Mensaje por MOMO79 » 01 Nov 2016 22:22
Esos pasadores son los que no quería quitar..
Esto me ha comentado otro compañero:
"mucho me temo que en tu versión de compact no se puede desmontar esa tapa sin desmontar primero el eje del embolo de bombeo (16952), y una vez fuera este embolo ya no tiene sentido sacar esa tapa.
Para desmontar el eje y sacarlo, tienes que sacar el pasador 22420 que une el eje del pistón a la carcasa superior, luego el pasador 16770 que une el cilindro a la válvula, ambos salen golpeando con un botador, una vez fuera podrás sacar el pistón con su eje.
vigila que al menos el pasador de la tapa tiene un lado estriado para clavarse en el plástico, no recuerdo que lado es pero a simple vista si miras un lado y el otro lo ves, para desmontar tienes que golpear sobre el lado que esta estriado y que salga primero el liso, dale para desplazar el eje un par de milímetros y miras que el lado que sale sea el liso, si ves que sale el estriado le das la vuelta y lo sacas por el otro"
Esos pasadores son los que no quería quitar..
Esto me ha comentado otro compañero:
"mucho me temo que en tu versión de compact no se puede desmontar esa tapa sin desmontar primero el eje del embolo de bombeo (16952), y una vez fuera este embolo ya no tiene sentido sacar esa tapa.
Para desmontar el eje y sacarlo, tienes que sacar el pasador 22420 que une el eje del pistón a la carcasa superior, luego el pasador 16770 que une el cilindro a la válvula, ambos salen golpeando con un botador, una vez fuera podrás sacar el pistón con su eje.
vigila que al menos el pasador de la tapa tiene un lado estriado para clavarse en el plástico, no recuerdo que lado es pero a simple vista si miras un lado y el otro lo ves, para desmontar tienes que golpear sobre el lado que esta estriado y que salga primero el liso, dale para desplazar el eje un par de milímetros y miras que el lado que sale sea el liso, si ves que sale el estriado le das la vuelta y lo sacas por el otro"