me habéis comentado y montar el muelle de 30 espiras, pero tengo la siguiente pregunta, ya que en una armería donde pregunté por el muelle me plantearon las cosas un tanto complicadas.

¿Se necesita algún tipo de herramienta especial para extraer y posteriormente colocar el muelle? en caso afirmativo ¿qué necesito? y en caso contrario seríais tan amables de explicarme el proceso sin que me salte un ojo.... :mrgreen:

Un saludo

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por mdemacho » 10 Mar 2013 12:09

EduardoLaporta escribió:Con los dos.

El de 30 vueltas da 16J con esos mismos Exact. Para que te hagas una idea, a 51 mts medidos yo tiro con 14,5J esos mismos Exact, y la precisión es TOTAL.

Un saludo!

para la cfr tb 30 vueltas?? kisiera dejarla fina fina ya k tengo k desmontarla, me gustaria kitar a las pulgas los mocos, k pa rebentar lo k pille está la hatsan.
:birra^:

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por EduardoLaporta » 08 Mar 2013 21:38

Con los dos.

El de 30 vueltas da 16J con esos mismos Exact. Para que te hagas una idea, a 51 mts medidos yo tiro con 14,5J esos mismos Exact, y la precisión es TOTAL.

Un saludo!

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 08 Mar 2013 00:58

EduardoLaporta escribió:Hola!

De nada, para eso estamos.

Prueba JSB Exact.

Tu carabina da para 25 y 50 mts, no será mono agujero pero grupos majos tienen que salir. 3cm de grupo a 50 mts debería ser NORMAL con un visor del montón de 9x.

Un saludo!



OK JSB Exact, pero cuando me dices que da para 25 y 50 te refieres al muelle actual o al de 30 vueltas.

Saludos

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por EduardoLaporta » 07 Mar 2013 23:05

Hola!

De nada, para eso estamos.

Prueba JSB Exact.

Tu carabina da para 25 y 50 mts, no será mono agujero pero grupos majos tienen que salir. 3cm de grupo a 50 mts debería ser NORMAL con un visor del montón de 9x.

Un saludo!

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por Kokono » 07 Mar 2013 22:02

Magnífica explicación EduardoLaporta mis más sinceras felicitaciones. :apla:

En efecto, en mi pregunta incial pedía un aumento de potencia, pero debo rectificar y lo que busco es hacer agrupaciones a 25m. y si fuera posible por qué no a 50m. Antepongo la precisión a la potencia, así que voy a hacerme con un muelle de 30 espiras.

Por cierto ¿qué munición me recomendáis para tirar con esta señorita?.

Gracias.

:D

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por josegun » 07 Mar 2013 19:58

Hola,muelle de 30 vueltas justas,si que lo hay,se lo acabo de poner a una expomatic,y cierra perfectamente.Lo tiene Adeportes.

Re: Gamo Magnum 3000 (cambio de muelle)

Mensaje por EduardoLaporta » 07 Mar 2013 14:38

Máximo de precisión: sería cosa de ponerle un muelle Gamo de 30 vueltas y bajar a 14-15J. En 4,5 es la cifra clave. No sé si existe el muelle Gamo de 30 vueltas, en una armería te lo cortarán a medida, como ha comentado otro compañero la mayoría de armeros no tienen los muelles, compran los de 40 y cortan a medida. Eso lo han visto estos ojitos que se ha de tragar la tierra.

La mágnum 3000 si mal no recuerdo comparte tripas con la Hunter sólo que en lugar de montar el muelle de 40 espiras monta el de 35. 18-19J por 21-22J de la Hunter. Generalmente la gente pide MÁS Julios y la Mágnum 3000 es de las pocas que acepta un muelle mayor GANANDO energía. Una mágnum -la gran denostada de Gamo- no es más que una Hunter "fina" casi ná.

Te recuerdo que tu pregunta inicial era ganar potencia, no precisión. De cualquiera de las dos formas has sido respondido. Y te repito, la Mágnum 3000 es de las pocas que pueden ganar energía al cambiar de muelle, sin saltarnos un pelo la legalidad, de hecho, si ahora mismo fueras a una armería DUDO MUCHO que el armero te montara un muelle de 35 vueltas, el protocolo es: meto el de 40 y si amartilla ahí se queda, que no, se van cortando espiras. En tu caso, amartillaría.

No pongo fotos de la mía porque Chemagun cada vez que la ve necesita asaltar una farmacia, ya que está muy malita, con abrazadera, culata partida, tornillos que no son los suyos (y eso que ya le puse guardamontes!!!)etc etc. Pero con decirte que hace 8 años que la tengo de "chica para todo" y sobre todo para tiro con miras abiertas, que si no, se me olvida, habiendo sufrido la pobre el peor trato que puedas imaginar, habiendo sido abandonada en una casa de campo durante dos años, y presentando un aspecto de pura chatarra, conserva sus 18J -crhony no miente- y con sus miras abiertas, a pulso, latas a 50 mts las que quieras, con cualquier balín cutre de 3€ los 500.
Y no soy un buen tirador.

Bueno, ahora que Chema no nos ve ahí va una foto:

Imagen

Sí, ese tío raro soy yo.


Volviendo al tema SU muelle es el de 35 vueltas. Se ganan dos tres julios con el de 40 vueltas. Tendrás otra carabina completamente distinta si le pones uno de 30. No vas a notar pérdida de energía ni vas a amartillar más suave -aunque dos tres julios se pierdan por el camino- pero con buena munición vas a hacer grupos DEL CAGARSE.

Al armero se lo dices, si no tiene (que no va a tener) muelles de 30, que te corte uno de 35 o 40, o te lo cortas tú. La piedra de amolar que todo armero tiene es mejor que la radial casera, tiene más superficie de contacto con el alambre el muelle, lo deja al rojo y el asiento se le hace mejor, se deja moldear por las tenazas. A mi cfx se lo hice en casa y oyes, 5 mts/sg de diferencia entre tiro y tiro de 25 intentos, y seguramente casi todos por mi culpa pues el apoyo influye en ese margen y aún más.

Espero haberte aclarado las dudas.

Un saludo!

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