Mensaje por JJWinchester » 24 Jul 2024 12:55
Fredikseen escribió: 5 años han pasado y sigo con mi generalista, y lo que queda
Y es que, aunque nos quieran vender lo contrario, el sentido común dice que, haciendo un número normal de kilómetros al año,
es mucho menos contaminante seguir con tu viejo coche mientras que dure, que comprar uno nuevo de cero emisiones (adjetivo falso, además, pues parte de la electricidad de la recarga contamina en su generación).
"Pero, ¿qué? ¿cómo?", dirán los abanderados de las restricciones y otros profetas de la catástrofe climática.
Pues es sencillo:
lo menos contaminante no es producir, es reutilizar. Ha sido así desde siempre. Fabricar un coche nuevo, y si es eléctrico es peor, supone un importante gasto en materias primas, energía que tiene una parte de emisiones contaminantes, una ingente cantidad de agua (detalle que se suele obviar) y generación de residuos altamente contaminantes, como compuestos de metales pesados. Ese peaje ya lo has pagado en tu coche viejo hace mucho tiempo, y se amortizará más cuanto más tiempo lo aguantes. Aunque contamine más en el día a día, peor es producir un coche desde cero. Cualquiera.
Pero claro, hay que vender coches como sea, con la excusa que sea. Y cuanto antes achatarremos vehículos que siguen teniendo un valor de uso evidente, pues mejor para los bolsillos de los fabricantes y el ego y ambiciones de los políticos.
Por eso, creo que manteniendo en marcha mi viejo coche, ayudo al planeta. Ni más, ni menos.
[quote="Fredikseen"]
5 años han pasado y sigo con mi generalista, y lo que queda :mrgreen:[/quote]
Y es que, aunque nos quieran vender lo contrario, el sentido común dice que, haciendo un número normal de kilómetros al año, [b]es mucho menos contaminante seguir con tu viejo coche[/b] mientras que dure, que comprar uno nuevo de cero emisiones (adjetivo falso, además, pues parte de la electricidad de la recarga contamina en su generación).
"Pero, ¿qué? ¿cómo?", dirán los abanderados de las restricciones y otros profetas de la catástrofe climática.
Pues es sencillo: [b]lo menos contaminante no es producir, es reutilizar[/b]. Ha sido así desde siempre. Fabricar un coche nuevo, y si es eléctrico es peor, supone un importante gasto en materias primas, energía que tiene una parte de emisiones contaminantes, una ingente cantidad de agua (detalle que se suele obviar) y generación de residuos altamente contaminantes, como compuestos de metales pesados. Ese peaje ya lo has pagado en tu coche viejo hace mucho tiempo, y se amortizará más cuanto más tiempo lo aguantes. Aunque contamine más en el día a día, peor es producir un coche desde cero. Cualquiera.
Pero claro, hay que vender coches como sea, con la excusa que sea. Y cuanto antes achatarremos vehículos que siguen teniendo un valor de uso evidente, pues mejor para los bolsillos de los fabricantes y el ego y ambiciones de los políticos.
Por eso, creo que manteniendo en marcha mi viejo coche, ayudo al planeta. Ni más, ni menos.
