A mi se me ha quedado una marca porque era mas ancho el tornillo que el agujero de la carabina, nada preocupante.

Lo se pero la cosa es que el clavo vertical es mas ancho que todos excepto uno un poco extraño que es como rectangular donde se ve el mecanismo del seguro. No se si me explico.

Hola, si tienen utilidad, desde luego por estetica no estan, sirven efectivamente para lo que comentas, para evitar que las monturas y el visor se acaben desplazando hacia atras por efecto de los golpes del muelle, he visto tornillos doblados e incluso cortados asi que si no lo usas no se cuanto aguantaran en su sitio original las monturas, el hecho de que tenga varias es por la variedad de tamaños de visor que hay o incluso por si usas monturas monobloque o anillas sueltas, un saludo

Gracias a los dos pero desafortunadamente si tiene mas de 16j.

En este hilo se comenta el tema y te da soluciones

http://www.armas.es/foros/ac-general/pregunta-sobre-visor-montado-en-cometa-fenix-400-976957

Saludos

Muy buenas

LA 400 tiene los agujeros pequeños respecto al standard. Si la potencia de tu carabina no es superior a 16j , no tendría por que moverse.

saludos

Tengo la fenix 400 y un leapers 3-9x40. Cuando lo fui a montar vi que el carril tenia diversos agujeros y pense q servirían de algo. Vi que una de las anillas del visor tenia un clavito que se podia bajar y dije aaa claro se mete el clavito en algun agujero para que no se mueva el visor. Pero habia 5 uno era muy ancho y en los otros 4 no cabía. De verdad tienen alguna utilidad esos agujeros? Si monto el visor se moverá?