Mensaje por manolosolo » 21 May 2020 12:22
La rosca del manómetro, lleva una junta torica, que puede estar rota o chafada, o incluso algo flojo el manómetro.
Afloja y saca el manometro, y ya ves como va, y ojo!!!! SIEMPRE CON EL DEPOSITO VACÍO! !!
Si le cambias la torica, no aprietes en exceso, y rompas la torica de nuevo, pues la estanqueidad, la consigue la torica, no el apretar a huevo.. .
Saludos.
La rosca del manómetro, lleva una junta torica, que puede estar rota o chafada, o incluso algo flojo el manómetro.
Afloja y saca el manometro, y ya ves como va, y ojo!!!! SIEMPRE CON EL DEPOSITO VACÍO! !!
Si le cambias la torica, no aprietes en exceso, y rompas la torica de nuevo, pues la estanqueidad, la consigue la torica, no el apretar a huevo.. .
Saludos.
