Mensaje por Abil » 26 May 2018 00:03
Lo de necesito ayuda es muy genérico. Si lo puedes cambiar por "Ayuda con AF-10", "Consulta AF-10" o algo parecido tiene la ventaja de hacer referencia al contenido y creo que lo leerá mas gente, aparte que le aparecerá a quien algún día busque algo sobre la AF-10 como título.
Haz caso a Snowball, menos en lo de buscar vídeo de la Compact. No son iguales, ni gatillo, ni válvula ni nada. No creo que compartan muchas piezas. La Compact es similar a la PR-45.
Ya que la tienes desmontada cambia la junta tórica negra. Yo la cambié y pringué con aceite de armas y se soluciono. La verde no es una tórica, es una especie de retén de labio, no creo que se pueda desmontar sin romperla y en los despieces no está numerada, viene como referencia la válvula entera. Sermasport creo que no tenía la válvula (puede que ahora sí), la vi en una página de una armería portuguesa, no recuerdo el nombre pero no era Mundilar. No me pareció cara pero no hizo falta.
El cilindro tiene dos orificios uno de llenado y otro para que salga el aire de la parte del vástago cuando abres. Sólo ves uno de ellos, están diametralmente opuestos. El de llenado de aire es el que está mas cerca de la válvula. Al montarlo déjalo arriba para poder lubricar. La verdad no recuerdo si se puede dar la vuelta al cilindro o si tiene posición determinada. Ya lo contarás.
Lo de necesito ayuda es muy genérico. Si lo puedes cambiar por "Ayuda con AF-10", "Consulta AF-10" o algo parecido tiene la ventaja de hacer referencia al contenido y creo que lo leerá mas gente, aparte que le aparecerá a quien algún día busque algo sobre la AF-10 como título.
Haz caso a Snowball, menos en lo de buscar vídeo de la Compact. No son iguales, ni gatillo, ni válvula ni nada. No creo que compartan muchas piezas. La Compact es similar a la PR-45.
Ya que la tienes desmontada cambia la junta tórica negra. Yo la cambié y pringué con aceite de armas y se soluciono. La verde no es una tórica, es una especie de retén de labio, no creo que se pueda desmontar sin romperla y en los despieces no está numerada, viene como referencia la válvula entera. Sermasport creo que no tenía la válvula (puede que ahora sí), la vi en una página de una armería portuguesa, no recuerdo el nombre pero no era Mundilar. No me pareció cara pero no hizo falta.
El cilindro tiene dos orificios uno de llenado y otro para que salga el aire de la parte del vástago cuando abres. Sólo ves uno de ellos, están diametralmente opuestos. El de llenado de aire es el que está mas cerca de la válvula. Al montarlo déjalo arriba para poder lubricar. La verdad no recuerdo si se puede dar la vuelta al cilindro o si tiene posición determinada. Ya lo contarás.
