Mensaje por berto 169 » 15 Abr 2023 21:14
El piston de la 300, hace estanqueidad mediante un aro metálico, como en un piston de moto. Si se coloca un muelle demasiado potente, la presión que se genera en la Cámara es tan grande, que se pierde parte del aire y la potencia no sube.
Experimentado por mi.
Así pues , colocas un muelle un poco más fuerte, como el que venden en mundilar, para la hw 50 de 7,5 julios. Que te pondrá la carabina en unos 10 julios máximo, o modificas el piston con el kit de torro, para mejorar la estanqueidad del sello y te vas a los 13,5 a 14 julios.
No coloques un muelle muy potente sin modificar, porque no conseguirás nada.
Te lo digo por experiencia.
Yo tengo ahora una 300s con el kit a 13,5 julios con la que compito en br 25 y va de cine y una 300 original, que con muelle de fábrica y una arandela de compresión está en 8,5 julios y es súper suave.
El piston de la 300, hace estanqueidad mediante un aro metálico, como en un piston de moto. Si se coloca un muelle demasiado potente, la presión que se genera en la Cámara es tan grande, que se pierde parte del aire y la potencia no sube.
Experimentado por mi.
Así pues , colocas un muelle un poco más fuerte, como el que venden en mundilar, para la hw 50 de 7,5 julios. Que te pondrá la carabina en unos 10 julios máximo, o modificas el piston con el kit de torro, para mejorar la estanqueidad del sello y te vas a los 13,5 a 14 julios.
No coloques un muelle muy potente sin modificar, porque no conseguirás nada.
Te lo digo por experiencia.
Yo tengo ahora una 300s con el kit a 13,5 julios con la que compito en br 25 y va de cine y una 300 original, que con muelle de fábrica y una arandela de compresión está en 8,5 julios y es súper suave.
