Hola.
Hace tiempo desmonte el cañón de una Norica y no estaba roscado. Cierto es que era una Norica de primeros de los 50. Entonces no hice fotos, pero hace poco he desmontado el cañón de una Flecha 14, cuya mecánica es muy parecida a aquellas Norica. De esta si tengo fotos:



Por cierto, hace bastante tiempo que estoy buscando un cañón para una Norica 73 en calibre 5,5. ¿No estaréis queriendo “romper” uno de estos?
Saludos.

Hola, nadie lo ha hecho??, o sabe como hacerlo,Hatsan en efecto ese va roscado, lo descubri hace un par de años mas o menos y por este foro hay un post donde lo explicaba..
Intentare hacerlo con la Norica, aunque sospecho que es diferente sistema que los Hatsan,supongo que los cañones de las Noricas van embutidos por presion al basculante, no se donde lei algo parecido creo que era sobre las FeniX
Bueno , si alguno sabe como es el sistema le estaria muy agradecido,y si no pues yo mismo lo investigare y lo contare aqui que para eso estamos ¿O NO?.
Un saludo

Hola, salio el cañon de norica??, yo tambien quisiera hacerlo para hacerme una multicalibre, lo de las Hatsan ya lo hice hace tiempo y es mas facil por lo que veo, el pasador de la barra de carga de Norica tiene muescas en efecto, creo que es a la derecha golpaealo por la izquierda con un botador y sale

Hola, he estado fuera y no he podido consultar internet. Ahora mismo no estoy en Madrid,el miercoles bajaré y seguramente el fin de semana tambien (sabado o domingo), si quieres podríamos quedar para hechar un vistazo al cañón a ver que se puede hacer. Ya me diras algo.
Un saludo.

Oye gun,

¿ Conseguiste quitar el pasador que retiene la bolita del cierre ?
¿ Dónde está ese pasador ?

Se lo quiero quitar a un cañón Norica, pero no lo veo.

Gracias

Nada, no he podido, el tornillo de banco que tengo es de juguete, devalde,¿tu no estaras por Madrid?

Esta mañana he recogido en correos un cañón de hatsan y he desmontado el bloque de recamara y éste además de llevar el eje-pasador del tornillo de bisagra, llevaba otro pasador bloqueando el cañón y efectivamente he tenido que calentar con soplete para poder soltarlo (sobre 100º), tenía pegamento en la rosca.
Un saludo.

O.K.
Gracias este sabado lo intentaré en un tornillo de banco y ya te diré

Hola guncolection, el cañón rosca a derechas, (para quitarlo a izquierdas), osea, rosca "normal. Si dispones de tornillo de banco, prensa o algo así, sujeta el cañón protegiendo el metal y con una llave inglesa gira el bloque a izquierdas y saldrá. En principio no tiene que estar muy apretado, puesto que el bloqueo lo proporciona el casquillo del eje de bisagra y el espárrago que sujeta el alza.
Un saludo.

Hola devalde, perdona no habia leido que sale a rosca, pero ¿hace falta sujetarlo a un banco?¿hay que darle calor por si lleva pegamento? y otra pregunta mas facil ¿rosca a izquierdas es la normal de todo los tornillos o al reves?

Pues yo he quitado el pasador sin problemas, simplemente con un martillo y un botador de la medida correspondiente, a lo mejor he tenido suerte y le he dado en la direccion correcta , porque no me ha costado nada sacarlo, sin embargo lo que no puedo es desmontar el cañon de la bascvula y quedarme solo con el cañon, no se si va roscado a presion o como va y que herramientas harian falta para quitarlo, ¿alguien sabe?

jajaja....no me extrañaría que con la crisis estubiéra haciendo alguna chapucilla como remachador.
Se me ocurre, que con todo lo que has hecho, se ha podido "recrecer" el pasador y por eso no sale. Una posibilidad sería ponerse en contacto con la fabrica y que confirmen si el pasador es cónico y en que dirección monta, (yo llamé hace poco a cometa y me atendierón muy bien).
Si estubieramos más cerca, me ofrecería a sacarlo (dispongo de una prensa de 50T, pero estando tan lejos...De todas maneras el ofrecimiento está ahí.
Un saludo

devalde escribió: Para sacarlo, actuando por el lado más fino, lo ideal sería con una prensa, o en su defecto con un buen martillo y botador.

He probado los martillazos y el botador y nada.
He probado meterle una broca, hasta de Cobalto y ni cosquillas.
He probado de hacer fuerza con un tornillo de banco.....bastante grande por cierto.....a modo de prensa y nada.

Contratan a Superman, te lo digo yo

OK..Parece ser que los pasadores de norica, al contrario que gamo, son conicos y con un extremo extriado. Si es así, posiblemente midiendo con un calibre se pueda saber si entra de izquierda a derecha o al reves. Para sacarlo, actuando por el lado más fino, lo ideal sería con una prensa, o en su defecto con un buen martillo y botador.
Un saludo.

devalde escribió:Para desenroscar el cañón no hace falta quitar la biela de carga

Ya lo sé que no hace falta.
Pero yo se la quiero que quitar a un viejo cañón que tengo por ahí y en las Norica, ese pasador, digamos que lo embute Superman.
Por eso quiero saber si alguien ha logrado quitarlo.

Para desenroscar el cañón no hace falta quitar la biela de carga, SÍ hay que quitar el "casquillo-pasador", Nº 103 en el despiece, de la bisagra del cañón.
Un saludo.

És posible.
En las carabinas de aire le meten pegamento en el lugar más insospechado (puntos de mira, tornillería en general,....)

Por cierto......

¿ Por casualidad has podido quitar el pasador de la biela de carga ?

O.K.
Gracias, verè si sale a rosca una vez quitado el pasador, pero creo que si es a rosca va bastante duro
¿es posible que le hayan puesto algun pegamento a la rosca?