[quote="Grosspower"]Has probado a preguntar al vendedor o al propio fabricante si existe al menos un despiece?
Por otra parte, no tengas miedo al desmontarla, siempre con cuidado con los tornillos que serán muy pequeños, seguro que es muy simple...y no hay nada mejor que conocer tu propia arma, cuando la hayas desmontado dos o tres veces la conocerás como la palma de tu mano :wink:
Saludos.[/quote]

Hola, si quieres que te diga la verdad estuve dándole vueltas a la pistola y no fui capaz de encontrar tornillos por ninguna parte, como si fuera toda un monobloque insondable, a excepción de la cacha claro.

He hablado con un proveedor aquí en España y me la van a arreglar ellos, de hecho ya han venido para llevársela, tendré que pagar desplazamientos y la reparación que igual es sólo algún muelle o soleta pero no me complico.

Gracias.

Saludos.

Hola

Has probado a preguntar al vendedor o al propio fabricante si existe al menos un despiece?
Por otra parte, no tengas miedo al desmontarla, siempre con cuidado con los tornillos que serán muy pequeños, seguro que es muy simple...y no hay nada mejor que conocer tu propia arma, cuando la hayas desmontado dos o tres veces la conocerás como la palma de tu mano :wink:
Saludos.

Si, si leéis con atención escribo que antes de apretar la botella llevo la palanca hacia delante para no perder el aire de la botella que es lo que hago siempre pero aún así se oye un silbido y si pones el dedo en el puerto de transferencia notas que el aire se sale por ahí.

En las Alfa es como dice Paxaro: Antes de apretar la botella para romperla el sello hay que amartillar para dejar la aguja de la válvula libre sin que la apriete el muelle del martillo y que la cierre su muelle interno, como si fueses a practicar disparo en seco. Esto es recomendable para cualquier arma de CO2 o PCP y en muchas es imprescindible.

Hola
Has intentado poner el botellín con el arma amartillada? Es para que el martillo no descanse sobre la aguja....
Un saludo
Paxaro

Hola a todos.

Tengo un problemilla con mi pistola Alfa Sport y es que cuando ya tengo la botella de 12g puesta con la maneta de carga cerrada (para evitar perder todo el aire al estar la válvula abierta) se oye un silbido y la pistola pierde aire por el puerto de transferencia y se me queda la botella más o menos a la mitad.

¿Alguien sabe si hay algún tutorial en la red o algo para poderla desmontar y ver si es una junta tórica? Yo he buscado y no logro encontrar un sólo vídeo de como se desmonta.

Gracias.

Saludos.