Mensaje por kijoseki » 09 Dic 2016 22:28
Amancay escribió:Esto que dices de la Diana, tambien le pasó a mi Norica, cargando una vez oí un chasquido de madera, se habia aflojado un pelin uno de los tornillos laterales y se astilló un poco la madera por dentro.
Kijoseki, he buscado pero solo encuentro un post de "primeras pruebas" y otro de "diana a 25 metros". Lo de los tornillos los tengo apretados, pero no quiero pasarme apretando porque la madera cruje que da gusto, de hecho ya están las arandelas incrustadas en la madera....
Sobre lo de la goma... si le meto dos arandelas, no doy mas tensión al muelle?
La boca de carga del balín está un pelín avellanada, pero no mucho, más bien como para rematar la rebaba.
He visto un kit de gas-ram para ella, que cuesta sobre 30 euros, mantiene (dicen) los 24 jl aprox. los comentarios dicen que se gana precisión y suavidad, que opinas?
Creoq ue tendré que ahorrar para una Tx200... jajajaja
mUchas gracias! saludos!
Hola de nuevo:
Por lo que veo tienes los tornillo bien. El Puerto de carga es fundamental hacerlo más ancho por avellaneda para que entren bien los balines y no se deformen al cerrar, que es lo que posiblemente te pase. Me lié con los foros. Lo que te dije está en el de airecomprimido.net.
Lo de la goma y arandelas no mete más presión, ya que quitas el tophat y este es más grueso que la goma con las dos arandelas juntas. Con esa goma metida en el pistón, el golpe es menor, el twang desaparece y apenas se pierde potencia.
Entre las dos cosas te quedará muy bien.
El kit grs es para el que quiera potencia por encima de precisión, pues es un grs demasiado potente. Si es cierto que es más suave de carga y no hay twang,pero es muy duro y. golpe final muy seco.
Lo mejor del kit es el sello delgado azul especial para grs,que lo puedes poner con muelle y ganas potencia sin perder suavidad.
Si además te animas,también tienes un brico para disminuir retrocesos, en este y en el otro foro. Busca amortiguador retroceso Norica y saldrá. Es más sencillo de lo que parece y el resultado es increíble. Aparte de no volver a romper visores, ganarás más precisión, porque amortigua el primer retroceso.
Saludos.
(Si te sirve,yo tengo una Marvic modificada con esos bricos y alguno mas y estoy tirando a las ratas del Ft sin problemas, tanto a las de 15mts y 15mm de kz cono a las de 50mts y 40mm de kz.)
[quote="Amancay"]Esto que dices de la Diana, tambien le pasó a mi Norica, cargando una vez oí un chasquido de madera, se habia aflojado un pelin uno de los tornillos laterales y se astilló un poco la madera por dentro.
Kijoseki, he buscado pero solo encuentro un post de "primeras pruebas" y otro de "diana a 25 metros". Lo de los tornillos los tengo apretados, pero no quiero pasarme apretando porque la madera cruje que da gusto, de hecho ya están las arandelas incrustadas en la madera....
Sobre lo de la goma... si le meto dos arandelas, no doy mas tensión al muelle?
La boca de carga del balín está un pelín avellanada, pero no mucho, más bien como para rematar la rebaba.
He visto un kit de gas-ram para ella, que cuesta sobre 30 euros, mantiene (dicen) los 24 jl aprox. los comentarios dicen que se gana precisión y suavidad, que opinas?
Creoq ue tendré que ahorrar para una Tx200... jajajaja
mUchas gracias! saludos![/quote]
Hola de nuevo:
Por lo que veo tienes los tornillo bien. El Puerto de carga es fundamental hacerlo más ancho por avellaneda para que entren bien los balines y no se deformen al cerrar, que es lo que posiblemente te pase. Me lié con los foros. Lo que te dije está en el de airecomprimido.net.
Lo de la goma y arandelas no mete más presión, ya que quitas el tophat y este es más grueso que la goma con las dos arandelas juntas. Con esa goma metida en el pistón, el golpe es menor, el twang desaparece y apenas se pierde potencia.
Entre las dos cosas te quedará muy bien.
El kit grs es para el que quiera potencia por encima de precisión, pues es un grs demasiado potente. Si es cierto que es más suave de carga y no hay twang,pero es muy duro y. golpe final muy seco.
Lo mejor del kit es el sello delgado azul especial para grs,que lo puedes poner con muelle y ganas potencia sin perder suavidad.
Si además te animas,también tienes un brico para disminuir retrocesos, en este y en el otro foro. Busca amortiguador retroceso Norica y saldrá. Es más sencillo de lo que parece y el resultado es increíble. Aparte de no volver a romper visores, ganarás más precisión, porque amortigua el primer retroceso.
Saludos.
(Si te sirve,yo tengo una Marvic modificada con esos bricos y alguno mas y estoy tirando a las ratas del Ft sin problemas, tanto a las de 15mts y 15mm de kz cono a las de 50mts y 40mm de kz.)
