Deciros que mis horas me llevo acerlo el cono que aganta el sello me costo un poco porque no tenia la herramienta adecuada para la inclinacion y tuve que improvisar pero lo hice y va de muy bien ahora mismo la carabina se la e prestado a un familiar vicioso del aire comprimido y que la valla rodando unas semanas luego desmontare y are fotos para que podais ver y ya sabeis si necesitais consejo preguntarme sin problema un saludo a todos

Si claro no seria ningun problema con torno y una fresadorita y taladro de pie grande con una buena mordaza bien fijado para taladrarlo y queda divino

[quote="pinpanpum"]tu puedes fabricar pistones con diferentes tipos de aleacion de metal??? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:[/quote]

[quote="El_loco_la_charamita"]Siiii tengo torno y tambien fresadoras tambien acceso a tig y demas aparatos materiales seria ir provando a ver que tal se comportan yo lo decia por si alguien ya a estado metido y sabe que aleaciones cantan mejor gracias por responder[/quote]

Hola.
¿Serias capaz de fabricar un tubo como este, sin costuras de soldadura?

[attachment=0]Gamo MC- Tubo compresion.jpg[/attachment]
Saludos.

:vacaciones^: :angel^: :angel^: :angel^: me intrigas, me quedo esperando resultados y fotos a cambio te doy mi apoyo !!Tú SI QUE VALES!!!

Bueno compañeros e estado algo liado y no e podido dedicarme mucho ala mejora lo primero que hize fue conseguir repuestos de muelle y sello consegui un trozo de un nylon de antidesgaste de los carros de un torito son super resistentes lo suyo costo rebajarlo con el torno cree una funda con una pequeña tolerancia para cuando el muelle este comprimido no se ajuste en exceso ( cree esta en ese material porque soy reacio a poner acero contra otro tipo de material ferreo ) despues de dos retoques ya estava bien ajustada decir que me encanto al volverla a montar y disparar con ella era mucho mas seco el golpe pero muxissimo no hice fotos porque esto aun es una prueba tengo que gastar mucha municion a ver que tal se comporta seguro que bien porque los toritos aguantan mucho peso y friccion con ellos con que dure unos 5000 sin desgaste me doy por satisfecho ahora estoy torneando un piston con una aleacion de aluminio bronze este material es lo mas duro contra desgaste que e probado nunca pienso que dandole un peso adecuado al piston y tambien de paso lo equilibrare en el torno para tener un mejor lanzado de este y atras le are un aro que alberge un pequeño filo de nylon de unos 2 mm o 2,5 de grosor que me sobro de la funda del muelle aver que tal cuando esto este bien provado procedere a poner fotos de las piezas y como mejora un saludo y pasarlo bien

Pues si lo vale pero como torno tengo fresadora tambien y un trozo de metal vale muy muy poco al igual unos 2 o 3 eu decir que no me supone nada perder unas horas al torno un conografo al igual minimo 150 eu pero al final tendre que comprarlo ademas me gusta probar inovaciones al igual que hice en su dia con los fusiles de pesca submarina y tras muchas pruebas di en el clavo y si vieras lo precisos que son alucinarias bueno ya os ire contando

yo creo que toda esta ingenieria que te estas montando vale mas que un cronografo para medir los balines...

[quote="gaviota"]No me parece muy practico hacer pistones de distinto material/peso para conseguir mas o menos velocidad de salida del balín. Para eso juego con la longitud del muelle.[/quote]
Discrepo un poco contigo no todos los metales prucen las mismas vibraciones ni las transmiten de igual forma si seguramente variaria la salida del balin en velocidades pero tambien la vibracion que se transmite y buscaria el muelle adecuado para el lanzado de los nuevos pistones lo malo que no tengo un medidor de velocidades al final me tocara rascarme el bolsillo jajajaj gracias por vuestras opiniones

No me parece muy practico hacer pistones de distinto material/peso para conseguir mas o menos velocidad de salida del balín. Para eso juego con la longitud del muelle.

El material se compra en la fundicion las aleaciones ya las tienen echas ellos mismos seria comprar un trozo barra de distintos materiales y/o aleaciones e ir provando a ver cual se comporta mejor de todos y luego una vez encontrado aplicar la idea que comente gracias compañeros seguire informando y poniendo fotos en breves dias o semanas

claro que he hecho experimentos pero de un embotonado, encamisado y cosas asi no me saques...ya fabricar piezas me queda grande... :( :( . hay muchos compis que fabrican hasta carabinas enteras, pero de ahi a poder escojer la aleacion de metales....eso es fundicion no???

Pimpampur ¿tu nunca has experimentado con estas cosas ? Una cosa si me gustaria saber ¿has visto algun kit de estos que venden para mejorar las carabinas? venom o no se como lo llaman

Siiii tengo torno y tambien fresadoras tambien acceso a tig y demas aparatos materiales seria ir provando a ver que tal se comportan yo lo decia por si alguien ya a estado metido y sabe que aleaciones cantan mejor gracias por responder

tu puedes fabricar pistones con diferentes tipos de aleacion de metal??? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

El metal no es acero es otra aleacion lo cual ya se esta modificando su peso aun con las mismas dimensiones esto lo aprendi tras años de pelearme con los fusiles de pesca submarina no por poner gomas mas duras llegaras mas lejos que si llegaas lejos pero con poca poca precision ahora si tu varias el peso de lo que lances y el tipo de material y acorde con la potencia en gomas sale con mucha mucha precision por eso estoy haciendo mis pruebas con diferentes aleaciones a ver cual me absorvera mejor y si se nota te lo puedo asegurar la durabilidad alo mejor no sera la misma pero abra diferencias seguro y dixo sistema de amortiguacion iria en el mismo piston y no es nada de nitro piston ni nada ya os ire diciendo es una idea pero me parece bastance buena ahora falta probar la eficacia gracias compañeros por vuestras respuestas

[quote="El_loco_la_charamita"]Vamos yo me refiero por ejemplo si cojo y me ago el piston en otra aleacion y otro peso por ejemplo por uno de metal absorveria mejor las vibraciones [/quote] :shock: :shock: :shock:

Todos los pistones son de metal. En concreto, de acero.
La única modificación que admiten es hacerlos mas largos.......mas gruesos imposible porque no entraría el muelle.......y hacerlos mas largos implica reducir el volumen de aire útil de la cámara de potencia. Perdeias velocidad de salida.

[quote="El_loco_la_charamita"]ademas tengo en mente una idea que pronto me pondre manos a la obra dicho piston le acoplaria un amortiguador hidraulico para que absorba la pegada ya os comentare y ire poniendo fotos del invento este iria embotonado o anillado en los dos extremos para un guiado perfecto[/quote]

Poner algo blando como un taco de goma dentro del pistón al final del muelle, ya se ha probado. Pero eso no mejora la precisión porque se supone que el balín ya ha salido cuando el pistón llega al final de su recorrido y golpea.

Supongo que te refieres a sustituir el conjunto muelle/pistón por un pistón de gas IGT que ahora está tan de moda.
Eso no amortigua la pegada, pero si elimina el problema de las vibraciones del muelle al estirarse y mejora la precisión.

¿ De qué año és tu Hunter 440 ?

Ese modelo creo que ya lleva tiempo en el mercado y a lo mejor si es viejilla no se le puede poner el pistón IGT o no merece la pena. Gamo ha cambiado cosas en los últimos años para mejorar la precisión......gatillo, etc......

Yo tengo una cometa fenix pero esta me la dieron y pienso experimentar con ella todo lo que me ronda en la cabeza lo unico que me falta son horas al dia ¿alguien a modificado el material del piston y/o forma?

Vamos yo me refiero por ejemplo si cojo y me ago el piston en otra aleacion y otro peso por ejemplo por uno de metal absorveria mejor las vibraciones ademas tengo en mente una idea que pronto me pondre manos a la obra dicho piston le acoplaria un amortiguador hidraulico para que absorba la pegada ya os comentare y ire poniendo fotos del invento este iria embotonado o anillado en los dos extremos para un guiado perfecto