Mensaje por RobertoVAL » 03 Ago 2010 21:22
Hola, Tobruk,
no me voy a enrrollar mucho, te comento.
Ojo, un barco, aunque pequeñito, es caro como un niño de papá tonto. Mira que requiere permisos, revisiones, amarre, periódicamente carenado, etc. Y todo se jode.
Debes tener muy claro:
1.- Para qué lo quieres exactamente.
2.- Cuanto tiempo estás dispuesto a "sacrificarle".
3.- ¿Tiene alguien muy cercano a ti y joven afición? porque a veces se te puede convertir, a ti solo, en una esclavitud.
A.- Yo, más de 08 metros, para empezar, no compraría. Entre 07 y 08 m va de p.m. para manejarlo en solitario.
B.- Mucho ojo con la edad del barco. Hay una cuestión bastante crítica, que es que la fibra de vidrio de la obra viva no haya padecido lo que se denomina "ósmosis", que es como una especie de "bufado", que hace perder consistencia y resistencia a la misma.
Sólo son un par de apuntes, espero que te puedan servir de algo.
Hola, Tobruk,
no me voy a enrrollar mucho, te comento.
Ojo, un barco, aunque pequeñito, es caro como un niño de papá tonto. Mira que requiere permisos, revisiones, amarre, periódicamente carenado, etc. Y todo se jode.
Debes tener muy claro:
1.- Para qué lo quieres exactamente.
2.- Cuanto tiempo estás dispuesto a "sacrificarle".
3.- ¿Tiene alguien muy cercano a ti y joven afición? porque a veces se te puede convertir, a ti solo, en una esclavitud.
A.- Yo, más de 08 metros, para empezar, no compraría. Entre 07 y 08 m va de p.m. para manejarlo en solitario.
B.- Mucho ojo con la edad del barco. Hay una cuestión bastante crítica, que es que la fibra de vidrio de la obra viva no haya padecido lo que se denomina "ósmosis", que es como una especie de "bufado", que hace perder consistencia y resistencia a la misma.
Sólo son un par de apuntes, espero que te puedan servir de algo.