Ese muelle es. Mi carabina no lleva el reten que comenta el compañero Jeronimo, tal vez la tuya sea del mismo modelo que la mía.
Al no llevar dicho reten, el muelle de la válvula tiene que tener la fuerza suficiente para contrarrestar la fuerza del muelle del martillo y el martillo.
Como puedes apreciar son dos sistemas distintos.
En cuanto al oxido del cañón lo puedes quitar con lana de acero fina y luego, cuando hayas eliminado el oxido, en un trapo pones unas gotas de aceite para armas o de maquina de coser y lo pasas por el cañón para que no vuelva a salir.

Deacuerdo, en el caso que comenta Siro64 entiendo que el problema vendría de este muelle:


[img]http://i58.tinypic.com/2lvokqx.jpg[/img]


Ya le he dado una pequeña estirada sin pasarme, no sea que acarrée futuros problemas.

Y sobre lo que dice Jerónimo sería el ajuste de la varilla que limita el movimiento del martillo en reposo. No la tengo en ninguna cajita de piezas dicha varilla, por lo que imagino que por su tamaño la dejé dentro de la carabina (eso espero). Cuando la vuelva a montar comprobaré entonces que el ajuste de la varilla es correcto, quedando el martillo al ras pero sin tocar como bien ha explicado.

Gracias a los dos por la ayuda, ahora solo me falta recordar como iba todo colocado. Imagino que podré guiarme con imágenes de internet, pero después de tanto tiempo, ¡espero que no me sobren muelles!


Porcierto, aprovecho para preguntar, ¿que me recomendais que haga con el cañón del arma? Debajo de la funda de plástico, el cañón de acero tiene oxido superficial.

Lo que yo llamo reten es la varilla que se ve en mis fotografías y que en el despiece tiene la referencia 13140. Esa varilla tiene la misión de impedir que, en reposo, el martillo quede a ras con el vástago de la válvula pero sin tocarle. A poca deformación que tenga, sobre todo en el angulo de la derecha según se ve en la foto, provocara que el martillo "toque" el vástago lo suficiente para que el gas se escape.
Sin montar, en reposo, mira que entre el martillo y la vástago pase una hoja de papel. Es suficiente.
Lo que te comenta el compañero sobre el muelle de la válvula, creo que no es tu caso, pues se escaparía el gas en cualquier posición y a ti solo te pasa después de disparar; con el mecanismo en reposo que digo yo.
Saludos.

Hola compañero.
Hace unos meses compre una y tenia el mismo problema, el fallo era que el muelle de la válvula estaba dado de si y no ejercía la suficiente fuerza sobre el vástago dejando la válvula abierta, con la consiguiente perdida de co2.
La solución es sencilla. Abre la válvula (va a rosca), estira el muelle para darle más tensión, monta la válvula y problema solucionado.
En cuanto a repuestos mira en sermasports.
Un saludo.

¿Sabrías indicarme cual es el susodicho retén en este despiece?


[img]http://www.aceros-de-hispania.com/imagen/carabina-g1200-magnum_1/magnum-1200-gamo.jpg[/img]



La tengo completamente desmontada y en cajas. Sabiendo cual es podría inspeccionarlo a ver en que estado se encuentra.

Hola.
Eso tiene toda la pinta de que se quede el martillo presionando el vástago de la válvula, bien porque falte el reten del martillo o esté dañado. La solución es sencilla, lo difícil será encontrar el reten.
Saludos.

Lo edito para incluir una foto donde se ve las dos posiciones del martillo, en reposo y montado, y la varilla reten. Los últimos modelos llevaban otro sistema pero igual de simple.

[attachment=0]Gamo G1200-Detalle 004.jpg[/attachment]

Hola a todos

Hace años adquirí una G1200 averiada. La estuve usando unas cuantas veces hasta que la desmonté para repararla y por una cosa o por otra ahí se quedó.

Acabo de desempolvarla del armario y me gustaría volver a ponerla a punto.

El problema que tenía era que una vez que disparabas se escuchaba como perdía gas. La solución era amartillarla, y estando amartillada la pérdida cesaba, para regresar después del disparo.

Sería de mucha ayuda si con estos datos alguien me localizase el problema.

También recuerdo en su momento que estuve ojeando una página que vendia despieces y repuestos para este arma, y los precios eran asumibles. Obviamente despues de tanto tiempo no recuerdo que página era. ¿Alguen sabría conducirme hasta ella o hasta otra página donde oferten repuestos para la 1200?


Un saludo y gracias de antemano.