También influye muchísimo la marca del balín que uses, no es lo mismo gastar marcas medianamente buenas que por ejemplo tirar de los gamo, por ejemplo...que después de 10 minutos tienes los dedos grises
Yo limpio lo que se dice a fondo con mi sistema cuando me llega nueva de fábrica con esa grasa que ponen de color café que parece melaza. Es para mi un ritual el pasar 10-20 veces con unas gotas de wd40 hasta que la tela sale solo del color amarillo del aceite y después los paso secos hasta que salen sin restos de nada, se nota además porque cuando ya no quedan residuos se nota algo más de resistencia al estirar para que salgan
Luego mientras la resortera hace su ciclo de rodaje y no ha tirado unos miles de balines dependiendo de la grasa que quede en el muelle puede que tenga que limpiar un par de veces más, lo noto por el olor a gasoil quemado (el corriente dieseling), en algunas tarda menos en irse y en otras más
Yo nunca he probado otro aceite para limpiar restos de grasa y suciedades varias, desbloquear mecanismos como el wd40, y no solo en las armas, en el coche, en casa...me ha solucionado la papeleta más de una vez. Lo que pasa con los aceites es que hay que usarlos con mesura y no poner un chorreón como si fuera un bocata
Por otra lado, un compañero del foro (Eduardo Laporta) que tenía una gran colección de carabinas, alguna reliquia con 50 años encima, recuperadas más de una del abandono en desvanes y trasteros y de una de ellas, creo que una Setra decía que no le había desemplomado el cañón nunca!
Decía que desemplomar, desemplomar era tirar de baqueta y paciencia
Si no te agrupan de repente comprueba antes lo de los balines, revisa los tornillos por si alguno se ha aflojado y si tiras con visor quítaselo y prueba con las miras fijas, porque si limpias tampoco vas a agrupar como antes hasta que el estriado tenga algo de plomo
También influye muchísimo la marca del balín que uses, no es lo mismo gastar marcas medianamente buenas que por ejemplo tirar de los gamo, por ejemplo...que después de 10 minutos tienes los dedos grises
Yo limpio lo que se dice a fondo con mi sistema cuando me llega nueva de fábrica con esa grasa que ponen de color café que parece melaza. Es para mi un ritual el pasar 10-20 veces con unas gotas de wd40 hasta que la tela sale solo del color amarillo del aceite y después los paso secos hasta que salen sin restos de nada, se nota además porque cuando ya no quedan residuos se nota algo más de resistencia al estirar para que salgan
Luego mientras la resortera hace su ciclo de rodaje y no ha tirado unos miles de balines dependiendo de la grasa que quede en el muelle puede que tenga que limpiar un par de veces más, lo noto por el olor a gasoil quemado (el corriente dieseling), en algunas tarda menos en irse y en otras más
Yo nunca he probado otro aceite para limpiar restos de grasa y suciedades varias, desbloquear mecanismos como el wd40, y no solo en las armas, en el coche, en casa...me ha solucionado la papeleta más de una vez. Lo que pasa con los aceites es que hay que usarlos con mesura y no poner un chorreón como si fuera un bocata
Por otra lado, un compañero del foro (Eduardo Laporta) que tenía una gran colección de carabinas, alguna reliquia con 50 años encima, recuperadas más de una del abandono en desvanes y trasteros y de una de ellas, creo que una Setra decía que no le había desemplomado el cañón nunca! :shock: Decía que desemplomar, desemplomar era tirar de baqueta y paciencia
Si no te agrupan de repente comprueba antes lo de los balines, revisa los tornillos por si alguno se ha aflojado y si tiras con visor quítaselo y prueba con las miras fijas, porque si limpias tampoco vas a agrupar como antes hasta que el estriado tenga algo de plomo
